Stuurhuis def 110 '86

[bert boom]

Heeft er iemand een idee hoe je de drie naaldlagerrollementen uit het stuurhuis haalt.
Voor het bovenste (van het stuurhuisdeksel) heb je vermoedelijk een trekker nodig of is dat anders op te lossen?
Voor de twee andere die zich in het stuurhuis bevinden heb ik de vraag of je deze door en door mag kloppen (persen) of moeten deze er ook ook met trekker?
Met schroevendraaier en hamer breekt de rand steeds af (normaal lukt dit best bij andere lagers/rollementen).
Bert.

[bert boom]

Is er iemand van uit de buurt waar ik terecht zou kunnen om dit even te fiksen; die daar voor gesteld is?
Ben woonachtig te Mechelen...of ik kom naar je toe.

[bert boom]

Mag deze avond op verplaatsing gaan en hopelijk komt dat goed.
Alvast bedankt aan de behulpzame kerels!
Groet Bert.

[bert boom]

Stuurhuis dik in orde gekomen.
Waarvoor dank!
Bert.

[bert boom]

Nogmaals een oproep!
Heeft iemand onder jullie het rollement (naaldlager) liggen van het deksel van het stuurhuis.
Stuurhuis zonder servo en met de 4 bouten.
Maten:
Binnen 30mm
Buiten 38mm
Hoogte 20mm
Alvast bedankt Groet Bert.

[Henk]

BCP in De Pinte zal je daarmee wel kunnen helpen

[bert boom]

Rob gebeld!
Eerst even afwachten tot hij thuis is; Herentals is net wat dichter dan De Pinte.
Alvast bedankt;
Bert.

[bert boom]

Spijtig, maar Rob en De Pinte hebben mij niet kunnen helpen bij mijn zoektocht naar het rollement (in deksel stuurhuis).
Vermoedelijk is dat een keer in serie gemaakt en is de overige stock verkocht geweest.
De rollementen in het stuurhuis zelf waren wel verkrijgbaar.
In plaats van maat 30-38-20 heb ik maat 29-38-20 gevonden en aangeschaft. Daardoor de "Rockershaft" 1 mm laten afdraaien.
De buitenmaat 38 viel toch net iets kleiner uit dan verwacht waardoor het rollement niet voldoende klemde, eventueel loctite aanbrengen zou misschien soelaas brengen.
Ik heb besloten dit niet te doen door het volgende probleem.
Bij montage bleek dat de rockershaft krom stond waardoor deze niet paste in het huis. Met pot-krik en ander pres-gerief hem toch min of meer recht gekregen. Op 2 honderdste na staat hij recht.
Was een lange rit. Om 20.00 uur begonnen en om 03.00 pas klaar.
Maar blij dat ik vandaag weer kon werken met mijn defke.
Groeten Bert.