iemand met een 130

[Landy Bean]

Die eens iets wil doen voor mij?
Wat, eens meten hoeveel afstand er tussen de schotels van de achterste veren zit, dus van de onderkant waar de veer op steunt naar de bovenkant, liefst met lege of weinig geladen koffer.
Wel met stadaard HD veren, geen lift
Merci op voorhand

[De Rob]

Die eens iets wil doen voor mij?
Wat, eens meten hoeveel afstand er tussen de schotels van de achterste veren zit, dus van de onderkant waar de veer op steunt naar de bovenkant, liefst met lege of weinig geladen koffer.
Wel met stadaard HD veren, geen lift
Merci op voorhand

35,5 cm

[Landy Bean]

Bedankt Rob

[Landy Bean]

Toch wat gezakt. Ik meet 32 cm
Nu de vraag, nieuwe origineel, deze zijn ondertussen 10 jaar oud of iets anders.

Vraag is natuurlijk of er nog zwaarder bestaat dan de originele...

[Penguin]

http://www.terrafirma4x4.com/products_p ... t=14&grp=7

[Henk]

heb er denk ik nog zware liggen

[De Rob]

heb er denk ik nog zware liggen

ja maar,met zware langere kunt ge uw hulpveren niet meer gebruiken ...liggen er los in dan.
Rob

[De Rob]

Om effectief te weten dat uw veren zijn doorgezakt met ge uw schokdempers onderaan los maken,Dan de wagen onder trekhaak opkrikken tot dat de veren loshangen.Dan de lengte van de veer meten en controleren met de lengte die ze bij LR opgeven.
Versleten schokdempers of Schokdempers waarvan de onderste rubbers zijn van versleten heeft ook effect op de hoogte...Wagen zakt dan gerwoon door.
Rob

[Landy Bean]

Ik zoek geen tweedehands veren.
Dempers zijn alle vier nieuw van dit jaar, Koni Heavy Raid dus deze zijn ok.

Ik vraag mijn gewoon af of er betere, lees zwaardere veren bestaan dan de originele set up met hulp veren, ik zoek geen verhoging maar mss is deze aangeraden om het gewicht te compenseren.

LPI man Bram heeft mij ooit verteld dat er geen sterkere bestaan.

[Covko]

Zijn luchtbalgen geen optie ipv de hulpveren?

[Landy Bean]

Ja de perfecte oplossing als je het mij vraagt maar van de TC mag het NIET...
Welkom in België

[De Rob]

kunt er ophoogstukken onder steken.
Rob

[Landy Bean]

Daar vallen ze toch ook over...

Voorlopig denk ik aa nieuwe originele set-up
Men zegt OME maar dan moet ik de hulp veren opofferen

[De Rob]

Daar vallen ze toch ook over...

Voorlopig denk ik aa nieuwe originele set-up
Men zegt OME maar dan moet ik de hulp veren opofferen

Daar zijn ze bij onze 110 camper nooit over gevallen.
Rob

[Covko]

Ik dacht dat het mocht omdat er aan de originele niets veranderd word,heb er al bij enkele disco 2 en defender mee naar de keuring geweest maar nog geen opmerkingen over gehad(bij allemaal rood van kleur dus valt enorm op),wil gerust maandag eens informeren als ik naar de keuring moet

[Landy Bean]

Dat klinkt positief, mag je zeker eens voor informeren

[Landy Bean]

Deze bv http://www.air-lift.co.uk/product.php?unique_id=335

[Covko]

http://www.mad-tooling.com/nl/veersyste ... uchtveren/

Deze werden bij ons meestal gemonteerd vroeger bij regelmatig overbelaste voertuigen maar zal het maandag voor 100% zekerheid vragen want de Belgische wetgeving....

[De Rob]

lucht balgen er bij tussen mag niet.
Rob

[Landy Bean]

Hoe zwaar is jullie camper Rob?

[De Rob]

Hoe zwaar is jullie camper Rob?

3.200 kg

[Landy Bean]

Om effectief te weten dat uw veren zijn doorgezakt met ge uw schokdempers onderaan los maken,Dan de wagen onder trekhaak opkrikken tot dat de veren loshangen.Dan de lengte van de veer meten en controleren met de lengte die ze bij LR opgeven.

Rob

Klopt het wat ik gevonden heb dat ze 43 cm hoog zijn, los, niet onder de defender hé

[De Rob]

Als ik via google eens ga kijken bij Lr specificatie ktijg ik dit
Tot chassis nr WA.............RRC6389 ROOD GROEN DRIVER 411mm
RRC6904 ROOD ROOD PASSENGER 395mm
Vanaf chassis nr XA RKB 101111 2x dezelfde Brruin purper 408mm
Lengte overgezet van inch
Deze veren zijn ook voor 110..... alleen bij een 130 zitten er dan hulpveren bij in.
Rob

[De Rob]

Hoe zit dat eigenlijk met die verschillende ressorts ? In de UK zitten de chauffeur en de tussenboite langs dezelfde kant, maar bij ons niet. Ik heb al jaren zo'n donkerbruin vermoeden dat ge bij ons best twee dezelfde pakt, maar ik heb het nooit zelf geprombeerd.

ja met die vragen zit ik ook altijd...
Inderdaad,Bij een RHD zit ge dan ook nog met de tussenbak waarvan het gewicht aan de chauffeur kant hangt.
Rob

[Covko]

Volgens de keuring mag het aan de persoon die ik het vandaag gevraagd heb. Moeten wel papieren bij zijn van de constructeur die toelating geeft en van de balgen om naar luchtvering te mogen gaan maar zou volgens hem een eenmalige keuring moeten hebben. Is ook niet bij alles want bij bv auto's voor gehandicapten is het toegelaten en gewoon personen vervoer niet maar denk dat camper er ook onder valt. Kortom,veel gezever en veel papieren voor iets in te winnen.
Ik zou persoonlijk eens informeren voor op maat gemaakte veren te steken. Heb dit jaren terug laten doen voor mijn kw ophanging gedaan omdat mijn gtc achteraan niet laag genoeg kon (jeugdzondes)
Ik zal eens zoeken waar ik die gehaald heb want is ondertussen al 10j geleden
Dacht dat die verschillende veren enkel ter compensatie zijn voor het gewichtsverschil links tov rechts,bij mij zit alles rechts: tussenbak,tank,stuur,...
Tijdje geleden van mijn schoonvader zijn transit 1 veer veranderd. Pirat was 4cm korter dan origineel maar veereigenschappen waren naar origineel nagemaakt en raar maar waar 0% verschil op de keuring

[Landy Bean]

Volgens de keuring mag het aan de persoon die ik het vandaag gevraagd heb. Moeten wel papieren bij zijn van de constructeur die toelating geeft en van de balgen om naar luchtvering te mogen gaan maar zou volgens hem een eenmalige keuring moeten hebben.

Bedankt voor de moeite maar zoek maar eens iemand (constructeur) die daar de verantwoordelijkheid voor kan en wil nemen, ik wens je veel succes

Heb heel het verhaal meegemaakt voor mijn extra dieseltank

[Covko]

Bedoelde ik met veel papierwerk en gezever voor wat het maar is... Dom Belgenland , origineel is beter zeggen die mannen altijd.

Proberen voor op maat gemaakte hd veren

https://www.springworks.com/custom-coils-order.html

Als je wat verder zoekt zal je nog meer bedrijven vinden denk ik

Of als 90% van de bevolking onder het motto wat niet weet ....

[Landy Bean]

Momenteel zit ik te kijken naar de:
-OME2767 vooraan
-OME2754 achteraan

Grootste vraagteken blijft of deze beter zullen zijn dan nieuwe originele setup met de hulpveren erbij.

Volgens mij kan niemand daar een antwoord op geven

Juist nog terug gevonden in de catalogus van OME "Original inner helper coil, where fitted, must be re-installed with OME coils" in combinatie met bovenstaande set

[Penguin]

Hoe zit dat eigenlijk met die verschillende ressorts ? In de UK zitten de chauffeur en de tussenboite langs dezelfde kant, maar bij ons niet. Ik heb al jaren zo'n donkerbruin vermoeden dat ge bij ons best twee dezelfde pakt, maar ik heb het nooit zelf geprombeerd.

ja met die vragen zit ik ook altijd...
Inderdaad,Bij een RHD zit ge dan ook nog met de tussenbak waarvan het gewicht aan de chauffeur kant hangt.
Rob

Er werd vroeger toch steeds gezegd om de veren te wisselen bij een LHD? Dit toen ze nog uit hun eigen scheef hingen.

[De Rob]

Hoe zit dat eigenlijk met die verschillende ressorts ? In de UK zitten de chauffeur en de tussenboite langs dezelfde kant, maar bij ons niet. Ik heb al jaren zo'n donkerbruin vermoeden dat ge bij ons best twee dezelfde pakt, maar ik heb het nooit zelf geprombeerd.

ja met die vragen zit ik ook altijd...
Inderdaad,Bij een RHD zit ge dan ook nog met de tussenbak waarvan het gewicht aan de chauffeur kant hangt.
Rob

Er werd vroeger toch steeds gezegd om de veren te wisselen bij een LHD? Dit toen ze nog uit hun eigen scheef hingen.

Da is niet altijd waar....
Rob

[Landy Bean]

Vandaag de OME2754 achteraan gestoken, heb de hulpveren er terug tussen geplooid en ze zitten mooi vast en de boskar staat vijf cm hoger, ikke blij en ze rijdt al een heel stuk beter.
Nu nog beslissen wat er vooraan onder komt