www.lrocb.be

Was deze middag bij Jan Recour in Diksmuide en hij stelde voor om transport aan te bieden voor boiten en dergelijke naar Ashcroft.
Sinds de Brexit is verzending naar UK een pak duurder geworden en Ashcroft heeft de core deposit voor boiten al behoorlijk verhoogd omdat ze er steeds minder retour krijgen.

Prijs: 50€

Meer info: jlr.recour@telenet.be

Henk schreef: ↑vr 07 mei, 2021 19:34 Was deze middag bij Jan Recour in Diksmuide en hij stelde voor om transport aan te bieden voor boiten en dergelijke naar Ashcroft.
Sinds de Brexit is verzending naar UK een pak duurder geworden en Ashcroft heeft de core deposit voor boiten al behoorlijk verhoogd omdat ze er steeds minder retour krijgen.

Prijs: 50€

Meer info: jlr.recour@telenet.be

ik heb van Ashcroft een mail gekregen dat ze zinnens zijn om een Europeon hub te maken.....That makes it more comforteble for Europeon customers they sey.
Rob

Da's nog de grootste ironie van de hele Brexit. Britse bedrijven worden door de overheid aangeraden om een Europese vestiging te beginnen omdat de ambtenaren geen zinnige oplossingen kunnen bieden. Die hele manie werkt totaal averechts uit.
Maar om.on topic te blijven: bedankt voor de tip Henk!

Volgens Jan was de export van Ashcroft naar het vaste land met 60% gezakt, dat kan al tellen!

Effect van de Brexit gaan we pas na enkele jaren zien. Er is op dit moment te veel aan de hand om cijfers te kunnen vergelijken. Niet alleen de crisis door de corornamaatregelen, ook omdat veel mensen vorig jaar al besteld/ingevoerd hebben om dit jaar problemen te vermijden. Dus geen represenatatieve vergelijking.
Europese hub zou wel handig zijn, al heb ik weinig of geen last met import/export van/naar UK. Prijzen hier zijn ook gestegen (en vaak meer), dus blijft interessant.
Wel een mooi initiatief van Jan, als er nog eens iets terug moet, zal ik er zeker aan denken.

Filip

Ja dat denk ik ook dat er voor Nieuwjaar sommigen nog een stock hebben opgebouwd.Waaronder ik.Misschien wel te veel..
Eergisteren bestel ik bij Ashcroft een LT230 ATB en nog geen half uur later krijg ik van DHL een mail dat dit al onderweg is.Precies of ze zitten bij Ashcroft te wachten op bestellingen.
Het is wel moeilijk om kapotte goederen terug te sturen....Een hele papierwinkel komt er bij kijken.
Daarom moeten wij Jan wel bedanken voor dit initiatief.Ik zou het wel eens willen meemaken met een geladen camionette vertrekken in Duinkerke Franse Douane en dan in Dover terug die hele cinema...en dan er nog bij dat de Ferry tarieven de lucht in schieten.Quarantaine hoeft niet als men zaakvoerder is en dit kan bewijzen.

ps,Nu lees ik juist op mail dat de ATB al sinds13 Mei hr 07,45 PM in Brussel is.en vandaag 14 mei hr 04,49 AM door de Douane.. De Rekening ken ik nog niet.
Rob

Rob, hoe zit dat met zo'n ATB op de control? Mogen ze dan die remmentest wel doen?

Henk schreef: ↑za 15 mei, 2021 00:28 Rob, hoe zit dat met zo'n ATB op de control? Mogen ze dan die remmentest wel doen?

Bij een LT 230 ATB van Ashcroft is een begeleidend schrijven (sticker)dat er geen remtest op rollen mag worden gedaan.
Dat moet ge zeggen op de t.c wiel per wiel en de tussenbak in neutraal.
.ik heb er zo nu toch al wel een tiental gemonteert en nog niets van gehoord dat er problemen waren op de t.c,
Rob

Staat de tc een ATB in de tussenbak dan toe?

J

Vogler schreef: ↑za 15 mei, 2021 18:42 Staat de tc een ATB in de tussenbak dan toe?

J

Nog nooit iets van gezegd.Ze pakken tegenwoordig allemaal naar hun kaske om wiel per wiel te doen.
Ge zegd gewoon als ge binnenrijd en ze nemen hem mee...attention hé mr met de remtest ge zijt verwittigd.wiel per wiel hé.
Rob

ATB LT 230 Verleden Woensdag besteld...Deze voormiddag aan de deur.
Rob

Volgende week dinsdag 25/5 gaat Jan naar UK en nu donderdag zit hij voor leveringen in Vlaanderen en kan dus eventueel boite thuis ophalen of ergens afspreken

Krijg geen berichtjes gestuurt naar Jan R.Niet afgeleverd krijg ik steeds.
Is Jan nog Actief?
Rob

Heb hem de maandag nog gebeld maar hij is in congé

Henk schreef: ↑wo 18 aug, 2021 23:48 Heb hem de maandag nog gebeld maar hij is in congé

o k dan zal ik volgende week nog eens proberen.
Rob

krijg altijd als antwoord"Uw oproep is niet toegelaten" als ik jan probeer te bereiken!!!?? Ik heb alleen zijn 058 ....nr
In geen enkele handelsgids van Koksijde vindt ge die terug zelfs met een zoek opdracht met zijn volledige adres er bij.Wie heeft zijn GSM nr.?

Rob

De Rob schreef: ↑vr 14 mei, 2021 09:21 Ja dat denk ik ook dat er voor Nieuwjaar sommigen nog een stock hebben opgebouwd.Waaronder ik.Misschien wel te veel..
Eergisteren bestel ik bij Ashcroft een LT230 ATB en nog geen half uur later krijg ik van DHL een mail dat dit al onderweg is.Precies of ze zitten bij Ashcroft te wachten op bestellingen.
Het is wel moeilijk om kapotte goederen terug te sturen....Een hele papierwinkel komt er bij kijken.
Daarom moeten wij Jan wel bedanken voor dit initiatief.Ik zou het wel eens willen meemaken met een geladen camionette vertrekken in Duinkerke Franse Douane en dan in Dover terug die hele cinema...en dan er nog bij dat de Ferry tarieven de lucht in schieten.Quarantaine hoeft niet als men zaakvoerder is en dit kan bewijzen.

ps,Nu lees ik juist op mail dat de ATB al sinds13 Mei hr 07,45 PM in Brussel is.en vandaag 14 mei hr 04,49 AM door de Douane.. De Rekening ken ik nog niet.
Rob

Het eventjes naar de UK gaan is er echt verleden tijd jammer genoeg. Je vertrekt al met een enceclopedie aan papieren voor douane en covid nest.
2 weken geleden geweest en het is 1 grote administratieve boel en de factuur volgt later..., onderdeeltjes kopen en snel meenemen is ook wel afgelopen zoals het vroeger allemaal zo eenvoudig ging.

Opsturen vanuit u k bvb Ashcroft of BM is geen probleem max drie dagen.Het probleem is eens de goederen thuis geleverd.....er tot twee weken later nog een faktuur in de bus valt van fedex of DHL voor de invoer en Douane kosten.moet ge dan wel rekening mee houden als het door een klant bestelde onderdelen zijn die hij na levering direkt komt ophalen.
Paddock is al iets anders ...dat kan twee weken duren Daar zitten bij bestelling alle kosten in maar de bestelling is merkelijk duurder .Die maken geen onderscheid meer tussen btw nr of partikulier....direkt btw er bij en een hoge vergoeding zelfs als ge maar voor enkele £ besteld.
Verleden week had ik mensen op de vloer die naar Peterborough waren geweest;Waren Vrijdag vertrokken
Normaal...covid attest laten zien aan de Britten en binnen de 24 uur een test laten doen.Zij hadden elks £17,00 betaald voor een document??.....zijn maandag teruggekomen zonder een test en in France heeft er ook niemand naar gevraagd.
De zaterdag dag voor Peterbough heb ik met jan Recour een lange telefoon gehad over dingen mee terugnemen naar u k en zelf meebrengen van daar.
Jan heeft ginder een Douane agentschap gecontacteert die alles op voorhand doen want anders geraakt ge niet op de boot of trein zegt em.Natuurlijk weeral £'jes.Een kapotte versnellingsbak bvb terug bij Ashcroft krijgen van thuis uit moogt ge rekenen met transport bij €200,00.
Ik ben nu terug zelf een LT77 uit mekaar aan het zwieren.
Rob
.

Als er een gat valt springt er (hopelijk) iemand in met evenveel kennis van zaken in. Ashcroft heeft zijn jaren ervaring kunnen omzetten in een productielijn die aan de lopende band versnellingsbakken e.d. uit mekaar gooit en terug in mekaar duwt. Daar was duidelijk werk voor. Als iemand op het vaste land zich geroepen voelt om het gat dat Ashcroft laat vallen in te nemen en mensen zo een paar 100 euro kunnen besparen aan transport en andere kosten...

Bely90 schreef: ↑wo 22 sep, 2021 15:30 Als er een gat valt springt er (hopelijk) iemand in met evenveel kennis van zaken in. Ashcroft heeft zijn jaren ervaring kunnen omzetten in een productielijn die aan de lopende band versnellingsbakken e.d. uit mekaar gooit en terug in mekaar duwt. Daar was duidelijk werk voor. Als iemand op het vaste land zich geroepen voelt om het gat dat Ashcroft laat vallen in te nemen en mensen zo een paar 100 euro kunnen besparen aan transport en andere kosten...

Het is niet alleen een boiteke van een SIII hé.Ashcroft is zowat specialist van alles en nog wat wat transmissies betreft.Eer ge hier zo ver zou staan....eender wie.
Ik heb al enkele malen gans zijn atelier mogen gaan afzien met hem...t'is de moeite.
Maar er zijn firma's in BE die landrover boiten aannemen.
Rob