www.lrocb.be

Collega's,

Ik zoek wat inspiratie voor ombouw van een Defender 110 naar lichte vracht.
Als je iets in het echt gezien hebt, is het altijd gemakkelijker.

Dus is er iemand in de buurt van Lochristi met een 110 licht vracht, waarnaar ik kan komen kijken? Gaat niet veel tijd vergen...

Heel erg bedankt.

C

Wat bedoel je met "inspiratie" ?
Wat heel gek hoef je niet te doen he. Liefst zelfs helemaal niet gek voor de heren van Autoveiligheid. Keep it nice and neat - nadien doe je wat je wil

Alle stoelen er uit + verankeringspunten permanent onklaar maken + scheidingsbord van de juiste hoogte installeren.
Dan bij LR een attest LV aanvragen (en betalen) en laten keuren
Dit op voorwaarde dat de def van vóór 2013 is, want anders mag je het zelf niet.

Of bedoel je de inrichting van de wagen... want voor de keuring is dát onbelangrijk

Altijd goed om te zien hoe een ander het heeft aangepakt, waar bevestigd bijvoorbeeld...

Ik dacht dat die bevestigingspunten niet meer definitief vernietigd moesten worden, maar dat je er gewoon siliconen oid in kan spuiten.

Groeten,

J

Wel, ik heb met de keuring in Sint-Denijs-Westrem gebeld en die zeiden dat de bevestigingspunten dichtgelast moeten worden. Zal vermoedelijk variëren per keuring. In ieder geval moet je de bevestiging onbruikbaar maken.

Ik heb indertijd een betonplex achter in de D2 gelegd zodat de gordelpunten onzichtbaar waren en dat was ok op de control

Constant schreef: ↑ma 15 mar, 2021 20:06 Wel, ik heb met de keuring in Sint-Denijs-Westrem gebeld en die zeiden dat de bevestigingspunten dichtgelast moeten worden

Zo had ik het ook begrepen
Ik zou opteren voor een stuk draadstang en dat bovenaan van een montagelasje voorzien
Moest het er dan ooit weer uit, dan kan het nog

Zijn breekbouten dan niet meer voldoende?

Ik heb tientallen lichte vrachte gemaakt en gehomoligeerd ....Ik heb nooit deze bevestigingsgaten dicht gelast.Men kan later eventueel niet meer terug naar pw
Wel de bouten terug ingedraaid..M11 x 1,25..
Maar ge moet er wel alles uithalen van oprolsystemen en opklap/vergrendeling/scharnier systeem van de verwijderde second row seats..
De bouten of vijzen die er nieuw inkomen van de vloerplaten /tussenschot moet men de moer een speet geven.De redenering is ...Het mag niet demonteerbaar zijn op eenvoudige wijze.
Rob

De Rob schreef: ↑di 16 mar, 2021 16:17 Het mag niet demonteerbaar zijn op eenvoudige wijze.
Rob

dat bedoelde ik