www.lrocb.be

Hoi,

ben aan het twijfelen om een projectje aan te nemen, maar heb enkele vraagjes.
Het gaat over een disco2 TD5 lichte vracht bj2000 met een defecte koppeling.
Deze is 2 jaar geleden draaiend weggezet, maar heeft dus al 2 jaar niet meer gedraaid. Batterij is nu plat.
Aan de chassisbalk rechts achter is serieus wat roest aan, weet niet of het er door is, maar ziet er serieus uit.

-wat zijn te verwachten problemen bij een td5 die 2 jaar heeft stilgestaan ? Kan ik gewoon andere batterij steken en starten, of doe ik best eerst iets anders ?

-kan/mag je aan een chassis zelf lassen ? Wat zegt de keuring daarvan ? zijn er do's en don't s?

de koppeling vervangen moet me wel lukken, maar als ik hem dan niet gekeurd krijg omdat het chassis te rot is of omdat ik er aan gelast heb en dit verboden is, ga ik er niet aan beginnen.

hopelijk kunnen jullie me verder helpen.

grtz,
Pief

Batterij er in .....diesel er in...Kontakt op en even wachten totdat ge de pomp hoort stoppen...Deze procedure een keer of drie herhalen.Dan starten.
Waarschijnlijk start hij onmiddelijk.Controleer of het batterijtje in uw kontaktsleutel nog goed is.
chassis herstellen kan u doen met vervangstukken .Ik heb twee weken geleden nog een Def 90 achterbalk met extentions gedaan en nu staat er nog een 110 te wachten om met een galva quarterchassis te vervangen.
Rob

Dag Rob,
bedankt voor het snelle antwoord.
aan welke bedragen moet ik denken voor vervangstukken voor chassis ?
waar kan ik deze halen ? Keuring 'zaagt' daar niet over ?
mvg,
Pief

pief schreef: ↑ma 17 aug, 2020 16:01 Dag Rob,
bedankt voor het snelle antwoord.
aan welke bedragen moet ik denken voor vervangstukken voor chassis ?
waar kan ik deze halen ? Keuring 'zaagt' daar niet over ?
mvg,
Pief

Vanaf € 150,00 tot ongv € 1000,00 afhankelijk hoe groot dat stuk is dat ge moet/wil vervangen. + verzendkosten uit u.k.
Het vervelende is dat er altijd uw brandstof tank van onder moet .Verleden jaar heb ik nog een DII gedaan van iemand hier op het forum.Heeft toen zelf drie dagen komen helpen en het grote onderdeel zelf besteld in u.k.
Rob

Dit zijn de "slechte" stukken, enkel aan de rechter achterkant.
ik heb dit gevonden bij paddock, is dat het juiste stuk denk je ? Is Paddock ok, of zijn er beter leveranciers of kan ik het bij jou bestellen ?
https://www.paddockspares.com/disco-2-r ... eg-rh.html

alvast bedankt,

Pief

Dit alles gezien te hebben... moet u eerst de ganse schassis controleren.
Het geen u voor achteraan moet hebben is van Bearmach nr BA 7852.. of Paddock DA 8903 of DA 2565 en ja ..Natuurlijk kan u bij mij bestellen.
Dergelijk onderdeel bij paddock is ook nog een € 100,00 verzendingskosten naar B.E
Neem ook nota dat het chassis nr staat waar alles is weggerot....achter de dieselfilter.
Rob

pief schreef: ↑ma 17 aug, 2020 14:07
Aan de chassisbalk rechts achter is serieus wat roest aan, weet niet of het er door is,

Ik veronderstel dat je de foto's nog niet had toen je dit schreef?

"Aan de chassisbalk rechts achter is serieus wat roest aan, weet niet of het er door is, maar ziet er serieus uit."
understatement van de week... daar ben je de eerste weken nog niet mee bij de keuring
succes !

Bij nader inzien ga ik dit project toch maar zo laten.
ik heb te weinig plaats en kennis om me aan zo'n groot project te wagen.
ik zal gewoon mijn def wel goed soigneren en daar zo lang mogelijk mee blijven rijden.
allemaal hartelijk bedankt voor jullie reakties en deskundig advies !
fijn om hierop te kunnen terugvallen.

Volledige chassisswap lijkt mij hier de beste oplossing maar is idd een groot project zonder wat materiaal, ruimte en kennis

En het hoeft er zelfs niet zo grellig uit te zien als op de bovenstaande foto's. Een week of twee geleden was mijn broer naar een D2 gaan kijken en kreeg ik deze foto: Was de enige noemenswaardige roest te zien op het chassis. Dus was de vraag riskeren of niet. Op mijn aanraden maar laten staan. Paar dagen later stelde de verkoper voor om het chassis op zijn kosten te laten herstellen en ging hij hiermee akkoord. Paar dagen later terug bericht: garage was er aan begonnen maar bijna het volledige achterste kwart van het chassis bleek niet meer te redden dus auto wordt gesloopt.

't is altijd hetzelfde: je ziet alleen maar ht topje van de ijsberg. Chassis van mijn Minerva zag er mooi en glad uit totdat ik er dinitrol inspoot. Toen zag ik die gewoon uit de zijkant van een balk uitlopen. Zijkant was vlinderdun geworden