www.lrocb.be

Hallo,ik ga dit zo goed mogelijk proberen uitleggen maar ik zit met een vervelend probleem met mijn range rover sport 3.0 tdv6 245pk, als mijn wagen koud staat start hij heel moeilijk dan moet deze +\- 5 sec ronddraaien voor er leven uitkomt, eenmaal hij draait draait hij heel erg vierkant kan hem amper op toeren brengen dan laat ik hem het best wat warm komen voor ik er de baan met opga.. eenmaal ik vertrokken ben rookt hij de eerste 2min heel erg veel ( wit grijze rook ) als de wagen warm staat draait hij ongeveer goed op ralentie maar bij het rijden snokt hij en schakeld hij slecht tussen de 1000 en 2000 toeren Als ik rustig rijdt, maar als ik goed gas geef dan merk ik bijna niets van het probleem. ik dacht eerst dat het de injectors waren deze allemaal laten testen zaten er een paar tussen buiten tolerantie deze vervangen door nieuwe verstuivers maar geen verandering.. heb hem ook uitgelezen met de computer maar deze gaf geen foutmelding aan dus dan maar naar de land rover dealer gebracht maar daar hebben ze mij ook niet verder kunnen helpen Ze vinden het probleem ook niet ze hebben mij enkel meegegeven dat de turbo een raar geluid maakt maar dat ze niet zeker zijn of het probleem van daar kan komen.. misschien dat iemand mij hier verder kan helpen of nog goeie tips heeft om uit te testen

9 kansen op 10 zitten de EGR kleppen vast.

Henk schreef: ↑di 11 sep, 2018 13:31 9 kansen op 10 zitten de EGR kleppen vast.

Deze hebben ze uitgetest en deze werken correct altans de dealer.. wat ik nog vergeten zeggen ben is dat hij heel veel vebruikt 15L op 100km

Juniorblabla schreef: ↑di 11 sep, 2018 13:45
Henk schreef: ↑di 11 sep, 2018 13:31 9 kansen op 10 zitten de EGR kleppen vast.
Deze hebben ze uitgetest en deze werken correct altans de dealer.. wat ik nog vergeten zeggen ben is dat hij heel veel vebruikt 15L op 100km

Van waar bent u?
Bel eens naar dit nr 034844022 jef.
Rob

De Rob schreef: ↑di 11 sep, 2018 17:21
Juniorblabla schreef: ↑di 11 sep, 2018 13:45
Henk schreef: ↑di 11 sep, 2018 13:31 9 kansen op 10 zitten de EGR kleppen vast.
Deze hebben ze uitgetest en deze werken correct altans de dealer.. wat ik nog vergeten zeggen ben is dat hij heel veel vebruikt 15L op 100km

Van waar bent u?
Bel eens naar dit nr 034844022 jef.
Rob

Ik ben van wallonie maar ben nog vrij veel in de streek van gent.

Denk zelfde of Henk.
En heb eigenlijk op de vorige Disco hetzelfde probleem en dezelfde symptomen gehad.
Waren ook de egr kleppen, verslechte heel snel bij mij tot uiteindelijk in noodloop gaan en niet meer starten.
Was hier rond de 150.000km.

Cabo schreef: ↑wo 12 sep, 2018 12:13 Denk zelfde of Henk.
En heb eigenlijk op de vorige Disco hetzelfde probleem en dezelfde symptomen gehad.
Waren ook de egr kleppen, verslechte heel snel bij mij tot uiteindelijk in noodloop gaan en niet meer starten.
Was hier rond de 150.000km.

Had je dan ook het gevoel dat hij minder vermogen had?
En wat ik ook raar vin is als ik hem start dat je de injectors hoort tikken de eerste 2 sec..

Mijn vrouw reed indertijd met de RRS, wel een 2.7. Altijd rustig vertrekken en nooit een keertje planché.
Als ik er dan eens mee reed ging hij niet vooruit, enkel als je planché gaf dan kwam er wel reactie.
Indertijd bestond er voor de eerst 2.7's een kit net zoals bij de Def's en ik weet nog goed dat na installatie dat ik dacht in een raket te zitten, zo'n verschil dat dat was!

Nu heb ik nog een extra symptoom ontdekt het oliepijl stijgt vanzelf wat zou dit kunnen betekenen roetfilter verstopt lekkende injector? Zuigerveren kapot?

Denk dat het tijd is voor een nieuwe RRS

, je mag deze altijd in Meise achterlaten ...

Juniorblabla schreef: ↑do 13 sep, 2018 10:58 Nu heb ik nog een extra symptoom ontdekt het oliepijl stijgt vanzelf wat zou dit kunnen betekenen roetfilter verstopt lekkende injector? Zuigerveren kapot?

Cilinderkop gescheurt.... waardoor Diesel die bij in uw motor loopt.
Rob

Als de Rob gelijk krijgt = €€€€€€€€
Hier ben ik toch benieuwd wat het gaat zijn.

Juniorblabla schreef: ↑wo 12 sep, 2018 19:05
Cabo schreef: ↑wo 12 sep, 2018 12:13 Denk zelfde of Henk.
En heb eigenlijk op de vorige Disco hetzelfde probleem en dezelfde symptomen gehad.
Waren ook de egr kleppen, verslechte heel snel bij mij tot uiteindelijk in noodloop gaan en niet meer starten.
Was hier rond de 150.000km.
Had je dan ook het gevoel dat hij minder vermogen had?
En wat ik ook raar vin is als ik hem start dat je de injectors hoort tikken de eerste 2 sec..

Ja, en vermogen werd steeds minder.

Zulke autos kan je best enkel binnen garantie houden....daarna snel weg

witte rook, hoe zit het met het waterpeil?

Penguin schreef: ↑zo 16 sep, 2018 09:44 witte rook, hoe zit het met het waterpeil?

Waterpeil blijft goed kan moeilijk geloven dat het de cullase ga zijn omdat de motor volledig is gereviseerd
De rook heeft een dieselgeur

www.lrocb.be

Rrs draait slecht

Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht

Re: Rrs draait slecht