www.lrocb.be

Gisteren op Kanaal-Z.
JaguarLandrover verhuisd zijn assemblage van Discovery van Birmingham naar Slovakije(Bloomberg)
Rob

Vermits het Tata is, verschiet ik er van dat het nog steeds in de EU zone is.
Brexit en loonkost liggen ook wel aan de basis.

Wakker lig ik er niet van, ze gaan aan ons geen nieuwe 4x4 kunnen verkopen

Penguin schreef: ↑di 12 jun, 2018 11:01 Vermits het Tata is, verschiet ik er van dat het nog steeds in de EU zone is.
Brexit en loonkost liggen ook wel aan de basis.

Wakker lig ik er niet van, ze gaan aan ons geen nieuwe 4x4 kunnen verkopen

Ik heb mij nu een half uurke bezig gehouden op google....op Bloomberg" jaguar landrover"Daar leest ge toch een hoop informatie...die...euh... ook niet aan mij besteed zijn.
Nieuwe "Defender"??.= haha..Discovery utility
Rob

amen, als ik al ooit iets nieuws koop zal het in deze trend zijn: https://www.bollingermotors.com/

Ongeveer alle producenten en research centra voor electrische voertuigen en batteries in de EU hebben hun activiteiten gecentreerd in precies het gebied waar Land Rover zijn nieuwe fabriek komt. Interessant om weten.

olav schreef: ↑za 30 jun, 2018 08:32 Ongeveer alle producenten en research centra voor electrische voertuigen en batteries in de EU hebben hun activiteiten gecentreerd in precies het gebied waar Land Rover zijn nieuwe fabriek komt. Interessant om weten.

inderdaad...maar dit is al langer. In Europa worden inTsjechie en slovakije de meeste onderdelen voor wagens geproduceert.
Rob

De regio's waarschijnlijk met de minste milieuregeltjes en de laagste lonen

De productie van het bedrijf waar ik voor werk is ook naar ginder gegaan ongeveer 14 jaar geleden, Nu zitten ze met een gemiddelde anciënniteit ginder van rond de 6 maanden.
Als je weet dat de opleidingen intern al iets van een 2 maanden in beslag nemen, dan vraag ik me af of het echt zoveel goedkoper is ginder.
Bij de verhuis van onze productie, was de kost van een gediplomeerde lasser ginder echt veel goedkoper in vergelijking met Ierland waar deze eerst zat, maar nu zit dat verschil er toch niet meer zo gigantisch op.
Grappig is wel dat de auto-industrie ginder enkel technische profielen met ervaring wenst, en daarmee dat er zoveel verloop is bij onze productie.

Milieunormen zijn behoorlijk vergelijkbaar met de onze.

Kwaliteit is de laatste jaren ook serieus vooruit gegaan. Geef ze nog een 10 jaar, en dan zijn de lonen ginder identiek aan hier.
Als je wist hoeveel mensen al van ginder naar hier gekomen zijn, en nu eigenlijk teruggaan naar ginder.

Maar het begint toch mank te lopen ginder. Ook voor IT bedrijven. Kwaliteit is niet goed, geen stabiliteit ivm personeel, mis communicatie, niet zelfstandig (durven) denken en ondernemen.