www.lrocb.be

Nu we er binnenkort weer gaan op uittrekken met Olli (Morvan einde april) was het tijd om alles eens te controleren.

Ik begin met de coleman, zet het vat onderdruk en blijkt te lekken aan het kraantje.
Ik dacht eerst dat het aan de montage moer was, deze lichtjes aangespannen, maar het blijkt van de kant van het kraantje zelf te lekken

't spel is nog geen 3 jaar oud, ik had toch gedacht dat dat wat deftiger spul was. Iemand nog zoiets voor gehad?

Ik weet niet meer of ik hem heb weggezet met de druk er op, maar normaal laat ik de druk af voor ik hem terug zet.

Nu begin ik toch richting externe gasfles houder te denken, ipv de coleman, maar dan zijn we gejost als we de boot naar Corsica of Sardinië moeten nemen.

heeft het vat droog gestaan ? Kan zijn dat het afdichtingsleertje droog staat en daardoor wat gekrompen is (als daar leertje zit tenminste want kraantje zelf heb ik nog niet gedemonteerd). --> een beetje nat laten komen en zal vanzelf dichten.
zoniet ?
Indien nodig alle onderdelen zijn los verkrijgbaar.
Mijne heeft jaren niet gebruikt geweest voor ik hem tweedehands kocht, uren aan een stuk gebrand op max, uit de koffer gevallen in bocht aan 70 km per uur en na weken teruggevonden (tjiens daar ligt precies een coleman ??) terug in elkaar geprutst en uitgeblutst maar werkt nog steeds.
Is echt wel goed materiaal hoor.

De coleman staat altijd in de defender, op zijn kant. Het vat staat dus met het kraantje naar beneden en spuitstuk naar boven in de coleman.
Zal nog ff afwachten, en inderdaad, nieuw kraantje steken is wat praktischer dan mijn alternatief

Penguin schreef: ↑vr 13 apr, 2018 15:50maar dan zijn we gejost als we de boot naar Corsica of Sardinië moeten nemen.

alle motorhomes die die boot nemen, hebben toch ook gasflessen aan boord?

Ja, maar in theorie mogen die niet op de boot

Hier een beetje van hetzelfde als bij Tony. Ik merk dat het ding er niet goed tegen kan om lang stil te staan, en momenteel lekt de onze ook bij het kraantje. Er zit een grafietpakking in die apart verkrijgbaar is:

Beeld komt van http://www.benzinebranders.nl/Coleman-G ... ch=grafiet

Vorig jaar in Ijsland bleek de sproeier versleten te zijn (in het begin van de vakantie natuurlijk...). Toch snel vind ik; hij was toen nog maar iets ouder dan twee jaar, en zo vaak hebben we hem toch niet gebruikt....
Nu zit er een reservegenerator bij de keuken:
.
Ik ga er ook nog maar een reserveleertje voor het pompje bij steken. We gebruiken trouwens Aspen4 benzine.

De rest van de vakantie hebben we verder gekund met een inie-mini-micro-gasbrandertje dat we van Peter Puma ( ) mochten gebruiken. Het was eerder een soort bunsenbrandertje dat de espresso sneller klaarmaakte dan de Coleman, maar wel te lokaal brandde om te stoven.


Groeten,

Joris

Hier ook de Aspen4, maar denk niet dat het daar kan aan liggen.
Zal de trend van alle producten zijn zeker? Ooit gemaakt om lang mee te gaan, nu om zoveel mogelijk winst uit te halen.

Bestel jij daar bij benzinebranders?

Ik heb er indertijd die sproeier vanuit IJsland besteld en in BXL laten leveren (om hem evt vanop het werk weer door te laten sturen met een ruitenwisserkabel), maar heb er verder niet veel over te vertellen behalve dan dat de port een beetje hoog is.
Morgen passeer ik in Deurne bij Camping&Caravan Center, en kijk daar even of ze er hebben.

J

Heb mailtje gestuurd naar Peter van verreweg. Had hem daar gekocht, maar weet niet hoeveel jaar garantie er op is.
Op onze coleman benzine lamp is dat 3

2-pits gasvuurke gaat al 43j. mee

Vogler schreef: ↑vr 13 apr, 2018 17:35...
Morgen passeer ik in Deurne bij Camping&Caravan Center, en kijk daar even of ze er hebben.

J

Deze zijn een half jaar geleden failliet gegaan, dus daar moet je niet meer langsgaan.

Ik ben laatst bij Vansande geweest in Lille, misschien daar eens informeren?
Die heeft ook veel spul. Ik heb er in elk geval mijn gerief gevonden.

Een droog leertje in de pomp is idd wellicht de boosdoener - regelmatig wat vettig houden met vaseline voorkomt veel fuss... op de meest ongelukkige momenten ;-)

Peter: bedankt voor de tip!
Fetzl: Het kraantje is deel van de generator, niet van de pomp - in principe twee verschillende componenten.

Groeten,

J

Probleem is dat die dingen altijd in panne vallen als je ze wil gebruiken, gelukkig is Tony slim genoeg om ze thuis eens te testen...
Wij koken op propaangas, flessen zelf vullen maar heeft ook problemen, vooral ons gasvuur binnen in de boskar heeft het moeilijk met de propaan... is nu voorlopig opgelost we zien wel wat de toekomst brengt.
Meestal koken wij buiten op de primus Alte waar wij super tevreden over zijn, met zijn 3360 watt en de Primus kookpotten met warmte verdelers gaan koken super snel ook bij min temperaturen.

Die coolman zou ik nooit verkocht krijgen hier en lees ook veel problemen van andere reizigers. Altijd klein prullen maar je moet dan wel boterhammen eten...

Dus Tony als wij de boot naar Corsica of Sardinië zouden nemen mogen wij geen gas neem hebben?

Ik had toch gewoon van die kleine gasflessen (type spuitbus) mee naar Corsica - nergens gezever gehad of naar zelfs niet naar gevraagd

Landy Bean schreef: ↑za 14 apr, 2018 21:50 ... veel problemen van andere reizigers. Altijd klein prullen...

Die indruk begin ik er ook van te krijgen. Anderzijds voel ik me nooit echt op m'n gemak met gasflessen of cartouches in de auto.

J

Wolf schreef: ↑vr 13 apr, 2018 16:42

Penguin schreef: ↑vr 13 apr, 2018 15:50maar dan zijn we gejost als we de boot naar Corsica of Sardinië moeten nemen.

alle motorhomes die die boot nemen, hebben toch ook gasflessen aan boord?

Het meenemen van gasflessen zou nu geen probleem meer mogen zijn, was een gevolg van de veiligheidsmaatregelen (Vigipirate) die in voege waren als gevolg van de aanslagen in Frankrijk. Corsica was één van de meest strenge, waar andere ferrymaatschappijen vertrekkende uit Frankrijk daar losser over gingen (alleen nazicht of de flessen/tanks dicht gedraaid waren (= de normale situatie)). Waarschijnlijk niet vreemd aan het feit dat er onder de onafhankelijkheidsgezinde partijen en -stemmers nogal wat rancune was tegenover motohomes ( vooral tegen de direct herkenbare fabrieksmotorhomes). Met als opgegeven oorzaak dat er te veel wild gekampeerd werd en er dus geen inkomsten waren van die toeristen.
Op een gegeven moment escaleerde dat in zoverre dat er met stenen gegooid werd naar motorhomes en er zelf sprake was dat er een motorhome beschoten werd. Later werden er dan extra taksen opgelegd aan toeristen met motorhomes die konden worden teruggevorderd indien men gebruik maakte van (betalende) toeristische infrastructuur (campings, motorhomeparkings, servicestations). Deze ecotaks zou zou in de Assemblée Nationale van Frankrijk echter verworpen zijn in December 2017.

De originele (Franse) tekst van le monde du camping-car:

Des camping-caristes ont raconté au Monde du Camping-Car avoir dû abandonner leurs bouteilles de gaz en embarquant au départ de la Corse. Cette interdiction des bouteilles de gaz à bord des ferries a été appliquée (avec plus ou moins de rigueur) au cours de l'été 2016, avant d'être abandonnée avant le printemps 2017

[Mise à jour Mars 2017] L'interdiction est abandonnée
Une fois de plus, ce sont nos lecteurs qui nous ont informés. Un camping-cariste, M. Pere, nous a fait suivre la réponse qu'il a reçue des services commerciaux de Corsica Ferries au sujet de l'interdiction des bouteilles de gaz: “Les bouteilles de gaz pour camping cars sont désormais tolérées par la sécurité du port, soyez rassuré.” L'information a été confirmée par la compagnie maritime au Monde du Camping-Car.

Vogler schreef: ↑za 14 apr, 2018 22:45 Anderzijds voel ik me nooit echt op m'n gemak met gasflessen of cartouches in de auto.

Een gasfles is volgens mij veiliger dan je dieseltank...

en zo ne coleman op wa brandt dat? die brandstof zit toch ook in je LR?

fuel voor coleman is ietske properder dan wat in de tank van onze speelgoed zit... hoop ik

Wolf, da's juist, maar toen ik enkele cartouches die in gebruik waren (of zo goed als leeg waren) bewaarde in een kist, rook ik toch telkens een lichte gasgeur wanneer ik die open maakte.
Benzine zit nog onder een draaidop tijdens het transport. Bij gas ben je afhankelijk van ventielen en koppelingen.

Heb jij een onderhoudsroutine voor die Coleman, of nam je reservestukken mee? Heb je het idee dat je er echt op kan rekenen?

Groeten,

Joris

Als iemand nog een Coleman stove oven te koop heeft? Trouwens ik gebruik de store al jaren, je moet beginnen na het een paar keren branden de brander helemaal uiteen te halen en schoonmaken. Daarna werkt het perfect. Aspen en benzine gebruik ik door elkaar.
http://www.benzinebranders.nl/Onderdele ... et-Pakking

Daar zullen we dan eens een jaarlijks jobke van maken.