www.lrocb.be

denk er aan een kleine compressor te installeren voor on board air
doel: voornamelijk banden opblazen (def, maar ook MTB), maar ook mss airtools ed
geen lockers dus

Ik dacht aan de ruimte onder passagierszetel, daar is nog ruimte zat -
Of toch geen goed idee daar bij de ECU ?

Voor wat ik nodig heb lijk me de ARB High Output Compressor wel geschikt (https://www.arb.com.au/products/arb-compressors/)
de ARB Twin Compressor is mss wat overkill voor het occasionele gebruik dat ik voor ogen heb ('k kan altijd nog een klein tankje bijplaatsen indien nodig

suggesties ? ervaringen ?

Ik zou eens zoeken op VIAIR, die zijn denk ik beter in die dingen.
een reservoirtje lijkt mij ook niet overbodig zodat je een beetje een buffer hebt.

Ik heb in de 90 een ARB compressor maar dat is enkel voor de locker en zéééér sporadisch voor de banden maar duurt veel te lang
In de 110 zit een viair met een 6 liter tank voor de locker, de banden, de eventuele freespool voor de winch én de luchthoorn

Is het voor regelmatig banden op te blazen dan ga voor zo groot mogelijk, een alternatief is een duikfles op 300 bar en die laten vullen bij de brandweer of zo

Indien je geen airco hebt zou je een bepaald type Sanden airco compressor kunnen gebruiken en daarmee druk kunnen maken, zoek maar eens op defender en sanden on board air

Yup, viair is wat ik ook zou nemen.

wij hebben de viair 400P.

Vergeet de kleine ARB'kes maar die draaien zo in frut... Das juist goed voor prrrrrrr locker aan....
Viair is een goeie keuze, staat hier ook nog op de to do lijst
Om banden te blazen zou ik er een druk ketel bij installeren, plaats genoeg onder de 130

Als je de plaats hebt, dan ja, zou je een ketel kunnen installeren. Maar dan moet je ook je compressor vast monteren.
Onze is los en hangt met redelijke lange stroomkabel aan Olli via de nato stekker op de linker wing.

Penguin voordeel van een 130, veel plaats ;-)
Alles wat je eronder vijst moet je binnen niet opbergen

Ik heb deze http://www.fourwheeler.com/product-revi ... ompressor/

prijzig ding maar zijn geld waard.

Is met luchttabk zonder luchttank ben je niets mee als je een band van de velg rijdt.

(Doe ik toch wel jaarlijks in de zandbak)

850 euro...

OK maar onmisbaar als je in de hardcore zandbak gaat spelen.

Brakecleaner werkt ook goed voor banden weer te laten klemmen

Das voor de show op YouTube he Henk:-)

Maar ik haal mijn band er zelfs niet af enkel wagen opkrikken en met compressor opnieuw klemmen.
Tegen je de band eraf gehaald hebt ben ik al opnieuw vertrekkens klaar.

Ik ga geen gas in brand steken in een band die nog aan de wagen hangt.....