www.lrocb.be

De 55mm is er af... dat ging goed.
'T was een dop waarachter een borgmoer met splitpen zat, lekker ingevet met kwaliteitsvet van onze defensie ;-)
Ook die ging nog behoorlijk vlot los
Stand op dit moment


Ik zie duidelijk de lager van de trommelrem zitten, maar graag even advies hoe ik de rest er af haal... zonder brokken te maken
Behuizing van de trommelrem zit immers nog aardig vast

Zou de boel over de as zijn geschoven en zit het nu gewoon wat geklemd ?
Of is er toch nog iets wat eerst los moet ?

Van wat ik me herinner van de laatste keer dat ik dit gedaan heb, is nu alles inderdaad los.
Neem een rubber hamer en klop langs de andere kant, terwijl je draaid, de schijf er af

Helemaal goe P
Rubber hamer had ik niet maar door wat voorzichtig te wrikken met n koevoet kwamen de lagers losser te zitten op de conische as
Nu alles netjes verder opknappen en weer monteren

Een vast geroeste trommel lost het beste door met een zware handhamer tussen de draadstuds vlak op de trommel goed te kloppen(niet bang zijn )
Natuurlijk eerst de remschoenen op zijn kleinste regelen want als er een rand aan de trommel is gesleten blijft die haperen achter die rand.
Busje wd40 natuurlijk ook binnen handbereik.
Hier op de foto is het een wielnaaf remtrommel uit één stuk....of niet?
.Rob

yep, Rob, 1 stuk
eigenlijk was er aan het hele ding nog niet zo gek veel roest
alles zat goed in het vet binnen - ook de lagers zagen er nog heel netjes uit
dat hebben ze goed gedaan bij defensie

Een mens zou denken : "what comes off must go back on..." Not !
De ene kant van de as monteerde vrij vlot (en dus zou dat ook met de andere moeten gaan...) maar om de een of andere reden blokkeert de moer op de schroefdraad na enkele windingen

Wringen is een optie natuurlijk, maar dan ook risico op (verdere) beschadiging.
Ik zou denken dat het verstandigste is om de draad in de moer eens te ruimen en ook eens met een tap over de draad van de pen te gaan ?
(Als je zo'n tap hebt liggen natuurlijk)

Of zijn er andere huis tuin en keukentruukjes ?

Het lijkt alsof de draad beschadigd is. Aan dat zwarte bolletje heb je 2 omwentelingen waarvan de kop van de draad plat is.

lijkt idd zo, maar moer ging er eigenlijk vlot af... en hij klemt al vroeger
dat "bolletje" is een gat waarin een splitpen voor borging hoort

diameter in draad = +-21 mm / buitendiameter = +- 23mm

Er bestaan ook draadvijlen...
http://www.webbikeworld.com/motorcycle- ... read-file/

denk dat het probleem in de moer zit, want die van de andere kant ging er wel vlot overheen
en in de moer kan je met zo'n vijl moeilijk weg... lijkt me #iMIghtBeWrong

Kan je nog wisselen? Dan weet je het rap

al geprobeerd, maar dan doet de "probleem-moer" moeilijk aan andere kant -
Ze gaat er wel verder op dan aan de kant van de foto, maar ook niet tot einde

Brute kracht? Hij is er toch ook afgekomen?

ge zou da denken he....

ne grote boulonneur gebruiken, dan voel je die weerstand niet ...

bwa ja, vo wa ni.
Heb hier ene liggen. Wel op lucht. Als ge wilt komde er morgen maar achter.

Fetzl schreef:denk dat het probleem in de moer zit, want die van de andere kant ging er wel vlot overheen
en in de moer kan je met zo'n vijl moeilijk weg... lijkt me #iMIghtBeWrong

You are wrong.
Met een normale draadvijl kan je ook binnendraad proper maken.


Je kan ook online een nieuwe bestellen (of twee) ( bijvoorbeeld hier)
Zoeken op kroonmoer remtrommel. (even meten welke diameter je moet hebben en of het metrische is of niet)

grtz

ok- da's goed om weten van zo'n vijl