www.lrocb.be

Stel dat ik op aliexpress een zonnepaneel wil kopen met regelaar. Met welke specs moet ik dan rekening houden? Het zou dienen voor zeker de batterij op peil te houden en omvormer te gebruiken(800 watt piek)

Zeker niet besparen op de regelaar: neem zeker een MPPT-regelaar, die perst alles uit een zonnepaneel.

tom D. schreef: Het zou dienen voor zeker de batterij op peil te houden en omvormer te gebruiken(800 watt piek)

Met hoeveel gebruikers?

Ga voor dergelijke voor gegarandeerd deftig materiaal, of je vloekt je nog rot nadien.
ivm de omvormers en regelaars : Victron
Leg je oor eens te luister bij Eberca te Haasrode

Eerste vraag die je moet stellen : hoeveel plaats heb je ?

Al de rest is secundair

Victron bvb is prima materiaal (doorgaans toch) maar zeker niet top of the bill. Maar voor onze toepassingen in de recreatieve sfeer is dat meestal niet de belangrijkste overweging, toch ?

Ik zou dat gewoon om mijn dak zwieren, maar waarom wil ik dat goedkoop houden is omdat de zotte ecu van de p38 de batterij leegtrekt op2 dagen. En elke keer de batterij afkoppelen geeft altijd het irritante liedje van dat ik alles opnieuw moet inleren.
Het hoeft en gaat geen kampeerwagen worden, het zou wenselijk zijn moest hij na 2 dagen terug kunnen starten. Daarnaast wordt tijdens het kamperen met de tent gebruit gemaakt van de omvormer voor laders en pompen,, dus geen groot werk.

deftige panelen kosten geen geld meer, dus waarom alli?
Dacht dat ik voor alles hier 450 euro betaald heb met aansluitingen van blue sea en regelaar van victron

Nogmaals, voor u en p die in de wagen kamperen is dat idd 'geen' geld. Voor iemand die de range maar 1000 km per jaar bolt .... is ook een open vraag. Ik kan de becm ook opsturen naar schotland, voor mij is het om te kijken wat het voordeligste is. Maar dan moet ik weten wat ik nodig heb voor ik appelen met peren vergelijk

Tom, staat jou wagens steeds buiten?

Dan heb je waarschijnlijk reeds genoeg met een paneeltje van 20 à 30 watt.
Gewoon in combinatie met een eenvoudige solar regulator (een MPPT is hier weggegooid geld).
Voor 60 à 70 € kan je makkelijk gesteld zijn.

Voor jou toepassing zou ik zelfs durven kijken naar een amorf paneel.
Per eenheid oppervlakte geeft dat slechts de helft van een kristalijn paneel doch bij weinig licht is het rendement wel beter.
Ik heb nog een kleintje liggen van 5 Watt om op het dashboard te leggen.
Kan je gerust eens proberen .

Ok dus met 30 wat moet ik er komen om mijn batterij op peil te houden? Thx voor de info!

Is een druppel lader geen optie, dacht dat je deze ook kon kopen in combinatie met een zonneplaneeltje om achter de voorruit te leggen.
Ik heb de mijne idd nodig om de frigo draaiend te houden tijdens onze reizen

Enige link over die druppellader?

http://www.conrad.be/ce/nl/product/8538 ... ggest=true
of in elke autospullen zaak

Victron regelaar = MPPT-regelaar, maar er bestaan ook andere merken dan Victron.

Willy, Victron heeft ook PWM regelaars hoor, het zijn lang niet allemaal MPPT's wat de klok slaat .

ik had beter gezegd: Victron heeft MPPT-regelaars, maar er bestaan ook andere merken dan Victron die MPPT-regelaars hebben.
Ik bedoel dat je niet voor een merk moet kiezen wel voor een systeem.

Okay, nu is't duidelijk

tom D. schreef:Ik zou dat gewoon om mijn dak zwieren, maar waarom wil ik dat goedkoop houden is omdat de zotte ecu van de p38 de batterij leegtrekt op2 dagen. En elke keer de batterij afkoppelen geeft altijd het irritante liedje van dat ik alles opnieuw moet inleren.
Het hoeft en gaat geen kampeerwagen worden, het zou wenselijk zijn moest hij na 2 dagen terug kunnen starten. Daarnaast wordt tijdens het kamperen met de tent gebruit gemaakt van de omvormer voor laders en pompen,, dus geen groot werk.

> Tom, is het dan niet veel eenvoudige het probleem op te zoeken waardoor er een lekstroom vloeit? ipv al die andere kosten etc...

Penguin schreef:http://www.conrad.be/ce/nl/product/8538 ... ggest=true
of in elke autospullen zaak

Idd het Tony, op conrad zijn er meerdere van die spullen te koop, en kwaliteitsvol weet ik uit ervaring. Maar of Tom echt een geschikte oplossing zal vinden via deze zaken, die hij na een bepaalde tijd lijkt mij toch wel een raadsel hoor...

De oorzaak vinden is natuurlijk beter. Testje voor op't school?

Ik zou het ook liever oplossen maar het zit hem in de becm zelf. Hier is geen persoon in belgie die daar voldoende van kent. Voorlopig zit er een batterij sleutel tussen...

Penguin schreef:De oorzaak vinden is natuurlijk beter. Testje voor op't school?

er zijn (hoge-)scholen, waar men bachelor autotechnologie geeft, die constant auto's in de atelier hebben staan met dergelijke problemen. Lekstromen loggen, ECU/OBD,... ziin denk ik dé problemen van deze eeuw...

Kun je niet enkel de stroom naar de becm onderbreken?
Bij een td5 krijgt de ecu massa via één simpel draadje, daar een schakelaar tussen en geen lekkage