www.lrocb.be

Zijn er hier mensen die al gewerkt hebben met Fertan?

Jongste heeft net een jonge Ford Fiesta (2001) aangeschaft, maar de carrosserie moet hier en daar onderhanden genomen worden tegen roest.

Ik gebruik dat al jaren. Werkt zeker goed. Is zeer lopend, je moet de ondergrond wel eerst nat maken en na de behandeling ook nog eens. Is wat omslachtig... Heb nu een soort gel , werkt ook zeer goed, dit vooral makkelijker om met de borstel aan te brengen.

thx.
Een van de es achter gaan

Werkt goed, als er dun laagje roest is. Zinga is ook goed, kan je onderhouden ook met een extra laagje en is is spuitbaar, wat tijd kan besparen.

Wat is het precies? Een roestomvormer, primer?
Ik heb me vroeger ooit laten vangen door Comma primer met roestomvormer. Ja, volgens een persoon van Comma die ik aan de telefoon sprak was het geen probleem om er een twee-componentenprimer over te zetten, maar de praktijk viel anders uit...

J

Ik heb ook uitvoerige ervaring met Fertan.

Goede ervaringen overigens.
Het is een product dat valt onder de noemer "roestomvormer".
Het is géén verf, doch een product dat een chemische reactie aangaat met de (oppervlakkige) roest en deze kristalliseert tot een harde laag.
Dus geen dikke lagen roest aanpakken met Fertan (e.d.) en alles zuiver maken (met water zelfs) voor je er met de Fertan tegenaan gaat.

Je zal zien dat de roest omvormt tot een grijze kleur en vervolgens "gefixeerd" is.
Dan een goeie verf er over en je hebt een langdurige bescherming.

Ik las ergens dat het inwerken best gebeurt bij 20gr. Rotte is, dat is het nog bijlange niet en de auto staat buiten.
Is zinga niet minder eisend op dat gebied? Ik heb ooit een sankey hersteld met zinga.

Is die Fertan beter dan de veel goedkopere roestomvormer van HG, die ik al jaren gebruik en waar ik heel content van ben?

Fertan ken ik niet, ik gebruik altijd Brunox, heel te content van, wel twee laagjes zetten

Heeft brunox ook producten die overschilderbaar zijn?

Heb de oudste haar auto gedaan met brunox, maar enkel de onderkant.

Wolf schreef:Is die Fertan beter dan de veel goedkopere roestomvormer van HG, die ik al jaren gebruik en waar ik heel content van ben?

Goeie vraag, ik heb het product van HG nooit getest.
Ergens vermoed ik dat al die producten essentieel dezelfde werking hebben. Het chemisch proces is geen rocket science.
Doch mogelijks is er wel enig verschil in actief bestanddeel, en dus ook de indringdiepte. Of de viscositeit, ook niet onbelangrijk als je overlappende metalen delen behandelt.

Wolf schreef:Is die Fertan beter dan de veel goedkopere roestomvormer van HG, die ik al jaren gebruik en waar ik heel content van ben?

Weet ik niet maar ik heb die hg 1 keer geprobeerd en die was nog niet half zo goed als de veel duurdere brunox.

Wel Steven, ik heb Brunox maar 1x gebruikt en daarna nooit meer; echt waar.
HG gebruik ik al 15j. met goede resultaten.
Je moet elk product gebruiken zoals het voorgeschreven wordt en.. geen enkel product doet wonderen, ze veroorzaken allemaal "gewoon" dezelfde chemische reactie.
Ik raad niemand iets aan (wel soms iets af ), maar zeg gewoon mijn ervaringen.

Van Brunox-epoxy ben ik anders wel heel tevreden. Maar is volgens mij niet echt voor de carroserie.

Peter R. schreef:HG ForumOplosser werkt ook heel goed. Ge ziet er nix meer van.

LOL

Probleem met hg is je moet dat laten inwerken zolang het nodig is en dan afspoelen en dat is nogal vaag.
Het beste is gewoon zandstralen, desnoods met zo een klein straal potje van de dhz en dan grondverf en lakken. Als het kleine plekken zijn en je een compressor hebt van 3.5 pk gaat dat juist lukken, platter mag de compressor niet zijn.

Peter R. schreef:HG ForumOplosser werkt ook heel goed. Ge ziet er nix meer van.

super!

En waarom zou je Brunox niet kunnen schilderen, ik schilder alles

@ Peter R ik lig plat van lachen

Omdat die brunox-epoxy wat kleverig blijft. Beetje zoals rutex

Potje goed schudden voor gebruik hé
Hier blijf da toch niet kleven zunne

Wa die spuitbussen? Mo ja gi.

Ik gebruik die potjes en een borsteltje, werkt makkelijker van spuiten en kleeft zeker niet

Edde het dan wel over brunox? Die hebben toch enkel spuitbussen?

Ik gebruik ook die Brunox Epoxy. 't Wordt trouwens aangeraden om te lakken na 2 laagjes van dat spul... Ik vermoed zelfs dat 't spul met (regen)water wegspoelt indien niet gelakt.

Het werkt naar ik vermoed identiek als dat HG-spul (roest (FeO2) wordt zwart (FeO3)), maar dan gemengd/verwerkt met/in epoxy (geen 2 componentenspul) om zo de FeO3 te fixeren en een basis te vormen om te lakken...

Kieke da'k zen... Rechts staan de verschillende uitvoeringen:

http://www.brunox.com/website/produktes ... -Spray.htm

Penguin schreef:Kieke da'k zen...

Zelfkennis is het begin van alle wijsheid!

Volhouden!

Zandstralen... de rest is oplapwerk...

Grtz,


Boots

Toch niet zandstralen voor roestplekjes van max 5mm diameter?

Penguin schreef:Toch niet zandstralen voor roestplekjes van max 5mm diameter?

Natuurlijk...

Grtz,


Boots

Voor zo'n kleien plekjes heb ik een handig pistool met een zandreservoir onder.
Het heeft een rubberen teut die je tegen het bewuste plekje kan duwen, zo wordt het zand en de roest terug opgevangen.
Dat bestraalt zo'n cirkel van +/-1cm doorsnede als je het niet beweegt.

Roest eruit schuren geen optie?

Dat was mijn initieel idee

die roest heel (klein) puttekes gemaakt, dan moet ge er al een laag(je) afschuren voor ge aan die puttekes-roest komt.

Ik heb ooit delen van mijn Triumph Dolomite Sprint met een handpistool gestraald, en het diepe putroest kreeg ik zelfs zo niet weg, ook niet met een nieuwe spuitmond en vers, scherp grit. Dat lukt enkel met een industriële straalinstallatie maar dan haal je ook veel goed staal weg als je echt doorgaat tot alle roest weg is.

J

Peter R. schreef:Staalborsteltje (enfin, inox borsteltje) op de haakse slijper en hopla...niet te moeilijk doen.

De slechtste methode om roest uit te schuren, dat ga je veel te fijn maken en uw verf gaat slecht pakken, dan kan je eerst met de staalborstel en dan nog liggen schuren om uw verf te doen pakken.

dan gebruik jij slechte verf

iet anners... Is het verstandig dit nu te doen, of beter wachten tot warmere temperaturen?

thx.

Nee, fun is het niet, maar een verwarmde hangar heb ik ook niet
Nu, het is niet zo dat de fiesta een zeef is, of direct gaat worden, dus ik kan nog wat wachten.

De verkoper had wel een gat moeten laten herstellen voor de keuring. Dit is nu nog niet afgewerkt, behalve dan met een bleekbeige "pasta" die er over gesmeerd is. Kan dit ook wachten tot 2 cijferige temperaturen of heeft dat meer aandacht nodig?

Buiten onder de vijf graden zou ik het niet doen, rond de 10 graden zou beter zijn maar zal wel langer moeten drogen

Peter R. schreef:

steven 90 schreef:

Peter R. schreef:Staalborsteltje (enfin, inox borsteltje) op de haakse slijper en hopla...niet te moeilijk doen.

De slechtste methode om roest uit te schuren, dat ga je veel te fijn maken en uw verf gaat slecht pakken, dan kan je eerst met de staalborstel en dan nog liggen schuren om uw verf te doen pakken.

Onzin.

Als je nog eens bij lrg komt kan je dat hem zelf zeggen, dat was volgens hem de reden dat iemand zijn hameritte niet pakte.

hahahaha

LRG is een heel goe vakman maar van verf kent hij niet veel...
Hammerit is geen goede keuze ze hadden wel het grootste reclame budget.

Landy Bean schreef:Hammerit is geen goede keuze ze hadden wel het grootste reclame budget.

ben ik dan toch niet alleen op de wereld?