www.lrocb.be

Hallo iedereen,

Ik ga binnenkort de koppelingsplaat vervangen van mijn Land Rover Disco2 TD5 bj 2000, het is de eerste keer dat ik zoiets ga doen, heeft iemand daarom nog tips of de juiste werkwijze, specifieke dingen die ik niet zou moeten vergeten of andere opmerkingen die ik zou moeten weten?
Alvast bedankt voor jullie tips.

Gr Bas

Zorgen voor het juiste gerief (brug- put- transmissiekrik)
Alle socketjes en bedieningsstangen losmaken
Vliegwiel controleren op sleet, busje vervangen
Werkplaatshandboek
Handiger met 2 man

Grts: wim

Eerst middenconsole demonteren, zo kan je bediening van boiten losmaken. Ik doe dit altijd eerst omdat je dan interieur niet vuilmaakt.
vervolgens cardans uitlaat en middenbalk eruit. Alle kabels stekkers en andere bedientoestanden van boite en tussenbak halen, massaverbindingen niet vergeten. Als je een boite- of putkrik met specifieke steun hebt kan je boite en tussenbak als 1 geheel er onderuit halen, anders ff tussenbak van boite halen en dan boite zelf...
Bij montage koppelingsplaat letten op centrering hiervan, met behulp van stuk oude prise as of andere geschikte getande as...
montage is omgekeerde volgorde van demontage
je spreekt over koppelingsplaat, ik zou wel ineens doorbijten en ineens drukgroep en druklager mee vervangen, als t dan toch open ligt... En meteen ook gelegenheid om eens uw (rem)olie in bediencircuit koppeling doen...
Veel sleutelplezier en succes ermee!

Grtz

Erik l

Ps landrover schrijft voor vervanging complete koppeling 6,5uur voor dan heb je een richttijd

erik l schreef:Eerst middenconsole demonteren, zo kan je bediening van boiten losmaken. Ik doe dit altijd eerst omdat je dan interieur niet vuilmaakt.
vervolgens cardans uitlaat en middenbalk eruit. Alle kabels stekkers en andere bedientoestanden van boite en tussenbak halen, massaverbindingen niet vergeten. Als je een boite- of putkrik met specifieke steun hebt kan je boite en tussenbak als 1 geheel er onderuit halen, anders ff tussenbak van boite halen en dan boite zelf...
Bij montage koppelingsplaat letten op centrering hiervan, met behulp van stuk oude prise as of andere geschikte getande as...
montage is omgekeerde volgorde van demontage
je spreekt over koppelingsplaat, ik zou wel ineens doorbijten en ineens drukgroep en druklager mee vervangen, als t dan toch open ligt... En meteen ook gelegenheid om eens uw (rem)olie in bediencircuit koppeling doen...
Veel sleutelplezier en succes ermee!

Grtz

Erik l

Ps landrover schrijft voor vervanging complete koppeling 6,5uur voor dan heb je een richttijd

6,5 ....uur laat me niet lachen......met twee man =13 uur....die bak losmaken achter de motor vlak tegen de bulkhead van een DII... en er terug tegen .....sterkte.
En...ge vergeet het belangrijkste nog...vliegwiel controle en koperen busje in de krukas.
Rob

Landrover is optimistisch in zen werktijden he rob
ik wil het ook nog iemand zien doen... Ze kijken altijd raar als ik vraag bij landrover om zulke onmogelijkheden voor te komen doen

Grtz

Erik l

Op hoeveel Km word deze normaal vervangen(is het beste eraf), bij normaal gebruik, ik heb nu 109000 km op den teller(Def Td5 van 2006)
Ik ondervind juist, als hij koud staat, dan hij som wat stroef naar 2 de schakelt & koperen busje dat efkes Jankt , ne keer warm & beetje gereden , gaat alles terug vlotjes

Frank Td5 schreef:Op hoeveel Km word deze normaal vervangen(is het beste eraf), bij normaal gebruik, ik heb nu 109000 km op den teller(Def Td5 van 2006)
Ik ondervind juist, als hij koud staat, dan hij som wat stroef naar 2 de schakelt & koperen busje dat efkes Jankt , ne keer warm & beetje gereden , gaat alles terug vlotjes

Alles hangt af van hoe hij is gebruikt he, mijn Defender Td5 is van 1999 en heeft nu ongeveer 220000 km schakelt nog altijd perfect.

130 td5 1999
Schakelen vanuit stilstand gaat nog nauwelijks en bij het lossen van de koppeling pakt de koppeling direct.
veronderstel dat koppeling zal versleten zijn. (290.000 km)
Op hoeveel € mag ik rekenen voor het (laten) vervangen van koppeling
Greetz.

Stef McDef

Stef McDef schreef:130 td5 1999
Schakelen vanuit stilstand gaat nog nauwelijks en bij het lossen van de koppeling pakt de koppeling direct.
veronderstel dat koppeling zal versleten zijn. (290.000 km)
Op hoeveel € mag ik rekenen voor het (laten) vervangen van koppeling
Greetz.

Stef McDef

Controleer eerst uw remoliepeil in het kleine rezervoirke van uw koppeling.....Waarschijnlijk is dit bijna leeg ..

Een td5 koppeling prijs offerte ....is eerst de boite er af en kijken of het vliegwiel niet versleten is.Dit spel alleen al kost een € 600,00
Rob

Was ook mijn eerste gedacht - al heb ik verre van Robs ervaring. Is het niet zo dat je een koppeling vooral test door te kijken wat er gebeurt als de auto stilstaat en je de koppeling in tweede versnelling loslaat? Als ik dat bij onze Defender niet zeer langzaam doe, dan slaat de motor af. Bij een echt versleten koppeling blijft hij waarschijnlijk draaien en vertrekt hij langzaam.
Als ik me vergis, wordt ik graag gecorrigeerd!

Groeten

Joris

Groeten,

Joris

Zou eerst beginnen met de pompen,tijdje geleden zelfde probleem gehad met mijn 200tdi,die rubber van de bovenste pomp er vooraan wat afduwen en als dit vol brokken had weet je welk uur het is;-)

Bij ons ligt dit meestal rond de 1500€ + btw zonder vliegwiel

Bij versleten koppeling gaat de motor in toeren maar auto gaat niet vooruit en pakt dan echt op het allerlaatste van de pedaal.

BEDANKT ROB,

Probleem opgelost, allee kan weer rijden, zal wel slave cilinder moeten aanpakken want zie dat hij vochtig staat, dus lekkage.

Greetz

Stef McDef