www.lrocb.be

Is er iemand die een goed adres weet voor een specialist in elektriciteit. Ondaks dat de altrenator nu werkt en de batterij terug oplaad blijft de wagen over een tijdspanne van vier - vijf dagen leeg lopen.

Ik begin het probleem een beetje beu te geraken en er moet dringend een oplossing komen. Aangezien ik zelf niets van elektriciteit weet voreg ik me af of iemand een goed adres weet waar ik eventueel kan langsgaan (aan een schappelijke prijs).

Het is tijd dat dit probleem eindelijk opgelost geraakt.

dank u.

niet direct een adres, maar:
1. al eens een ampère-meter tussen de +pool en de +kabel gehangen om te zien of je ergens verbruik hebt als je contact afstaat? (kabel mag niet meer aan batterij hangen)
2. je bent toch zeker dat je batterij nog goed is hé?

100 procent zeker heb er juist twee nieuwe gekocht aangezien de vorige kapot waren gegaan door de historie met de alternator

Zie PB en begin al eens met een grote schakelaar tussen de - pool van de batterij en chassis te plaatsen
Als je die af zet kun je in principe geen verlies meer hebben

Er staat een schakelaar tussen maar zelf als deze afstaat loopt de batterij nog leeg tot mijn grote verbazing

baudts schreef:Er staat een schakelaar tussen maar zelf als deze afstaat loopt de batterij nog leeg tot mijn grote verbazing

td5?
Rob

200tdi grotendeels

baudts schreef:Er staat een schakelaar tussen maar zelf als deze afstaat loopt de batterij nog leeg tot mijn grote verbazing

Is dat de enigste kabel die op die pool toekomt of heb je meerdere kabels die van elke pool vertrekken?

Als die schakelaar af staat, en je zet een lampje tussen de + en ergens op chassis of motor, geeft dat dan licht?

testje van Henk zeker doen; ik had ook een schakelaar, maar mijn radio had zijn eigen - naar de batterij; als er dan nog ergens iets via die - passeert.....

Henk schreef:

baudts schreef:Er staat een schakelaar tussen maar zelf als deze afstaat loopt de batterij nog leeg tot mijn grote verbazing

Is dat de enigste kabel die op die pool toekomt of heb je meerdere kabels die van elke pool vertrekken?

Als die schakelaar af staat, en je zet een lampje tussen de + en ergens op chassis of motor, geeft dat dan licht?

neen op de min komt de kabel toe van de schakelaar, er gaat een kabel van de eerste naar de tweede batterij (momenteel wel niet aangesloten), er komt een kabel rechstreeks op van de druppellader. en nog een min die van de knoppen komt voor de lichten en dergelijke opties.
de schakelaar staat tussen de originele kabel en de accu.

op de plus komt de origenele kabel toe, de kabel van de alternator, de kabel die via de relais naar de tweede batterij gaat (momenteel niet aangesloten) en de kabels voor de lampen, radio, cb

Batterij opladen, alles afkoppelen en METEN
Nachtje wachten en terug METEN.

Ik verdenk de batterij...of relais kapot/verkeerd aangesloten.

succes.

Zie peebeeke.

baudts schreef:

Henk schreef:

baudts schreef:Er staat een schakelaar tussen maar zelf als deze afstaat loopt de batterij nog leeg tot mijn grote verbazing

Is dat de enigste kabel die op die pool toekomt of heb je meerdere kabels die van elke pool vertrekken?

Als die schakelaar af staat, en je zet een lampje tussen de + en ergens op chassis of motor, geeft dat dan licht?

en nog een min die van de knoppen komt voor de lichten en dergelijke opties.

Tja, daar zul je je probleem hebben...
Laat die ook toekomen op je batterijsleutel (aan de uitgeschakelde kant) en dan heb je 9 van de 10 geen verlies meer en kun je op je gemak verder zoeken

en als je nu alles nog kan volgen wat ze op de 2 fora uitgelegd hebben, dan zal 't wel lukken zeker?

Ik hoop het van zodra ik de tijd heb begin ik er na te kijken. Merci alle sinds