www.lrocb.be

Ik zit met een paar vragen over deze banden
SIMEX EXTREME TREKKER


SILVERSTONE MT117


Ik weet dat de ene een replica is van de ander maar zit er ook kwaliteit verschil op of een verschil in teerreincapaciteit?

Ik vind ze er enorm stoer uitzien maar heb van de Silverstone gehoord dat deze niet perfect rond zou zijn en hierdoor erg onaangenaam op de opebnbare weg. Is dit ook het geval voor de Simex?

Is er een verhoging nodig om deze banden op een defender te krijgen?

Ik weet dat ik als beginnend 4x4 rijder mij niet zo zeer zou moeten bezig huden met de bandenkeuze maar eerder werken aan techniek. Ik weet ook wel dat zo'n aankoop niet de goedkoopste is. Ik rijd dagelijks woon werkverkeer een gemiddelde van 100km. Ik ben ook zeker niet van plan om met deze banden lange afstanden op de openbare weg af te leggen.

Jullie zijn allen van harte bedankt

Simex is een normale band terwijl de Silverstone dacht ik een réchappé is.
Als je met dit soort banden begint zou ik gelijk investeren in versterkte steekassen en homokineten dan wel in een autoremork. Enkel met heel gedoseerd rijden zul je hiermee geen brokken rijden.
(BTDT)

bwa....zelfde profiel als mudmax en heb daardoor nog nooit brokken gereden aan de assen.

ah ja kijk is aan nog ene met hetzelfde profiel

is het te doen om ermee op de openbare weg te rijden?

@ henk ik ben van het principe dat je met kalmte en grip hoger geraakt dan met spinnende wielen en brullende motor
mijn auto wordt alle dagen gebruikt zonder haar geraak ik niet op het werk
Dus als ik twijfel aan een stukje terrein rij ik er liever rond dan stukken te rijden
maar ik kan u theorie zeker volgen

maar (BTDT)?????

ne Silverstone is geen réchappé ma slijt wel rap heb ik al gehoord
ik zou voor ne gewoon mud als veel de baan doet
ne goei toyo tires

lethal weapon schreef: maar (BTDT)?????

= Been There Done That, oftewel ervaringsdeskundige

merci henk
daarom dat ik ook graag eerst op zoek ga naar ervaringen alvorens de aankoop te doen

lethal weapon schreef: is het te doen om ermee op de openbare weg te rijden?

Niet aan te raden, zeer veel lawaai, onbalans, trillingen.

Vae Victus schreef:

lethal weapon schreef: is het te doen om ermee op de openbare weg te rijden?

Niet aan te raden, zeer veel lawaai, onbalans, trillingen.

dus als je naar inor of sclayn rijdt kan je best de banden ginder vervangen
dat dacht ik al hoor maar ben blij met de bevestiging

Of doe zoals ik. Ik rij dagelijks rond op 235/85r16 general grabbers (baanband) maar als ik roadbook ga rijden of mij eens goe amuseren hier in de streek, dan leg ik mijn 34x10.5 simex jungle trekkers op.

zo doe ik het ook, ik heb de simex extreme trekkers 35" 10.5
en rijdt echt niet aangenaam op de baan
dagelijkse band is een 255 85 BF mud
en voor te spelen extreme trekkers, maar het is wel van uwe
gas te dozeren wil je geen stukken rijden
cowboy rijstijl en deze banden = gegarandeerd stukken

ik weet niet welke maat je wilt steken maar best ook verhogen
en verlengde bumpstops

greetz

als het echt ver bollen is (sclayn/daigny) dan gooi ik de mudmaxxen int koffer en plaats ik ze daar.
alst kortbij is (axel) dan rij ik op modderbanden naar daar.

Alleszins toch nog ff bevestigen dat de Silverstone idd GEEN rechappé band is en dat er dus quasi geen verschil zit tussen de Simex'n en de Silverstone's. Alleen zulde de Silverstone's sneller vinden dan de Simex'n momenteel.

Ik heb deze band sinds 16 maanden
Zeer tevreden
Vorig weekend nog gaan rijden de band rustig zijn werk laten doen
Mijn maat met arb lockders en bf mud reed rustig vast terwijl ik zonder dif er vlot door kwam
Wel zeer veel lawaai op de weg
Ik heb er een binnenband in zitten op normale 3 mm stalen def velgen met als gevolg de tappen tegen je armen
ik heb dan spoorverbreders 30 mm gestoken en alles werkt perfect
Wel had ik trillngen maar dat was omdat mijn voorste cardan op was net vervangen (Merci Rob)
Gekocht bij Vanwoersel in Booischot
Gr Urm

urm schreef:Ik heb deze band sinds 16 maanden
Zeer tevreden
.....
Gekocht bij Vanwoersel in Booischot
Gr Urm

welke band

simex

silverstone

mud max

en BFG M/T

zijn hier al een bod gekomen, welke bedoel je
en liefst nog een richtprijsje

Ik spreek over een Silverstone MT 117-Xtreme 35x10.50-16LT 119L

Gr Urm

Zie bp

Henk schreef:Simex is een normale band terwijl de Silverstone dacht ik een réchappé is.
Als je met dit soort banden begint zou ik gelijk investeren in versterkte steekassen en homokineten dan wel in een autoremork. Enkel met heel gedoseerd rijden zul je hiermee geen brokken rijden.
(BTDT)

Zelfs met de V8 nog nooit iets kapot op 235/85R16 insa special track (vergelijkbaar profiel).
En voor mijn dosering sta ik niet echt bekend

hoi,
ben ook van plan om ofwel simex 35 10.5 16 of silverstone mt 117 xtreme 35 10.5 16 aanteschaffen,
maar krijg overal verschillende hoogtes door is er iemand die een van deze banden heeft en een gemete hoogte kan geven in plaats van een hoogte uit een cataloog?

gr dries

Ja die banden moet ge mee op passen. Als het heropgegoten banden zijn zijn ze hoger dan de opgeven maat. Ge hebt bv eens insa turbo special track in 285/75r16, wat normaal +- 33 inch is in een bfg mud, maar die insa turbo is werkelijk een dikke 34 inch en zelfs iets breder.
Ik heb zo ook eens MZ ziarelli extreme forrest 255/85r16 gezien, die was iets groter als mijn 34" jungle trekker terwijl die een pak groter zijn dan mijn 255/85r16 muds