www.lrocb.be

Met de Winter voor de deur, en omdat mijn LW buiten staat bij vrieskou, zou ik mijn LW zijn koelvloeistof willen vervangen voor de zekerheid
Heb mij 2 bussen(kant & klaar tot -30°) gekocht van 5L in de makro
Maar hoe, ga ik het best te werk bij een LW benzine motor , zowel aflaten volledig , als opvullen tot juiste niveau
Kan dit, zonder mijn waterdarmen te lossen, zit daar een aftakkraantje , want ben wat bang voor lekkages achteraf
Iemand daar een deftige werkgang voor, om het zowel af te laten volledig , als terug op te vullen tot juiste niveau
Alvast bedankt

Bij een gewone series zit er een drain plug onderaan de radiator. Zal bij een Lightweight niet anders zijn.

Ik weet niet hoe het bij een motor van een series zit?
Maar er zijn verscheidene oude motoren waarvan de dichtingen/waterpomp niet tegen die rode koelvloeistof kunnen.

Als alle koelvloeistof eraf is, kan je ervan profiteren om het hele systeem te spoelen.

Ik doe dit meestal gewoon met water.
Alles opvullen, 2min motor laten draaien en water aflaten.
Dit herhalen tot er (zuiver) water uitkomt ipv chocomelk.

Zelf gebruik ik de neutraalste koelvloeistof dat je met water moet verdunnen (blauwe).

Waldorf schreef:Bij een gewone series zit er een drain plug onderaan de radiator. Zal bij een Lightweight niet anders zijn.

En de kans is groot dat als je die losdraait dat je de rad kapot draait.BTDT
Best is gewoon de onderste darm te lossen,maar beter eerst meten of het wel nodig is om te vervangen,kans is groot dat je binnenkort toch nog eens het water eraf moet.

steven 90 schreef:

Waldorf schreef:Bij een gewone series zit er een drain plug onderaan de radiator. Zal bij een Lightweight niet anders zijn.

En de kans is groot dat als je die losdraait dat je de rad kapot draait.BTDT
Best is gewoon de onderste darm te lossen,maar beter eerst meten of het wel nodig is om te vervangen,kans is groot dat je binnenkort toch nog eens het water eraf moet.

Het zal niet nodig zijn, heb mijn radiatordop er eens afgedraaid, en het is nog helder blauwkleurige vloeistof , en ruikt sterk naar den antigel, zodus OK !

Frank Td5 schreef:

steven 90 schreef:

Waldorf schreef:Bij een gewone series zit er een drain plug onderaan de radiator. Zal bij een Lightweight niet anders zijn.

En de kans is groot dat als je die losdraait dat je de rad kapot draait.BTDT
Best is gewoon de onderste darm te lossen,maar beter eerst meten of het wel nodig is om te vervangen,kans is groot dat je binnenkort toch nog eens het water eraf moet.

Het zal niet nodig zijn, heb mijn radiatordop er eens afgedraaid, en het is nog helder blauwkleurige vloeistof , en ruikt sterk naar den antigel, zodus OK !

Als je nu eens de sterkte meet,met ruiken ga je niet veel zijn

steven 90 schreef:Als je nu eens de sterkte meet,met ruiken ga je niet veel zijn

Frank heeft waarschijnlijk een geijkte neus...


Grtz,


Boots