www.lrocb.be

Kan dit kwaad

Linksachter zit zo'n originele steekas :

Rechtsachter, hebben ze zo'n steekas erin gestoken(waarschijnlijk van Defender)kan dit kwaad

De onderste foto dat is "de" originele as van een LW ....gewoonlijk is dat 24 splaines in de flens.Flens is in twee delen.Steekas wordt wordt op zijn plaats gehouden door dat centrale boutje.Onderdeel is niet makkelijk te vinden.Ik heb verleden jaar nog twee dergelijke flenzen in Newbury gevonden voor iemand.
De bovenste foto is gewoon SII III 88" achteras met moer achter de dop
Rob

Dan zijn de voorste ook van een serie II III 88 met moer achter de dop, en zit er maar één originele meer op, zoals op de onderste foto

Frank Td5 schreef:Dan zijn de voorste ook van een serie II III 88 met moer achter de dop, en zit er maar één originele meer op, zoals op de onderste foto

Neen, alleen de achteras is zo uitgevoerd.24 splaines in de flens maar niet in het diff daar is het 10 spl.
Om dat deze steekassen praktisch niet zijn te vinden steken ze daar een "gewone" in.
Ik heb er steeds twee in voorraad gehad ...Deze zijn weg en als ik er andere bestel ....no longer stock krijg ik terug.
Rob

Rob,
Bij de linkse(bovenste foto), niet originele dus, moet ik erop letten, dat één van de 6 flensbouten, boven het center wiel staat, of er loopt ponolie uit, waarschijnlijk, hebben ze de flensdichting ook niet vervangen
Normaal, moet ik hier nog van die dunne papieren liggen hebben, heb deze ooit eens bij jou gekocht destijds voor mijn serie III 88
Die 6 flensbouten, linkse kant, is dat gewoon rechtsen draad rob, dus naar links los

De Rob schreef:...Om dat deze steekassen praktisch niet zijn te vinden steken ze daar een "gewone" in.
Ik heb er steeds twee in voorraad gehad ...Deze zijn weg en als ik er andere bestel ....no longer stock krijg ik terug.

Wij hebben in der tijd een paar reserve steekassen gekocht bij lrseries.com.
Volgens de site kan je deze nog steeds krijgen.
LIGHTWEIGHT-REAR-AXLE-SHAFT-LH

Frank Td5 schreef:Rob,
Bij de linkse(bovenste foto), niet originele dus, moet ik erop letten, dat één van de 6 flensbouten, boven het center wiel staat, of er loopt ponolie uit, waarschijnlijk, hebben ze de flensdichting ook niet vervangen
Normaal, moet ik hier nog van die dunne papieren liggen hebben, heb deze ooit eens bij jou gekocht destijds voor mijn serie III 88
Die 6 flensbouten, linkse kant, is dat gewoon rechtsen draad rob, dus naar links los

Schroefdraad is gewone rechtste draad UNF of BSF ik weet het niet juist..Moet eens opzoeken.Ik heb alleszins deze bouten in voorraad.
Rob

Erwin schreef:

De Rob schreef:...Om dat deze steekassen praktisch niet zijn te vinden steken ze daar een "gewone" in.
Ik heb er steeds twee in voorraad gehad ...Deze zijn weg en als ik er andere bestel ....no longer stock krijg ik terug.

Wij hebben in der tijd een paar reserve steekassen gekocht bij lrseries.com.
Volgens de site kan je deze nog steeds krijgen.
LIGHTWEIGHT-REAR-AXLE-SHAFT-LH

Ja ,dat zijn ze.
Maar zouden ze de flenzen ook hebben.
Rob

Rob,
Voor mijn Britse LW
Zo'n Koplampunits origineel LUCAS , 24 V met EU-keurmerk & bijhorende lampjes 24 V 55/50W

Kun jij daar nog aangeraken
Dat is nu het belangrijkste , om hem ooit door de keuring te krijgen

De Rob schreef:Ja ,dat zijn ze.
Maar zouden ze de flenzen ook hebben.

Ah dan heb ik het verkeerd begrepen.
Ik dacht dat het om de steekassen ging.
Sorry.

Maar de flenzen hebben ze nog, als ook de dekseltjes.

LIGHTWEIGHT-DRIVING-MEMBER

LIGHTWEIGHT-DRIVE-MEMEBER-CAP

Erwin schreef:

De Rob schreef:Ja ,dat zijn ze.
Maar zouden ze de flenzen ook hebben.

Ah dan heb ik het verkeerd begrepen.
Ik dacht dat het om de steekassen ging.
Sorry.

Maar de flenzen hebben ze nog, als ook de dekseltjes.

LIGHTWEIGHT-DRIVING-MEMBER

LIGHTWEIGHT-DRIVE-MEMEBER-CAP

Nee,nee, u had het goed begrepen....De flenzen was een bijkomede vraag van mij.
Rob

Frank Td5 schreef:Rob,
Voor mijn Britse LW
Zo'n Koplampunits origineel LUCAS , 24 V met EU-keurmerk & bijhorende lampjes 24 V 55/50W

Kun jij daar nog aangeraken
Dat is nu het belangrijkste , om hem ooit door de keuring te krijgen

De lampen zijn toch in elke autoshop te vinden.Ik heb er hier in 24V H4 55/60watt..en..valse H4 voor als u een optiek heeft die nog voor een gewone lamp is gemaakt (rond gat).
Koplamp units LUCAS LHD heb ik niet ..alleen WIPAC LHD.(geven veel licht met H4)
Rob

Dus m.a.w. je kan er den optiek van een gewone 12v serie III 88 ook in monteren, en dat past, juist 24V lampen erin steken
Maar heb ergens gelezen, bij keuring Oldtimer, word er totaal niet naar de verlichting gekeken, omdat je toch niet in het donker mag rijden , is dit nog van toepassing rob

Frank,

Bij de keuring (te Dendermonde) van mijn LW als oldtimer hebben ze naar volgend gekeken:

Chassis nr
Werking pinkers + 4 pinkers
Vering
Gevarendriehoek (volgens hun zeker nodig want je staat meer in panne dan dat je rijdt met een oldtimer)
Test remmen (niet in rollen) en handrem

Luc

www.dvl4x4.be
OPENDEURWEEKEND 10 & 11 december

Aha , bedankt voor de info Luc
Idd, jij hebt ook een prachtige LW in zandkleur, heb uw vrouw er nog zien met rijden