www.lrocb.be

was van plan om mijne vm te réviseren ,
maar blijkt te veel kosten aan te zijn.
dus dacht ik om er een 300tdi in te leggen ,
buiten de kosten , is dit goed te doen ?

DAT is fout.


niet doen . ga op zoek naar een 2.5 VM of een andere 2.4 .
is dan gewoon inpluggen en rijden .

mijn bedoelling was,is om de 2.4 vm op te maken.
maar er is veel schade aan ; +- 3500,-€ kosten
nieuwe koppen,cyl.,wanden,zuigers,...

de 300tdi was mij al voorgesteld om er in te leggen
dit zou volgens hun vrij makkelijk gaan
enkel motorsteunen aanpassen + enkele lijdingen ?
andere versn. bak+tussenbak

3500 Euro is toch wel heel duur.
Ik heb onze indertijd voor ongeveer een 1300 Euro kunnen reviseren.
Dit was ook met nieuwe cilinderbussen, cilinders, lagers, dichtingen en 4 tweedehands koppen (bijna nieuw, hadden een paar duizend kilometer op een andere gestaan).

Doe gelijk Christiaan f. zegt en steek er ene goede 2.5VM in.
Deze heeft meer vermogen en is zeer betrouwbaar wanneer hem in orde is.

probleem is dat je niet veel meer vind van deze vm motoren.

en als het niet veel problemen geeft om in te bouwen , heeft een 300tdi meer koppel?

dominique01 schreef:probleem is dat je niet veel meer vind van deze vm motoren.

en als het niet veel problemen geeft om in te bouwen , heeft een 300tdi meer koppel?

VM heeft heerlijk veel koppel, echt ongelofelijk, zelfs op 1cyl kan je perfect thuis geraken



enneuh, ChristiaanF weet er mss wel nog liggen

Deze motor zat ook in de alfa en de cheroke.

dominique01 schreef:probleem is dat je niet veel meer vind van deze vm motoren.

en als het niet veel problemen geeft om in te bouwen , heeft een 300tdi meer koppel?

Euh, ge had toch diene VM van Wouter gekocht? Staat op u te wachten?

heb m noch niet gekocht ;
maar ga die miss. nog wel halen.
probleem is dat ik nog niet weet wat ik moet doen !!!

ne vm kost meer om te reviseren , en later ook meer aan stukken niet ?

weet op moment een zeer goede 200tdi liggen ( 10.000km )
2 jaar geleden gereviseerd voor +- 2000 pond
en blijkbaar is deze redelijk goed in te bouwen

ik hoor hier veel dat jullie meer zweren bij een vm
wat ik ook geloof ; kunnen veel km kloppen en blijkbaar veel koppel
maar is er dan zo veel verschil tussen vm2.4 - 200tdi

ik zou niks anders willen dan een tdi. sommige vm's vallen nog mee als ge der echt fel op let om nie te snel te vertrekken als hem koud is.
met een Tdi zijt ge toch een pak meer op uw gerust.

dominique01 schreef:ik hoor hier veel dat jullie meer zweren bij een vm
wat ik ook geloof ; kunnen veel km kloppen en blijkbaar veel koppel
maar is er dan zo veel verschil tussen vm2.4 - 200tdi

Als je goed leest dan spreken wij over de 2.5 VM.
De 2.4 VM zou ik persoonlijk niet gebruiken.
De 2.5 VM heeft een beter koelsysteem (grotere waterpomp + diameter buizen+ y-stuk voor ontluchting).

Onderschat het inbouwen van een 200/300 tdi niet.
Er zijn toch een hoop aanpassingen nodig als ook een hoop onderdelen (radiator, oliekoeler, uitlaat, motorsteunen).
Om dan nog maar te zwijgen van de papieren en keuring.

Marc schreef:ik zou niks anders willen dan een tdi. sommige vm's vallen nog mee als ge der echt fel op let om nie te snel te vertrekken als hem koud is.
met een Tdi zijt ge toch een pak meer op uw gerust.

Met de VM raak je altijd thuis, zelfs al is de motor in slechte staat.
De VM heeft geen distributie riem, dus deze kan het ook niet begeven.
De distributie gebeurd dmv. tandwielen wat dan weer het specifieke VM geluid geeft.

Wij hebben met onze VM offroad gedaan in verschillende landen en terreinen.
Altijd op eigen kracht thuis geraakt.

+1
een vm blijft draaien.

zelfs als vannalles in de soep gedraaid is.
btdt .

Ja hey, schone, soit ik moet der niet over beginnen.
Iedereen denkt anders over wat er gezegd of gemaild is.

Steekt u diene tdi, koopt dan zeker enkel de blok. succes dermee.
Voor nen ombouw zoals reeds gezegd, moet ge de motorsteunen omlassen, dus donor hebben, en succes voor dat perfect te plaatsen dat alles 100% direct past.
BTDT. Maar wilde het goed doen met missionman zijne range.
Net gelijk ik u goedkoop wilde helpen, maar men goesting is toch over aant gaan.
Merci voor de moeite escape.