www.lrocb.be

Zoekfunctie is een klucht geworden blijkbaar..


Mn td5 houd in in snokskes boven de 3000-3500rpm.. Er zit een nieuwe luchtmassa meter in, injectoren zijn goed, luchtfilter ook.. er zijn geen darmen die lekken (er zitten nieuwe spanringen op) en de egr-klep werd onlangs vervangen door een egr-klep vervangding...


De wagen rijdt ook niet zo vlot als voordien... Wie brengt raad?


ps, de egr klep werd voor dit euvel vervangen..

Zeggen aan Mme. Reko dat ze onder de 3000 toeren moet blijven...

't Zou kunnen dat den turbodruk wegvalt doordat de wastegate te ver of te vroeg opengaat. Kan nagekeken worden door te rijden met Rovacom of zo aangekoppeld.
Is den dieselfilter al oud?

Dieselfilter is 3weken geleden vervangen..

maar bij het controleren van de filter heeft de mecanieker zijn pollekes verbrand.. Blijkbaar is er iets te weinig afgesloten aan de egr klep instalatie dinges...

Update volgt

Reko schreef:Dieselfilter is 3weken geleden vervangen..

maar bij het controleren van de filter heeft de mecanieker zijn pollekes verbrand.. Blijkbaar is er iets te weinig afgesloten aan de egr klep instalatie dinges...

Update volgt

Eje der were zelve zittn aan prutsn jo

Het is normaal dat de filter heet wordt, de retourleiding passeert er ook door..

one life live it schreef:

Reko schreef:Dieselfilter is 3weken geleden vervangen..

maar bij het controleren van de filter heeft de mecanieker zijn pollekes verbrand.. Blijkbaar is er iets te weinig afgesloten aan de egr klep instalatie dinges...

Update volgt

Eje der were zelve zittn aan prutsn jo

Die wup komt er toch aan ze...

Het was de wastegate modulator.

en wa heb je er juist aan gedaan dan?

Die uit een kameraad zijne auto gepikt en erin gefoefeld...