www.lrocb.be

Er is zwarte rook bij het vertrekken en bijna geen vermogen meer, het is precies of hij (defender td5 van 2003) zich inhoudt. Hij heeft het precies feller als ik hem eerst even op ralenti laat draaien en daarna gas geef.

De DiscoIII had ook vermogensverlies bij een koude motor, maar sinds ik opnieuw ben gaan tanken heeft hij dit niet meer. Kan het te maken hebben met slechte diesel vermits ik de vorige keer op dezelfde dag met de disco en de defender op dezelfde plaats ben gaan tanken (de defender is nog meer dan half vol), bij het tankstation weten ze "zoals te verwachten" van niets en is de kwaliteit van de diesel altijd goed?

Het zal een sleutelweekend worden, maar waar kan het aan liggen :
- gloeikaarsen - verstuivers proper maken (hoe zie ik als er eentje zou kapot zijn) ?
- egr-klep zuiver maken (is een blankingkit besteld maar moet nog geleverd worden)?
- luchmassameter proper maken?
- luchtfilter proper maken alhoewel deze pas 3 maanden geleden vervangen is
- andere suggesties zijn welkom ...

Jos

kijk ook zeker al je turbodarmen na,
van de turbo naar de intercooler en van de intercooler naar de
inlaat, beste is van ze eens los te nemen en ook de binnenkant
te inspecteren, deze willen al eens vanbinnen dichtklappen

greetz

Messias schreef:kijk ook zeker al je turbodarmen na,
van de turbo naar de intercooler en van de intercooler naar de
inlaat, beste is van ze eens los te nemen en ook de binnenkant
te inspecteren, deze willen al eens vanbinnen dichtklappen

greetz

+1, heb het ook aan de hand gehad
darm van intercooler naar inlaat was losgekomen
zeker hier beginnen, kost niets

Zwarte rook is meestal te weinig lucht.
-Kijk zoals gezegd alle darmen na, ook binnekant.
-Kijk of de EGRklep niet open blijft staan.
-Luchtfilter niet verstopt?
-Het stangetje van de wastegate controleren, dit moet je helemaal kunnen induwen.

Gloeibougies hebben hier niets mee te maken. Verstuiver kan je testen door ze uit te lezen, maar daar heb je een nanocom oid. voor nodig.

Probleem is opgelost (tot nu toe).
De egr is losgekoppeld (een blanking kit is besteld en moet nog gemonteerd worden).
De turbo bleef (open) hangen, wat kruipolie gespoten en het werkt terug (ik zal de td5 eens meer in hogere toeren moeten gooien zodat deze niet meer vastloopt).

Bedankt voor de info.