www.lrocb.be

heb een steunvoor een rezervewiel voor op de motorkap
maar moet ik mijn nog iets doen aan mijn motorkap om deze te verstevigen

andere motorkap die dat gewicht kan dragen.
Voor het kapen van de website stond er een topic van. wel rekening houden dat uw zichtbaarheid naar voor toe 0.0 is, zeker als je ergens naar boven gaat.

Vae Victus schreef:.... wel rekening houden dat uw zichtbaarheid naar voor toe 0.0 is, zeker als je ergens naar boven gaat.

Dat is wat overdreven hé, maar inderdaad het zicht is heel wat minder.
't Hangt af van de grootte van de persoon en vooral van de maat van de band.
ik ben niet van de grootste (1m68) en rij al meer dan 10j.met een 7.50 R16 of een 235/85 op de motorkap rond.
Ik zie dan inderdaad wel alleen de voorkant van de linkervleugel.
Het is een gewoonte en voor mij alleen zinvol als je het doet om de achterdeur te ontlasten.

Om de achterdeur te ontlasten bestaan er swing away carriers. Ik vind een reservewiel op de motörkap ook cool, maar weinig praktisch.

Ik heb een motorkap van een 300tdi geplaatst omdat deze sterk genoeg zijn om een wiel op te laten dragen. Ik heb er wel een traanplaat op liggen waarop het reservewiel ligt. De hoogte is best doenbaar om mee te rijden voor een band met maten 235/85R16.

De nadelen zijn volgens mij :
- extra gewicht aan de voorzijde zeker in combinatie met een winch
- de motorkap rammelt bij het nemen van putjes in de weg.
Ik heb de mijne gestoken om meer plaats te hebben in de garage (er stond een swing away carrier op) en een beetje voor de looks.

jox schreef:- de motorkap rammelt bij het nemen van putjes in de weg..

Dat is niet gezond: waar iets rammelt zit er speling en dat is het begin van het einde.
Mijn motorkap rammelt in 't geheel niet.

Mijn OneTen is een camper: daar doe ik de achterdeur veel meer open en dicht dan ik de motorkap moet opheffen, dus een swingaway is voor mij geen goede oplossing.

Wolf schreef: Mijn OneTen is een camper: daar doe ik de achterdeur veel meer open en dicht dan ik de motorkap moet opheffen, dus een swingaway is voor mij geen goede oplossing.

Mijn swing-away gaat gewoon open met de achterdeur. Ik moet die niet apart open doen.

Wolf schreef:Dat is niet gezond: waar iets rammelt zit er speling en dat is het begin van het einde.
Mijn motorkap rammelt in 't geheel niet.

Mijn OneTen is een camper: daar doe ik de achterdeur veel meer open en dicht dan ik de motorkap moet opheffen, dus een swingaway is voor mij geen goede oplossing.

Het is aan de scharnieren dat deze rammelt als ik bulten neem. Het zijn nogtans de scharnieren van mijn originele motorkap die ik gebruikt heb en er is hier inderdaad speling. Moet er nog een oplossing voor vinden (of afkijken van iemand anders).

0502398 schreef:heb een steunvoor een rezervewiel voor op de motorkap
maar moet ik mijn nog iets doen aan mijn motorkap om deze te verstevigen

Normaal zijn daar ook nog twee U-profielen bij die ge onderaan uw motorkap moet bevestigen.
Stuur u e-mail adres eens door en ik mail u een foto.

jox schreef:Het is aan de scharnieren dat deze rammelt als ik bulten neem. Het zijn nogtans de scharnieren van mijn originele motorkap die ik gebruikt heb en er is hier inderdaad speling. Moet er nog een oplossing voor vinden (of afkijken van iemand anders).

Normaal zitten in die scharnieren plastieken 'bussen' zodat die niet kunnen rammelen.
Zitten die bij u der in???

Grtz,


Boots

@ boots90

keysers-0502398@hotmail.com

en ik heb ook nen swingarm maar die ga ik aanpassen voor jerrycans op te monteren
en

@0502398 & jox
YGM...

Grtz,


Boots