Land Rover Owners Club Belgium vzw LROCB
https://www.lrocb.be:443/lrocbeforum/
Blijvenz e nu daar of komen ze op hun gemak naar huis?Julie schreef:Het is beter zo dan dat ze nog een week vastzitten eh...
Quit while you're still ahead...
Ze hebben geprobeerd... Het ging niet meer dus hebben ze het opgegeven voor zichzelf...
Ze hebben plezier gehad, das 't aller belangrijkste !
Konden ze via de weg er niet geraken?Julie schreef:Het is beter zo dan dat ze nog een week vastzitten eh...
Quit while you're still ahead...
Ze hebben geprobeerd... Het ging niet meer dus hebben ze het opgegeven voor zichzelf...
Ze hebben plezier gehad, das 't aller belangrijkste !
Penguin schreef:Konden ze via de weg er niet geraken?Julie schreef:Het is beter zo dan dat ze nog een week vastzitten eh...
Quit while you're still ahead...
Ze hebben geprobeerd... Het ging niet meer dus hebben ze het opgegeven voor zichzelf...
Ze hebben plezier gehad, das 't aller belangrijkste !
Er loopt toch een weg rond het meer.
Ze moeten hun trailer terug halen in Helsinki en maandag avond (denk ik) de ferry nemen ehhenry-john schreef:Blijvenz e nu daar of komen ze op hun gemak naar huis?Julie schreef:Het is beter zo dan dat ze nog een week vastzitten eh...
Quit while you're still ahead...
Ze hebben geprobeerd... Het ging niet meer dus hebben ze het opgegeven voor zichzelf...
Ze hebben plezier gehad, das 't aller belangrijkste !
d'ermee dat die engelsen met hun serie III nog altijd in de running zijn en momenteel in hun klasse zelfs voor het podium strijden.Peter R. schreef:'k blijf erbij dat LR's ni geschikt zijn veur die baggerevents.
Prachtig machien diene Serie... Heb het bezig gezien in Engeland in Hogmoor... met portaalaskes deronderMaxweasel schreef:d'ermee dat die engelsen met hun serie III nog altijd in de running zijn en momenteel in hun klasse zelfs voor het podium strijden.Peter R. schreef:'k blijf erbij dat LR's ni geschikt zijn veur die baggerevents.
Pittig detail, ze zijn met hun serie III ZONDER service team gewoon naar daar gereden, dus niet op de trailer en komen ook zo terug normaal.
+1Penguin schreef:Dacht dus juist te schrijven wat er nog series III aan de series III is.
Denk niet dat ze daar zijn met een 2.5 nafteke of 2.25 dieselke
Just de kas? Ok, maar wel ook landrover basis hé, Disco chassis, veren, LR tdi motor, etc... of ben ik mij zo zwaar aan't vergissen van auto?brutus 2-zak schreef:die S3 gat daar goe omdat t just de kas is
voor ladoga (denk ik) is het belangrijkste het gewicht en de breedte vd banden...
hoe lichter de wagen hoe lichter je de motor kan bepalen, moet enkel de grote banden kunnen rondkrijgen
als je leest dat die russen uitstappen en sturen terwijl ze ernaast lopen om het gewicht te beperken
zou nog iets zijn voor de rhino
Tis goe max, ge moogt onzen Disco lenenMaxweasel schreef: Ok, maar wel ook landrover basis hé, Disco chassis, veren, LR tdi motor, etc... of ben ik mij zo zwaar aan't vergissen van auto?
Straffe kerelsLaRoSyll schreef:Mannen met ballen die belgen ginder........Respect!
No Guts , No Glory ...petje af voor de heren 
ik heb den escape tans mijn 37 ers geleend jammer maar ik hoop dat ze fun hebben gehadJulie schreef:http://ladoga.escapesworkshop.be/?p=366
Message from Q:
We’re never going to catch up with the Caravan…
Ladoga might be over for us at this point…
It has been an incredible adventure which we’ll never forget…
Julie
Denk idd dat ge u zwaar aan het vergissen zijt! Die series was Petal die de laatste keer meedeed in 2007.Maxweasel schreef: Just de kas? Ok, maar wel ook landrover basis hé, Disco chassis, veren, LR tdi motor, etc... of ben ik mij zo zwaar aan't vergissen van auto?
den dezen ?Hendrik schreef:Denk idd dat ge u zwaar aan het vergissen zijt! Die series was Petal die de laatste keer meedeed in 2007.Maxweasel schreef: Just de kas? Ok, maar wel ook landrover basis hé, Disco chassis, veren, LR tdi motor, etc... of ben ik mij zo zwaar aan't vergissen van auto?
De gele die je nu ziet (Mouse) is van scratch gebouwd. midden stuk chassis is land rover, al de rest is buis!
Motor is 5.7 LS V8, laplander portaal assen met Portaltek schijfremconversie en 4340 steekassen, 39,5 x 16 x 16,5 Boggers, veel polyester en alu.
H.
Day 6.
The beach race. This didn't start until midday. They did a 2.5 minute beach race and a 5 minute dune race. But they queued for hours and didn't get back to camp until 7pm. Think that 7 hours sat in a LR with no heater on a cold rainy day for 7 minutes driving was not to inspiring. Some other teams opted to only send 2 out of the 3 team members out for the beach race. The ones who didn't go then apparently went on a vodka bender.....
Routine checks at the end of the day identified water in the timing belt housing. The lip seal at the front pulley is a bit ropey.
Day 7.
This appears to have been significantly more exiting that day 6! It took 2 hours to travel to the start of the stage. Once there they drained the timing belt housing and waited to start. Once they were called up to the start the LR then refused to start- completely dead electrically. After 5 minutes grace they were told to start. So they removed the stop solenoid and blagged a bump start. This left them with a 19km stage with only the cigarette lighter working - this was crucial as you need a laptop/gps to navigate with. By then they were at the back of the group.
The first 1/2 of the stage was deep rutted tracks that were to deep for their tyres. So they covered ~ 9km threading continually through trees at the side of the track. Every so often they were draining the timing belt casing of water - engine running as no electrics for starter. Unfortunately after a couple of drains the plug seams to have seized. This meant they then tried to avoid water/mud/slurry at far as possible.
At one point they took a wrong turn and winched 400 yards up a diffcult track. They worked out the easiest solution was to head off track through the forest to get back to the route. Managed to dint a wing at this point and get a tree stuck between the rear body and a rear wheel - removed this with the chain saw.
Paul described the next bit as continually plugging on and on and on. They have routinely being doing 120ft winches.
By this point they were running short of time (8Hr DNF), it was also getting more muddy. Near the end they decided that they didn't have time to stop and wipe the windscreen (no electrics), so Daan drove blind with Paul hanging out of the passenger door shouting instructions. As they pulled up at the finish Paul fell out of the car.... then the chip card would not 'bleep' to stop it timing. They were about to give up on it when it suddenly 'bleeped' to register the time.
After all this the official time puts then 1.5 minutes over the 8 hr DNF. Think they are trying to find the finish marshall as he has the note of the actual time they crossed the line, not the time they managed to get the chip card to register! Paul thinks that they are now 6th after the days trouble.
However they seem to have found the beer tent to keep them going while sorting out the electrics. It's a 7am start tomorrow.
Adrian
nu eerst even wat slaap inhalen...
reportage, reportage.. ???Julie schreef:Fotoreportage zal voor volgend weekend zijn denk ik...
Dat is de series van Daan, nen hollander die in de UK werkt en woont.Maxweasel schreef:Dan heb ik het toch nog over een andere serie hoor!!! Dacht wel dat iemand zich aan het missen was, ik heb het al de hele tijd over volgende serie:
+1ooooooooooooducatix schreef:reportage, reportage.. ???Julie schreef:Fotoreportage zal voor volgend weekend zijn denk ik...
receptie in de workshop ja..!!
nog nen benefit of wa bedoel je 
Benefiet?Julie schreef:Haha
yeps, weet ik. Die zitten nu ook in Rusland (of ondertussen op terugweg) en Daan is dus naar daar gereden in die Series en ze doen dat daar niet slecht. En deze is als ik mij niet vergis een Disco 1 chassis met series kas en volgens mij nog steeds tdi motor?Hendrik schreef:Dat is de series van Daan, nen hollander die in de UK werkt en woont.Maxweasel schreef:Dan heb ik het toch nog over een andere serie hoor!!! Dacht wel dat iemand zich aan het missen was, ik heb het al de hele tijd over volgende serie:
nen bak colaelbekko schreef:Als we die mannen nu nekeer gewoon nen bak bier cadeau doen in ruil voor straffe verhalen?
hou u maar bij carparts want van champagne en vodka geen verstand zo te zienfep739 schreef:nix van.
ik wil straffe verhalen én Russian vodka én Russian Champagne
da's 't rapste da'k vond op google , hebrutus 2-zak schreef:hou u maar bij carparts want van champagne en vodka geen verstand zo te zienfep739 schreef:nix van.
ik wil straffe verhalen én Russian vodka én Russian Champagne
stolichnaya en moskovskaya, DA is vodka
aha ! ge hebt gejangelt ! foei, ge ziet het nu hefep739 schreef:
da's 't rapste da'k vond op google , he
toeternietoe , dat ze maar champagne en vodka meesmokkelenbrutus 2-zak schreef:aha ! ge hebt gejangelt ! foei, ge ziet het nu hefep739 schreef:
da's 't rapste da'k vond op google , he
Zoals eerder gezegd, ge hebt gelijk, maar t'is wel nen disco :pPeter R. schreef:Aan die SIII is behalve de kas nix SIIIMaxweasel schreef:d'ermee dat die engelsen met hun serie III nog altijd in de running
zolang hij maar in flessen zit en ni uit een bidon komt... voel die zelfgestookte vodka en absynth van de nachtelijke moeras-verbroedering nog altijdfep739 schreef:nix van.
ik wil straffe verhalen én Russian vodka én Russian Champagne
LOL eigen schuld :p