en hoe kan ik die handrem trommel openen? ik zie niet meteen een logische wijze deze te openen....nielsc schreef:Oei, die zitten normaal los, maar die worden nog net tegengehouden denk ik achterkant. Misschien dat bij u de kopkes rondgedraaid zijn andere kant de handrem trommel.
als je uw cardan er niet afkrijgt kan je ook niet aan die die kruis vijskes om de trommel los te krijgen.Henk schreef:Trommelhuis zit met 2 platte schroeven nog vast op je flens.
Probeer die eens los te draaien en daarna je huis een stukje naar voor te schuiven zodat je met een griptang aan de 4 koppen kunt.
Lukt dat niet, dan denk ik dat je de cardan dan wel de 4 boutjes moet afslijpen want de flens moet er af om nieuwe boutjes te kunnen steken
alanius schreef:als je uw cardan er niet afkrijgt kan je ook niet aan die die kruis vijskes om de trommel los te krijgen.Henk schreef:Trommelhuis zit met 2 platte schroeven nog vast op je flens.
Probeer die eens los te draaien en daarna je huis een stukje naar voor te schuiven zodat je met een griptang aan de 4 koppen kunt.
Lukt dat niet, dan denk ik dat je de cardan dan wel de 4 boutjes moet afslijpen want de flens moet er af om nieuwe boutjes te kunnen steken
Denk dat het foefelen zal worden met een moerbreker of zaagje om deze door te krijgen
en hierdoor kunnen ze niet rond draaien? Ik kan dus eigenlijk zomaar die 4 bouten loszagen en dan vervolgens 4 nieuwe steken?Henk schreef:De bouten zitten geklemd tegen de rand van de flens.
Als je dus de flens eraf haalt, kun je de 4 bouten zo verwijderen en nieuwe steken
Er draaien er maar 2 van de 4 door, waardoor eigenlijk de miserie begonnen is... ik ben nu enkel nog op zoek naar de goede bouten, want deze zijn niet zomaar te vinden in de winkel. Ik vermoed dat het bouten van M9 (engelse maat), maar die is niet zomaar te vinden.De Rob schreef:met een slagmoersleutel die nogal rap draait kan het zijn dat u er één of meerdere toch de moer er van af krijgt.indien niet; met een scherpe dunne platte beitel kan u de moeren klieven.Deze zijn nogal van zacht materiaal.Het verwonderd mij dat ze alle vier de bouten zouden doordraaien.
Eens de cardan er af remtrommel verwijderen en....dikke moer 30mm sleutel de flens er afhalen.Eerst wat olie van de tussenbak laten of deze loopt over uw remschoenen als de flens er af is.
Circlips er af en oude bouten er uit.Eerst zien of u de juiste bouten heeft.
Deze zijn langer als al de andere van de cardans..
Als u slim bent dan geeft u op één kantje van de zeskant kop van de nieuwe bout een speetje met de halfautmaat.Kan deze nooit meer rondraaien eens terug op de flens...want u zal zien op de oude bouten is dat er eigenlijk geen metaal weg is en toch draaiden ze door.
Voila weeral een geheimpje gratis weggeschonken
Rob
Op 't andere forum is dat ook een geheim.De Rob schreef:Zijn 3/8" UNF bouten.
Ik heb er een hoop van liggeu?maar ik weet niet van waar u bent.
Rob
Logisch. Het heeft geen zin om het hier geheim te houden, en dan op een ander forum open en bloot te schrijven.zeerover schreef:Op 't andere forum is dat ook een geheim.De Rob schreef:Zijn 3/8" UNF bouten.
Ik heb er een hoop van liggeu?maar ik weet niet van waar u bent.
Rob
Waldorf schreef:Logisch. Het heeft geen zin om het hier geheim te houden, en dan op een ander forum open en bloot te schrijven.zeerover schreef:Op 't andere forum is dat ook een geheim.De Rob schreef:Zijn 3/8" UNF bouten.
Ik heb er een hoop van liggeu?maar ik weet niet van waar u bent.
Rob
gewoon mijn profiel vergeten aan te vullen...