www.lrocb.be

De ruitenwissers van onze Defender zijn de laatste tjd wat overambitieus en maken een grotere boog dan zou moeten. De tip gaat bovenaan voorbij het raam en slaat onderaan tegen de regengoot.

Enkele jaren geleden heb ik de veer moeten vervangen. De tandwielen van de wissers heb ik toen 180° gedraaid.

Ik vermoed dat het een redelijk typisch probleem is, maar vind er niet veel over terug. Ik kan me maar 2 oorzaken bedenken: rek in de veer (gebroken kabel?) of het tandwiel in de motor dat speling heeft op de as. Heeft iemand andere suggesties?

Groeten,

Joris

Als u nog het oude systeem heeft met adaptors voor de wisserarmen op de spindel assen ....staan deze meestal los .
Dit ter aanvulling;....Maar niet uw probleem
De aandrijf wire en wieltjes van de wheelboxes komt nooit sleet op.De wire kan wel breken en het wieltje van de wheelbox kan wel los komen te zitten op het asje...Asje kan ook griperen in de doorgang naar buiten door te weing te smeren.

Als u het nieuwe systeem heeft met schroefdraad en moer aan de buitenkant voor bevestiging van de wisserarm. en er is ooit iets veranderd .
De wissermotor van het oude systeem correspondeerd niet met de nieuwere wheelboxes .Veel te kleine slag heen en weer.
Andersom een veel te grote uitslag.
Rob

Bedankt voor je antwoord Rob! Het is een recent fenomeen. Wheelboxes en motor zijn in de laatste 5 jaar in elk geval niet vervangen geweest, enkel de draad/veer..

Groeten,

Joris

Vogler schreef: ↑vr 21 mei, 2021 13:04 Bedankt voor je antwoord Rob! Het is een recent fenomeen. Wheelboxes en motor zijn in de laatste 5 jaar in elk geval niet vervangen geweest, enkel de draad/veer..

Groeten,

Joris

Ja maar....Als u nog met adaptors op de wheelboxes zit wiebelen die waarschijnlijk op het asje...en dat scheelt wel ...cm's
Wat is het bouwjaar van uwe tuut.
Rob

Hallo Joris,
ik heb dit eigenlijk ook al jaren voor ...
lang geleden heb ik wel al eens alles opengehaald en gesmeerd, nagekeken maar niets kapot of speling gevonden.
dashboard terug dicht gedaan.
Ik vind het een ferm ambetant werkje, zo prutsen tussen dashboard, bulkhead, raam.

reservestukken liggen op t schap voor als t echt mis gaat, maar voorlopig nog niet nodig gehad ; hout vasthouden ?

ik volg in ieder geval dit draadje.

Ik heb alles vervangen van mijn groene limo omdat het mechanisme ergens lawaai maakte (kabel en "wheelbox"). De ruitenwissers gaan nu weer constant op dezelfde positie, daarvoor gingen ze tot tegen de rand bij veel regen en hoge snelheid.

Bedankt Sijmen.
Als ik de ruitenwissers in tegengestelde richting van elkaar beweeg, dan zit er niet veel speling in, dus wat mij betreft zijn de adapters op de spindels a priori niet verdacht. De kabel zelf is weliswaar niet oud, maar kwam uit een blauwe zak. Ik was toen al heel blij dat ik die kon krijgen en had niet de luxe om kritisch op het onderdeel te zijn. Hopelijk vind ik dit weekeinde tijd om het spel open te maken.

Groeten,

Joris

Gisteren heb ik de vermoedelijke dader gevonden. De kabel en enkele tussenringetjes worden in de motor door een e-clip op een pen vastgehouden. Die clip is gebroken waardoor er speling ontstaat:









Op het eerste zicht lijkt die e-clip dunner dan hoe ik ze doorgaans zie.

Groeten,

Joris

Dat zijn clips die doorgebogen zijn om zo druk op die arm te zetten.
ob

Zie ik daar een rubber bus(je) dat helemaal uitgesleten is?

Ik had beter nog een extra foto gemaakt. Ik zal bij reparatie het topic updaten. Van voor naar achter zit er
- de clip,
- een komvormige rondel die druk zet zoals Rob schrijft (Rob, maakt het uit hoe die zit?)
- een nylon ring met verjonging die de speling tussen as en pen opvangt.
Zonder circlip valt dat spel dus zo'n beetje uit elkaar en heb je speling.

Groeten,

Joris

De Rob schreef: ↑di 08 jun, 2021 09:04 Dat zijn clips die doorgebogen zijn om zo druk op die arm te zetten.
ob

Is koperen busje .Zekers geen rubber.Op de foto is het armpje naast het asje.
ik denk dat het weinig uitmaakt hoe dat vlimmeke zit.Het makkelijkst monteren is het boogje naar buiten.
Rob

Ondertussen zit er een nieuwe circlip op, het moet er ééntje van 5mm zijn en niet 6.
Probleem lijkt verholpen maar nog niet tegoei kunnen testen..

Groeten,

Joris