Remolie voor 110

Heb je technische vragen stel ze hier, maar kijk eerst eens in het archief of je daar geen antwoord kunt vinden of gebruik de zoekfunctie
seriesfan
Berichten: 297
Lid geworden op: vr 07 mei, 2004 21:21
lrocb_lidnr: 0
Woonplaats: maaseik

Remolie voor 110

Ongelezen bericht door seriesfan »

Hallo,welke remolie kan ik het beste gebruiken voor mijn 110 uit 1989, dot 3 of 4, of kan ik ook siliconenremvloeistof gebruiken dat geen water meer aantrekt ?
Waartoe zijn wij op aarde ?
Gebruikersavatar
eL Tee
Berichten: 638
Lid geworden op: do 25 mar, 2004 17:38
lrocb_lidnr: 538

Re: Remolie voor 110

Ongelezen bericht door eL Tee »

Dot 4, dot 4 of eventueel dot 4. Maar ik zou toch wel voor dot 4 gaan.

Opgelet, ook al beweren sommigen van niet, dot 4 vreet ook. Alleen niet zo erg als dot 3. Dus morsen = overvloedig met water opkuisen, of je kan later jouw wagen herspuiten...
George S. Patton schreef:If everyone is thinking alike, then somebody isn't thinking.
Landy Bean
LROCB-Member
Berichten: 1193
Lid geworden op: zo 12 okt, 2003 21:20
lrocb_lidnr: 349
Woonplaats: Brugge

Re: Remolie voor 110

Ongelezen bericht door Landy Bean »

idd DOT 4
Gebruikersavatar
fredjes
Berichten: 71
Lid geworden op: za 05 apr, 2008 14:52
lrocb_lidnr: 0
Woonplaats: Bevelly Hills

Re: Remolie voor 110

Ongelezen bericht door fredjes »

DOT 4
DEF td5 '00
Disco I '91 200td (gone)
RRC '79 (ooit under construction)
Gebruikersavatar
Wolf
LROCB-Member
Berichten: 2341
Lid geworden op: do 31 jul, 2003 20:39
lrocb_lidnr: 316
Woonplaats: Bij Father Damien
Contacteer:

Re: Remolie voor 110

Ongelezen bericht door Wolf »

Zei iemand al DOT 4? en bij morsen spoelen met warm water.
avatar = Hammerite-user.
Gebruikersavatar
the savage
LROCB-Member
Berichten: 77
Lid geworden op: za 20 mei, 2006 17:49
lrocb_lidnr: 345
Woonplaats: welle

Re: Remolie voor 110

Ongelezen bericht door the savage »

eL Tee schreef:Dot 4, dot 4 of eventueel dot 4. Maar ik zou toch wel voor dot 4 gaan.

Opgelet, ook al beweren sommigen van niet, dot 4 vreet ook. Alleen niet zo erg als dot 3. Dus morsen = overvloedig met water opkuisen, of je kan later jouw wagen herspuiten...
'k denk dat ze bedoelden dat dot 5 niet vreet ;)
DOT5

DOT5 brake fluid is also known as "silicone" brake fluid.

Advantages:

DOT5 doesn't eat paint.
DOT5 does not absorb water and may be useful where water absorption is a problem.
DOT5 is compatible with all rubber formulations. (See more on this under disadvantages, below.)

Disadvantages:

DOT5 does NOT mix with DOT3, DOT4 or DOT5.1. Most reported problems with DOT5 are probably due to some
degree of mixing with other fluid types. The best way to convert to DOT5 is to totally rebuild the hydraulic
system.
Reports of DOT5 causing premature failure of rubber brake parts were more common with early DOT5
formulations. This is thought to be due to improper addition of swelling agents and has been fixed in recent
formulations.
Since DOT5 does not absorb water, any moisture in the hydraulic system will "puddle" in one place. This can
cause localized corrosion in the hydraulics.
Careful bleeding is required to get all of the air out of the system. Small bubbles can form in the fluid that will form
large bubbles over time. It may be necessary to do a series of bleeds.
DOT5 is slightly compressible (giving a very slightly soft pedal), and has a lower boiling point than DOT4.
DOT5 is about twice as expensive as DOT4 fluid. It is also difficult to find, generally only available at selected
auto parts stores.
5th dot 4
Afbeelding
Afbeelding

kurt aka the savage
gordon finest scotch - highland ale
aut inveniam viam aut faciam
Plaats reactie