Dr Barnard nu voor paarden.

[zeerover]

Ik betaalde 571 Euro (BTW inbegrepen) bij IDE.
1) Pomp (kuisen, nieuwe as, nieuwe joins, afstellen)
2) Onze 4 nozzles monteren in de injecteurs (demonteren, kuisen, monteren, regelen)


Doch, eerlijk is eerlijk, ik voel dat ik DUIDELIJK meer "koppel" heb nu.
Lange hellingen gaan nu duidelijk beter.
Topsnelheid is dezelfde gebleven.
Deze morgen 50 km gereden, geen druppel olieverlies.
Straat is poerdroog.
Voorverwarmen, vroeger 30 seconden, nu 5.

Die Porsche die deze morgen naast mij aan de rode lichten stond (911 Turbo) poepje laten ruiken.

€ 571,00.???Ik heb er hier nieuwe op't schap liggen .Dan krijgt ge nog € 30,00 terug van hetgeen ge nu hebt betaald.
Rob

De opdracht was de keerring vervangen. Dat veel meer ging kosten mochten ze toch wel eens laten weten.

[wodan]

en . . . . dat spul rijdt PERFECT en TREKT de stenen uit de grond.

Beetje aan het overdrijven in je jeugdig enthousiasme?

[Peter Puma]

Bedankt om dit effe zo gedetailleerd neer te schrijven .
Dit is echt een modde job van hen .

Ik ben nog maar 2 keer in contact gekomen met hun werk, en 2 keer was het goed mis. Nu bij de pomp van Jan waren er 2 dingen. Het alsluitventiel zal vast, ik kon het niet horen tikken, ik dacht de hele tijd dat lucht het probleem veroorzaakte maar ik heb al vaak zo een pomp ontlucht en deze start zeker bij de 2de of derde poging.
Toen de motor startte ging het toerental meteen de hoogte in, dus ik heb al die verzegelde instelling moeten veranderen.
Ze hebben de pomp wel heel schoon gemaakt. de kiekens

[brutus 2-zak]

dat IDE zakkenvullers zijn weet zowat elke garagist in Gent en omstreken
ze rekenen ALTIJD meer dan ze op voorhand "schatten"
ze doen altijd prutsen die je NIET gevraagd hebt en aan de kassa gebaren ze zich van krommenaas

IDE is goed voor partikulieren met geld teveel, de LPI/Trekk van Bosch zeg maar