range soms schudden

[coachcarrera]

hallo,

ik rij met een RRC en sinds kort schud ze af en toe héél erg tijdens het remmen. zo erg dat ik echt aan de kant moet om geen accidenten te doen.

iemand een idee waarom ze dit nu plots wel doet?

[fep739]

bussen van de panhardstang versleten ?

[tom D.]

mij lijkt da meer dat uw remschijven krom zijn

[coachcarrera]

mij lijkt da meer dat uw remschijven krom zijn

dan zou het elke keer zijn.

ga eens zwaar zoeken.

[coachcarrera]

maandag begin ik eraan maar toch nog even alle tips verzamelen.

dus Range rijdt 95% van de tijd perfect maar af en toe schudt ze oncontroleerbaar tijdens het remmen.

het stuurhuis werd nog maar kort geleden vervangen door een nieuwe.
ik dacht ook aan de bushes maar wat zou het nog kunnen zijn.

Heb eens op andere fora gekeken en daar zie ik vergelijkbare "deah wobble" topics maar mijn technisch engels is a little bit slow. u joints, swivels etc.??

heeft hier iemand nog tips of vergelijkbare ervaringen?

[elbekko]

Swivels zeker nakijken, alsook alles van de remmen, panhard bushings, ...

[steven 90]

Vooras opkrikken en met elk wiel in elke richting eens goed schudden,terug laten zakken en met een koevoet zoeken achter spelling

[Erwin]

Zeker de pre-load van de swivels nazien.
De swivels mogen niet te soepel draaien, enig weerstand moet er zijn.
In workshop staat mooi uitgelegd hoe je dit doet.

[MK]

kijk es naar banden
heb zelfde probleem gehad
bij hevig remmen
of ongecontroleerd schudden na een klein putteke in de weg, maar deed het telkens tss 100-110km/h
heb de 4 banden terug uitgebalanceerd en is opgelost
Gr

[den YO]

Ik heb een keer meegemaakt dat het stuurhuis los zat. Kijk dit ook even na, alsmede stuurdemper, stuurkogels, hockeystickrubbers, remschijven, swivellagers (jaja). enfin, alles wat te maken heeft met de voorwielophanging.

[tom D.]

dit al nagekeken?
Steering Shakes
A very common symptom in Classic Range Rovers is a very bad shake in the steering when hitting road bumps on curves. It often goes on for several seconds. When this happens, you need to check a number of possible causes in the front end. Culprits include the Panhard Rod bushings, steering ball joints, swivel pin preload setting, steering box adjustment, and steering damper. The first time my RR got the shakes, I found a loose ball joint. The next time I suspected the steering damper, which had received considerable denting on off road expeditions due to its poorly designed location below the axle. I replaced the steering damper with an aftermarket model, only to find the vbration got much worse! I refitted the stock damper and tightened the steering box adjustment to cure the problem. (This is a simple operation described on the steering box adjustment page)

Bron = http://www.rangerovers.net/rremedies.htm#stalling

suc6

[coachcarrera]

tot op heden werden vervangen:

volledige bushing set
swivels gecontroleerd
roulement gecontroleerd
banden uitgebalanceerd
stuurdemper vervangen

tot op heden is het veel verbeterd, is nu dus redelijk controleerbaar.

Heb ondertussen wat speling gevonden op voorste cardan.
iemand een idee waar ik een voorste cardan nieuw kan vinden.
Range is van 1993, heb deze vanonder range gehaald van 1985 maar blijkbaar zijn die korter.

tips?

[techniiek]

Bij Bcp

Mvg