Resonantie (?) / Wringen (?) transmissie na 2 inch lift RRC

[Desperate dad]

Hoor de laatste tijd een 'ongezond gegrom' komende van de transmissie (niet van de versnellingsbak) vanaf 90km/h met een licht voelbare trilling. Is niet afhankelijk van toerental maar van effectieve snelheid. Geluid verdwijnt bij acceleratie maar wordt sterker bij deceleratie. Kan dit te wijten zijn aan de 2 inch verhoging (veren en schokdempers)? Iemand ervaring met zelfde fenomeen en wat kan een remedie zijn? (RRC V8 - 1989)

[Bely90]

Heb zelfde voorgehad met def.
Als je de voorste cardan niet vervangen hebt zou het wel eens kunnen dat dit de schuldige is. De hoek is te scherp geworden.
Best eens uitkijken naar een wide yoke cardan of disco 2 cardan met dubbel kruis. Ik heb de laatste zitten en alles is opgelost.
Toch twijfel ik of ik niet beter de wide yoke had genomen.

[Desperate dad]

Heb zelfde voorgehad met def.
Als je de voorste cardan niet vervangen hebt zou het wel eens kunnen dat dit de schuldige is. De hoek is te scherp geworden.
Best eens uitkijken naar een wide yoke cardan of disco 2 cardan met dubbel kruis. Ik heb de laatste zitten en alles is opgelost.
Toch twijfel ik of ik niet beter de wide yoke had genomen.

Bedankt. Je bevestigt mijn vermoeden.

[Henk]

Best eens uitkijken naar een wide yoke cardan of disco 2 cardan met dubbel kruis. Ik heb de laatste zitten en alles is opgelost.Toch twijfel ik of ik niet beter de wide yoke had genomen.

Als die D2 cardan niet smeerbaar is aan alle kruisjes, ga je er helaas niet lang plezier van hebben.
Mijne ging 8.000km mee en was toen goed voor de vuilbak.

Een smeerbare dubbel-kruis cardan is the way to go

[wouter´s90]

Een smeerbare dubbel-kruis cardan is the way to go

Idd ik zoek er ook zo ene.

[Henk]

Devon4x4.com

[Desperate dad]

Devon4x4.com

Bedankt voor de bruikbare tips - leuk op een forum terecht te kunnen zonder inside jokes en andere onzin.

[De Rob]

Desperate dad zijn resonantie kan ook voortkomen van speling op de tussenas/rollagers van de transferbak.Op een oudere tussenbak zitten deze gemonteert met een spanbus die moet bijeengenepen worden.
Bij acceleratie staat er spanning op de tandwielen......bij gas lossen even niet ....dan "flapperen" die tandwielen tussen de bovenste en onderste tandwielen.Vandaar dat zagend kreunend geluid. Dit heeft men ook tijdens het rijden als men bij bvb 80km/u het gaspedaal zo houd dat er praktisch geen spanning op de aandrijving zit.
Deze speling kan men controleren door het carter van de tussenbak er af te nemen. Het middentandwiel vastnemen en in langsrichting van de wagen proberen mee te bewegen.Als er speling op zit merkt men dat onmiddelijk.
Nu kan men deze speling wegwerken door de moer (30mm) die tussen de handremtrommel en alu behuizing te zien is beetje bij beetje bij te draaien.
Telkens voelen of de speling verminderd.Daar de moer geborgd is moet men de eerste keer een goede snok of klop op de sleutel geven.
Bij latere tussenbakken (td5) is er geen spanbus meer maar shimmbussen die veel dikker zijn.Dan moet de bak open om een dunnere shimmbus te monteren.
Rob

[Reko]

Een smeerbare dubbel-kruis cardan is the way to go

Idd ik zoek er ook zo ene.

Ik heb er één liggen, maar er moeten nieuwe kruiskes in.. Mss een goedkoper alternatief dan een nieuwe kopen?