Diff pegging

[eL Tee]

Wat betekent "pegging" van differentiëlen? Wat houdt het in? Waar is het goed voor?

[Belgian_Dude]

in't kort, een blokske messing (of ander "zelfsmerend" materiaal) bijna tegen de "achterkant" (niet-getande kant) van het kroonwiel zetten, in de neus van de diffbehuizing, op de achterkand van de plek waar de pinion in het kroonwiel grijpt. Dit dient om het "flexen" van het kroonwiel tegen te gaan, = het van de pinion wegplooien van het kroonwiel, wanneer je dit buiten zijn specs belast (dus, (combo van) lockers, grote aggressieve banden, en/of veel vermogen). Met de peg kan het kroowniel niet weg, het wordt letterlijk tegen de peg geduwd en kan dus niet verder flexen. Dient dus om je kroonwiel heel te houden buiten zijn bedoeld werkingsgebied...

voor pics, google ;-)

[eL Tee]

Got it! Thx!

Overkill voor The Boar dus

[Henk]

inderdaad

[Beerke]

Got it! Thx!

Overkill voor The Boar dus

Ge valt in herhaling zenne

[Kris]

Got it! Thx!

Overkill voor The Boar dus

Gewoon diffs vastlassen : zal evengoed even goed rijden.

[wodan]

Got it! Thx!

Overkill voor The Boar dus

Gewoon diffs vastlassen : zal evengoed even goed rijden.

Dat doet iets totaal anders dan de "pegbehandeling" ...

[Kris]

Got it! Thx!

Overkill voor The Boar dus

Gewoon diffs vastlassen : zal evengoed even goed rijden.

Dat doet iets totaal anders dan de "pegbehandeling" ...

I know maar "The Boar" wordt er steekasbreukbestendig door ;-)

[eL Tee]

The Boar heeft - hout vasthouden - nog nooit (sinds ik er de eigenaar van ben) een steekas gebroken.

Wel al een diff

Volgende week krijgt 'm een koppeltje ARB Air Lockers ingelepeld... Misschien dat vanaf dan de steekassen er door zullen vliegen als zoete broodjes

[Landy Bean]

Steekassen, denk het niet
De krachten worden over twee steekassen verdeeld ipv 1 als je gelockt ben.

[Escape]

Steekassen, denk het niet
De krachten worden over twee steekassen verdeeld ipv 1 als je gelockt ben.

Omgekeerd he, met een sperdiff kan 100% van het koppel op 1 steekas komen te staan, met een open diff is de koppelverdeling altijd gelijk en beperkt door het wiel met de minste grip. Omdat de snelheid van het spinnende wiel bij een open diff wel kan oplopen, bestaat wel het risico op breuk wanneer dat wiel plots wel grip vindt.

[Kris]

Steekassen, denk het niet
De krachten worden over twee steekassen verdeeld ipv 1 als je gelockt ben.

Omgekeerd he, met een sperdiff kan 100% van het koppel op 1 steekas komen te staan, met een open diff is de koppelverdeling altijd gelijk en beperkt door het wiel met de minste grip. Omdat de snelheid van het spinnende wiel bij een open diff wel kan oplopen, bestaat wel het risico op breuk wanneer dat wiel plots wel grip vindt.

Gene stress ;-) (maar Escape heeft gelijk) : 't koppel van "The Boar" is omgekeerd evenredig in de derde tot vijfde macht met de blauwigheid van de uitlaatgassen.

[eL Tee]

Da's de burgerversie van een rookgordijn leggen

Hoe zit het trouwens met jouw ex-ABL-eke? Staat 'm er nog altijd in zijn blootje bij? Of heeft 'm al een kleurke gedrapeerd gekregen? Veel kom je er precies ook niet mee buiten hé!? Of ben je bang beroep op The Boar te moeten doen als je met jouw 2x4-ke vastzit in een plasje?

[Landy Bean]

Der bloeid precies iets tussen Kris en eL Tee

[eL Tee]

We hebben altijd al een haat-liefde verhouding gehad

[brutus 2-zak]

arb's in the boar

HJ-ke aan t doen eltee ??

[eL Tee]

Zo ver ga ik het niet drijven. 'k Heb geen ruitensproeiers die ik aan mijn koelwater kan koppelen.

[Reko]

Nmbm.. Ik zou de diffs laten peggen moest er nog eens iets aan kapot gaan.. Waarom? Ik heb 2 lsd diffs kapot gehad, en dit was telkens te wijten aan tanden die van het kroonwiel afbraken.. Een Seri"s diff is naar mijn mening bijlange zo sterk niet als dat van een latere generatie..

En als de diffs er dan toch uitliggen, en je doet de instalatie van de arb zlf niet....

[Kris]

Da's de burgerversie van een rookgordijn leggen

Hoe zit het trouwens met jouw ex-ABL-eke? Staat 'm er nog altijd in zijn blootje bij? Of heeft 'm al een kleurke gedrapeerd gekregen? Veel kom je er precies ook niet mee buiten hé!? Of ben je bang beroep op The Boar te moeten doen als je met jouw 2x4-ke vastzit in een plasje?

"Gamel" staat nog altijd in z'n blootje maar 'm komt idd niet véél meer buiten. 't Is trouwens wel een ex-ABL maar wel degelijk een 4x4 met twee (vermoedeljk slecht werkende) slipdifferentiëlen.