www.lrocb.be

Eindelijk knoop doorgehakt en in radio communicatie geïnvesteerd
Is een Tyt-9800 quad band geworden, dus CB & PMR & VHF & UHF

Nu nog een goed plaatsje zoeken voor het apparaat... dus hierbij de vraag: Waar hebben jullie je toestel hangen zodat het praktisch in gebruik (leesbaar) blijft
Ik heb een afneembare display, dus “ruimte” is minder een issue

Jullie ervaringen graag

Fetzl schreef: ↑di 24 apr, 2018 22:40 Is een Tyt-9800 quad band geworden, dus CB & PMR & VHF & UHF

Ah, ben al een hele week aan het lezen ... van bij Portofoonweb.nl ?
Op FB is er zelfs een groep van eigenaars ...

Software om alles in te stellen is CHIRP

Antenne: in het midden van een horizontale liefst ijzeren plaat zodat je uitstraling naar alle kanten vergelijkbaar is
Misschien beste nog op roofrack of zo?

Geen ijzeren plaat, da's echt een (hardnekkige) fabel
Aluminium is beter, dat geleidt beter dan ijzer ....

Bij ons staat die op de zijkant van de cubbybox, aan de zijde van de chauffeur.
Zicht is nul, maar je stelt dat ding niet om de 5 in. eigenlijk maar 1 keer, voor vertrek bij afspraak welk kanaal.

Indien ik nog niets op de schuine kant van de cubbybox had gevezen, dan had ik hem daar op vast gemaakt.

Dergelijke is ook een mooie oplossing:


of
http://www.terrafirma4x4.com/products_p ... 81&grp=122

Welke antenne zit daar bij?

Gevonden: https://www.aliexpress.com/store/produc ... 45adFDcEUG

Lijkt me niet echt een off-road proof antenne te zijn

je kan die eenvoudig 90° knikken aan de voet als dat nodig is
is altijd compromis he - antenne bij zetten als dat de meest gebruikte blijkt

Fetzl schreef: ↑wo 25 apr, 2018 08:25 je kan die eenvoudig 90° knikken aan de voet als dat nodig is

Dat is meestal te laat als je tussen de struiken zit

anticiperen P, anticiperen.... dat doe je met je FM-radio toch ook: inschuiven als het tricky wordt ?

True: voor enkel CB in een off-road context is deze antenne overkill.
Maar ik wil met VHF/UHF ook nog iets gaan doen en dit toestel/antenne leent zich daartoe; (ik heb de cursus voor de basis zendvergunning al gevolgd, 'k moet enkel nog eens tijd vinden/maken om het examen af te leggen)
De keuze is op dit toestel gevallen omdat die én PMR én CB aankan in dual ontvangst - zo horen we iedereen in de groep

Tijdens reizen lijkt me deze antenne niet zo'n issue
Mss zet ik er wel nog een off-road-proof CB-antenne bij, voor als we clandestien gaan en slechts 1 band nodig hebben
Time will tell

maar 't ging nu over 't bakske binnen ;-)
er zit een ventilatorke voor koeling achterop de tranceiver.... dus ik moet die wel wat O2 geven
ik dacht aan binnen in de cubby, maar da's mss geen goed idee
zo'n roof console heeft daarom hetzelfde nadeel.... of ik moet daar enkel de display in steken en de unit ergens onder een zetel/in seatbox

Fetzl schreef: ↑wo 25 apr, 2018 09:50 anticiperen P, anticiperen.... dat doe je met je FM-radio toch ook: inschuiven als het tricky wordt ?

is ook meestal te laat.
Ik denk er aan om toch takkevangers te plaatsen, enkel en alleen om de antennes te beschermen

de rem is de middelste pedaal he P ;-D

die werkt niet off-road

Fetzl schreef: ↑di 24 apr, 2018 22:40
Nu nog een goed plaatsje zoeken voor het apparaat... dus hierbij de vraag: Waar hebben jullie je toestel hangen zodat het praktisch in gebruik (leesbaar) blijft
Ik heb een afneembare display, dus “ruimte” is minder een issue

Jullie ervaringen graag

heb plaat gemaakt boven aan van goot tot goot waar CB radio e boxen inzitten. heb hier ook technische tekening van als je wilt. Echter moet je wel dakbekleding wegnemen.
Zeer content van. De parleur hang ik tussen beide voorzetels aan het dak (waar vroeger interieur lamp stond). Gezien hoogte van plaat zit dit nooit in de weg en kan zowel bestuurder als passagier hier gemakkelijk aan

Bij mij zit het afneembare display onderaan voor de cubby box, maar dan kan je het display niet goed aflezen.
Ook bij de dakconsole gaat dat een teleurstelling zijn. Het display is ingesteld voor een frontale kijkhoek of van bovenaf, niet van onderaan.

De transceiver zelf heb ik tegen de bulkhead achter mijn stoel gevezen. Maar in een HCPU is dat natuurlijk anders.
Is de achterkant van de cubby box geen oplossing ?

achterkant cubby is too exposed, m.i. de beenruimte op de achterbank is al niet overmeten, dus ik hou daar liever zo veel als mogelijk over
heb wat ideetjes gekregen - straks eens uitproberen en iets posten hier ;-)
goeie tip van die kijkhoek - neem ik mee

Die kabel van de display is 4,5 meter dus die tranceiver kun je zetten waar je wilt lijkt mij, zelfs in die box onder de achterbank in de 130

Ik heb deze cubbybox zitten, super handig en alles afsluitbaar
https://www.mobilestoragesystems.net/pr ... 7649550151

Peter R. schreef: ↑do 26 apr, 2018 06:24 Defender = alu dak = luizig grondvlak = aangepaste antenne.

I quote uit viewtopic.php?f=86&t=56997

Peter Puma schreef: ↑di 08 nov, 2016 15:18 Peter R, waarom zou dat aluminium van onze Defenders een probleem zijn ?
Dat is een broodje aap verhaal . Aluminium is een zéér goed materiaal om als grondvlak te dienen.
Er zit echter een "snag" in de manier waarop Defenders gebouwd worden, waardoor dat aluminium helemaal niet goed aan elkaar hangt "vanuit radio-elektrisch oogpunt".
Vandaar dat men dan begint met het trekken van massa kabels naar het chassis, om toch maar iets of wat "tegengewicht" voor de antenne te maken.

Henk schreef: ↑wo 25 apr, 2018 20:52 Die kabel van de display is 4,5 meter dus die tranceiver kun je zetten waar je wilt lijkt mij

Wel dat is dus een grote meerwaarde van dat toestel: de afneembare display - het viel me op dat die "bijna" tussen de zonnekleppen paste...
Aangezien ik mijn achteruitkijkspiegel er toch heb uitgegooid (zinloos met een dichte hardtop) was de voet van de spiegelarm de perfecte basis
Enkel iets te weinig ruimte in de breedte...
Maar als je beide zonnekleppen omwisselt, dan win je net die nodige cm's (en sluiten ze nog nét aan tegen het dak)

Mbv een gewone kastscharnier heb ik de display tegen de spiegelbasis bevestigd (2 boutjes ) en andere kant was voor de bijgeleverde display-mount

Het 3e gat in elke kant van de scharnier was perfect voor een stelschroef.... zo kan ik een optimale zichtbaarheid regelen


Display gemonteerd, kabel netjes achter de hemel, langs de linker-raamstijl naar beneden, achter de dash gefriemeld en komt weer boven water aan de cubby

Geen extra gaten moeten boren, maximale zichtbaarheid blijft behouden en de zonnekleppen blijven functioneel
Nu nog een goeie plek vinden voor de tranceiver... en antenne ;-)