Discovery 3 (uitvoering S-SE-HSE)

[Ides]

Heren,

Naar aanleiding van enkele nieuwe activiteiten zijn we aan het uitkijken om een Discovery 3 erbij te kopen.

Eerste vraagje, wat wat standard voor een de beschikbare uitvoeringen.
Dus fabriek af minimum in de wagen aanwezig>

S

SE

HSE

Want ze hebben allemaal een HSE badge hangen op de achterdeur

Of heeft iemand misschien ergens een digitale verkoopsbrochure beschikbaar van vroeger (Discovery 3)


Groeten,
Ides

[Penguin]

D3 S had spiraal veren, SE en HSE luchtveren
HSE had centrale video console waar je de status van de wagen kon zien (wielen, diffs etc)
Verder was het verschil tussen SE en HSE vooral de luxe afwerking, technisch zijn ze hetzelfde.

[Landy Bean]

Op letter voor de automaat, rond de 200.000 gaan ze er bijna allemaal door...
Handgeschakeld ver van weg blijven...
Voor de rest leuke wagen, comfortabel, ruim, goed zicht rondom,....

[Penguin]

Handgeschakeld ver van weg blijven...

Ah? Vertel.

Voor de rest leuke wagen, comfortabel, ruim, goed zicht rondom,....

Reageert als een boot op de baan, en als je hem af en toe soft-off-road gebruikt, een hele dure wagen

[Ides]

en als je hem af en toe soft-off-road gebruikt, een hele dure wagen

Das waar hij in hoofdzaak gaat voor gebruikt worden:
* Off road dagtripjes met klanten / bezoekers
* Dagtrips fotografie
* Begeleidende wagen op de weekreizen (softere stukken).

We zullen zien waar we uit komen.
Mijn partner is zot van mijn 130, maar de eerste activiteit, is dat minder aangenaam voor de (niet-off road kennende) klanten.

Plus in aankoop wat goedkoper dan een 130.

Ides

[Penguin]

Als je weet wat wij amper off-road deden met de D3, en wat we daardoor aan kosten hadden, zou ik het niet meer doen met een D3.
Als het dan toch een LR moet zijn, zou ik een deftige D2 zoeken, of een D3 S als je die ginder mag verhogen. (maar je blijft met die elektronische handrem zitten denk ik)

[Landy Bean]

Tony, kijk eens naar je onkosten rekening van je D3.
Geen enkele Land Rover garage, officieel of niet officieel wil nog een D3 handgeschakeld overnemen, vriend van mij had een zeer mooie D3 manueel, 80000 km op de teller, had interesse in een nieuwe LR maar niemand wou zijn D3 overnemen, had hij er al veel kosten aan gehad, ja...

Rijd nu met een Ford Ranger 3.2, heeft kleine overname gekregen.

Nu een D3 blijft een dure wagen om mee te rijden, wij rijden er graag mee, zouden we nog één kopen, NEE

[Penguin]

Niet willen overnemen is een andere zaak. Dat is enkel en alleen omdat een automaat beter verkoopt.
Technisch is er niets mis met een manueel.
Onze onkosten hebben niets te maken met de transmissie.
Er zijn redelijk wat automaat off-roaders die hun koppel-omvormer naar de knoppen rijden, omdat ze de nood niet voelen om in low te moeten rijden.

Bij ons zijn koppeling en vliegwiel vervangen op 13.5447 km. (Deels onder garantie) Er hing dan ook op verlof een zware sankey achter, en maakte zelf te vaak de fout om hem niet in low te plaatsen om in de bergen te vertrekken.

Dat is dus het enige ivm transmissie dat is stuk gegaan.

Hier nog eens het herstellingslijstje van een D3 met matig off-road gebruik:

Code: Selecteer alles

Datum	km	vervangen	prijs	
14/04/2005	0	Aankoop		43313
15/11/2005	23978	Problemen met handrem -> Reset fouten		garantie
20/06/2006	45153	Remblokken	290	
		vervangen alle bussen en stangen ophanging vooraan		garantie
		motor en ecu handrem vervangen		garantie
		vervangen aanzuigmond intercooler		garantie
04/09/2006	54455	vervangen krik en wielmoersleuter		garantie
		vervangen expantievat		garantie
		vervangen ophangingsbussen en stangen stabilisator		garantie
16/01/2007	70232	vervangen asbak		garantie
		remschijven krom -> vervangen	305	
		vervangen stuurgewricht RV		garantie
16/03/2007	78865	vervangen stangen en rubbers torsiebaar		garantie
03/05/2007	83609	Remschoenen handrem	248	
		vervangen handrem module		garantie
04/10/2007		remblokken	235	
30/11/2007	102658	vervangen stabilistorstangen en stuurgewricht		garantie
06/03/2008	112075	vervangen onderstedraagarm	537	
15/04/2008	116563	Lek servo: o-ringen vervangen		garantie
		trillen -> uitbalanceren	37	
18/06/2008	122643	vervangen voorste kleppenblok		
		herstellen bedrading tussen ecu en kleppenblok	472	
24/07/2008	128986	remblokken	290	
25/09/2008	135447	Koppeling en vliegwiel	463	Deels extended warranty
06/07/2009	151229	remblokken	290	
13/04/2010	158993	vervangen turbo	2297	
28/03/2011	164547	Distributieriem	881	
09/03/2012	170422	Compressor luchtvering		
		draagarmen vooraan	1506	
03/03/2012	174340	Hoogte sensor vooraan		
		remschijven voor en achter		
		remklauw voor		
		remblokken		
		gloeibougies		
		gloeispiraal		
		inlaatpijp brandstof	1940	
10/01/2013	174340	uitboren gloekaarsen		
		afvlakken cilinderkop	857	
04/06/2013	176597	draagarmen achter		
		bussen achterwielophanging	610	
26/11/2013	179640	alternator	663	
				
Totaal			11921	

[Landy Bean]

Leuk hé zo een D3...
Wij zouden er nooit geen meer kopen, nu hebben we al zo veel onderdelen vervangen, er zitten er wel bij die gewoon slijtage zijn natuurlijk dat we beslist hebben om er nog een tijdje mee door te rijden, alles vernieuwen en dan verkopen is geen goeie deal...

[Penguin]

Tja, we hebben wel veel plezier beleeft aan onze D3, maar hadden toch rap door dat het niet de beste koop was. Maar met 2 opgroeiende kinderen op reis willen gaan zoals we doen, was een Def toen echt geen optie. Hadden toen misschien beter naar een andere merk gekeken.

Daarom dat onze de deur uit moest, want we hadden geen zin om te wachten tot er weer iets duur naar de knoppen ging.
Had dat toch gebeurt dan was de kans groot dat hij gedemonteerd zou worden en de onderdelen los verkopen. Maja... Da's ook rapper gezegd dan gedaan natuurlijk.

[Thomasdebock]

eigenlijk zijn dat autos dat je gewoon moet kopen en houden enkel onder waarborg
eens de waarborg uit... koop je een andere
meestal zijn dat toch firmawagens , en die worden iedere 3 tot 4 jaar vervangen ... eigenlijk doen wij het altijd zo met onze wagens...
de uurlonen en herstellingskosten lopen tegenwoordig te hoog op en eens de 100000km gepasseerd krijg je een prul van een overname

[Henk]

Als je een D4 zoekt, dan weet ik nog een goede staan.
Met snorkel en 2de tank en vaste trekhaak

[Minus]

Oeps, ik heb me net eentje aangekocht met de bedoeling om wat off road te gaan rijden af en toe.
Krijg nu toch stillekesaan de bibber als ik dit allemaal lees.

[Penguin]

Beter eerst wat rond gelezen dan. Nu als het toch maar om te spelen is, kan het geen kwaad. Als je beide wil doen, dan heb je een miskoop gedaan.

[Minus]

nu, een jaar later, geen noemenswaardige problemen gehad.
De compressor vervangen, dat noem ik na al die jaren dienst gewoon slijtage.
En nieuwe , tja iets van rubbers aan de stuurinrichting, laten vervangen. Ook slijtage.
Al stevig mee off road gegaan en ook daar ben ik best tevreden van de Discovery3.
Hopelijk blijft dit zo )