www.lrocb.be

Sinds onze escapades in Marquenterre krijg ik de 130 heel moeilijk in zijn achteruit.
1 op 10 lukt het even soepel als in zijn eerste, maar meestal is het toch de pook vasthouden in stand “R” en dan de koppeling heel traag lossen om ‘em beheerst en met een droge klik in zijn achteruit te laten klikken

Ander fenomeen IN Marquenterre was de diff lock die er al eens uit durfde springen

Vraag is of beide fenomenen verband houden
Ergens iets aan bij te regelen ?

Verband nee, zijn twee verschillende bakken
Diff lock kan denk ik bij geregeld worden, Td4 heeft een anders tussenbak zeker geen LT230?
Wat betreft de achteruit, iets versleten, gebroken in de bak, heb je de olie al gecontroleerd, niveau, ijzervijl aanwezig?

Gaan we eens doen bij daglicht

achteruit kan te maken hebben met die plastic bol - kooi dat kapot is aan de pook. Heb er eentje gehad die je zelfs niet meer in achteruit kreeg.
Heb nog slickshift liggen, misschien ineens goede upgrade :-D

Diff lock, was het enkel lampje dat uit ging of ook effectief uitschakelde?
op de tussenbak eens controleren of het mechanisme niet los staat of ergens verdacht veel speling (wel iemand binnen dan laten bedienen).

@Frans, Td4 heeft ook LT230 enkel ander bedieningsmechanisme

Alain, moet deze week naar de keuring... misschien moet ik zowieso eens langskomen :-D
I'll keep you posted

wat betreft de diff lock: sprong effectief uit zijn stand; dus niet enkel lichtje - op de tricky stukjes moest mijn co de pook op z'n plek houden