www.lrocb.be

Mss een gekke vraag, maar kan een winch in beide draairichtingen dezelfde kracht ontwikkelen ?
De positie van de fairlead is nu zo dat de draairichting voor daadwerkelijk opwinchen overeenkomt met de stand "afrollen" op de remote (touw onderaan)
Mss is die ooit verkeerd gerewired bij onderhoud...
Maakt niet uit voor mij welke kant ie draait, zolang hij zijn vermogen maar kan ontwikkelen

Als je blijft afrollen gaat hij vanzelf wel een keer oprollen

good thinking
maar dan komt mijn touw niet mooi door de fairlead

Remote rewiren en 't is opgelost.
Op de winch zelf moet de kabel onderaan de trommel vertrekken, dan komt er het minste kracht op de bevestigingen (wegens minder hefboomwerking).

idd Escape, remote rewiren en klaar maar dan onto the next issue:
ik merkte bij het OPROLLEN dat op een gegeven moment de winch doodviel.
Ik zag ook heel even een klein vonkje aan de mass-kant
ik hoorde de relais wel klikken bij inschaklen maar hij rolde niet verder op

Afrollen werkte wel vlot
Als ik een stuk terug afrolde en dan terug weer oprolde dan kreeg ik 'em helemaal opgerold (als ik tussendoor niet stopt tenminste)

daarom: als de AFROLrichting zonder problemen werkt, dan zou ik die verkiezen voor opwinchen (alleen zit mijn touw dan niet optimaal)
je wil niet met een winch in het veld staan waar je niet op kan vertrouwen... toch ?

d'er is natuurlijk een reden waarom die bij oprollen ergens tussendoor stopt.... dus dat moeten we nu eens gaan uitvogelen

Spec: Warn 9.5ti die ik overnam van een forummember

Fetzl schreef:
d'er is natuurlijk een reden waarom die bij oprollen ergens tussendoor stopt.... dus dat moeten we nu eens gaan uitvogelen

Dat is de essentie. Al de rest is ruis.

ruis wordt vaak onderschat

Probeer eens een andere relais, bv type Albright

Als ge een vonkske aan uwe massa hebt gezien...is een teken dattem geen goede massa heeft.toch simpel.
Boutje losmaken ...alles opschuren.....nieuwe veer rondel er tussen.En terug proberen.
Rob

Heb gisteren hetzelfde ontdekt bij mij bij het afrollen van de winch werkt alles perfect echter wanneer ik de kabel probeerde op te rollen gebeurde er niet. de relais klikt. bij mij geen vonken te zien.

Heb je hier toevallig al een oplossing voor gevonden?

ga d'er van't weekend eens naar kijken

En de oorzaak was... slechte massa
Gefixt en nu draait ie idd voor op en af
Tnx Rob voor de tip (die in de ruis verscholen zat )

Bij mij doet deze ondertussen niets meer. kan dit dan ook aan de massa liggen? deze is echter direct op de Accu aangesloten.

groeten,

mijn massa ook direct op de accu, maar het was aan de kant van de winch dat de massa-kabel een deel van de behuizing raakte
die pool wat extra afgetapet en nu doet ie het prima

kan natuurlijk dat bij jou de relais toch stuk zijn en geen massa probleem is

hoe kan je relais uitmeten? deze klikt wel nog altijd als ik de schakelaar van de winch indruk. (dus tot nu toe ben ik er altijd van uit gegaan dat deze nog werkt)

meten aan de polen zeker ?
had onlangs ook ene voor mij roof lights... die klikte ook nog (zij het minder luid als de andere) en was toch kapot
nieuwe relais en klaar was klara

kan zijn dat de schakeling wel "iets" doet, maar niet sluit....

Ok heb kabels gecontroleerd en alles in orde echter draait nog altijd niet. Heb wel gezien dat indien ik lichte tik geef met hamer op motor dat hij begint te draaien echter zeer traag. Dus volgens mij zit het in motor winch. Iemand ervaring met open leggen van winch ( kanten van Londerzeel/Meise) en goesting om hier eens na te kijken met mij? Moet de 15de gaan rijden met wagen en zou hem graag tegen dan bruikbaar hebben.

geen idee dan @baudts
de mijne doet het perfect nu - 2 keer nodig gehad in Marquenterre en blij dat ie het deed

En niemand kennis om deze eens open te leggen?

Zoek eens een exploded view op internet. Een winch zit echt niet zo ingewikkeld in elkaar!

en zitten hier ook bepaalde dichtingen op die je zal moeten vervangen?
heb en exploded view gevonden echter staan er precies niet op :s

In het achterste deksel zit hoogstens een rubber ringetje maar dat kun je herbruiken

Mocht er water langs de contacten A, F³1, F2 of de massa naarbinnen gekomen zijn, dan zullen je lagers waarschijnlijk vastgeroest zijn.
Alles uitkuisen en nieuwe lagers of gelijk een andere motor steken

Een normale Bow1 motor kost een 100 pond dacht ik, te verkrijgen bij David Bowyer nu zondag in Newbury

Dag Henk bedankt. jij gaat daar na toe? dan smijt ik hem deze week open kan ik je eventueel iets laten weten.

Momenteel ben ik reeds zover geraakt. (heb moete stoppen want niet correcte sleutel in mijn bezit om verder uit elkaar te halen:
https://goo.gl/photos/69vYoZ3aW4Hw69jc8

Ik weet niet of iemand hier al iets alarmerend ziet. Voor ziet alles er redelijk goed uit. niet echt waterschade of vuil in.
Buiten het feit dat de contactjes vanbinnen precies een beetje wit zijn. Ik weet niet of dit kwaad kan?

Ik vroeg me ook af. in shaft aan de binnenkant van waar hij oprolt zie je 2 uitsteeksels echter zitten niet gelijk kan dit kwaad? (zie foto met pijlen).
Ik weet namelijk niet echt naar wat ik kijk

ik vroeg me ook af nu de motor van de winch af echter nog niet uit de behuizing mag ik deze zo terug aansluiten om te zien of deze zo alleen wel correct draait? of mag dit niet?

hoe moet je ook de motor uit de behuizing krijgen? ik heb vier vijzen op de zijkant (torkx) echter ik denk dat dit enkel de gele pads tegen de behuizing los zet; de motor in het midden beweegt wel echter deze kan ik er niet uitnemen; of moeten hiervoor deze "gele"pads worden los gezet?

ook de vijzen voor die uit de behuizing komen zijn een beetje een raadsel. gezien deze in de behuizing zijn vastgemaakt aan een koperen staaf. echter zelf indien ik deze zou los zetten en de koperen draad zou los prutsen heb ik nog niet genoeg plaats om deze eruit te halen.