www.lrocb.be

De Antwerpse LEZ dwingt ons ertoe onze trouwe BMW 318tds te vervangen. Ik kan me niet voorstellen dat er ecologische winst is door een nieuwe auto ter vervanging te laten maken (ook al is het er een op aardgas), maar zo is het nu eenmaal gelopen.

Met heel veel spijt in het hart, want ik vind het na 7 jaar nog steeds een prachtige wagen - en hij blìjft gewoon gaan. We zitten op een zuchtje van 350.000 km, en sinds we hem 270.000 kilometer geleden kochten, heeft hij misschien zelfs minder problemen vertoond dan onze 110 in de voorbije twee jaar. Ondanks wat klappen, en elektronische mankementjes.

Ik ben op de valreep nog even stiekem aan het overwegen of ik hem niet op een betaalbare manier kan houden of opslaan als oldtimer in wording (ja, het duurt nog lang…). Hij moet wel uit de garage voor de Defender bij meerdaags onderhoud of reparaties, en dan moet hij de openbare weg op mogen - en ook voor een plezierritje of wat beweging om hem in conditie te houden..

Maar hoe hou ik het betaalbaar?
Het is een touring (break), dus qua afmetingen is het mogelijk er een lichte vracht van te maken. Als ik dat nog kan aanvullen met een goedkope verzekering (op kilometerbasis met Corona Direct?) is er misschien nog wat mogelijk..
Andere tips iemand?





Groeten,

Joris

Erg hè, en dat allemaal onder het mom van "groen".

Ja, zeg dat wel. Ik merk nu pas hoe gehecht ik aan deze bak ben, ook al ben ik altijd met de Defender bezig en was de 318 altijd 'slechts' onze daily driver...

J

Marike verbieden van naar Antwerpen te gaan is geen optie zeker...

Ik ben verre van een beemer fan, dus van mij mag je die gerust verkopen

Marieke zonder Antwerpen: ik vrees het niet...

J

is daar iets te zien in Antwerpen?

Werk!

J

Je weet toch dat er in Brussel ook een LEZ op komst is ? De Brusselse regering heeft dat al gepland voor 2018 maar... ongeveer alle modaliteiten liggen nog niet vast, erger nog er lopen nog verschillende onderzoek over hoe het allemaal moet gaan lopen.
Dus loopt die grap gegarandeerd vertraging op. Maar het komt er aan, ook voor je Defender.
http://www.lez.brussels/nl
http://www.bruzz.be/nl/video/lage-emiss ... it-brussel

Ja, 'k weet het.... Dat is iets dat ik nog even ontken, en als de parkeerellende ons tegen die tijd nog niet heeft weggejaagd (er dreigen in de buurt 600 plekken te verdwijnen op.de kleine ring) dan is de LEZ hier misschien wel het extra zetje om een andere plek te zoeken. Als je ziet hoe onwaarschijnlijk traag alles hier doorgevoerd wordt, twijfel ik er ook aan of het wel lukt tegen 2018. Wetgeving misschien wel, maar controle in zo'n mierennest als Brussel?

J

discojo schreef:Je weet toch dat er in Brussel ook een LEZ op komst is ? De Brusselse regering heeft dat al gepland voor 2018 maar... ongeveer alle modaliteiten liggen nog niet vast, erger nog er lopen nog verschillende onderzoek over hoe het allemaal moet gaan lopen.
Dus loopt die grap gegarandeerd vertraging op. Maar het komt er aan, ook voor je Defender.
http://www.lez.brussels/nl
http://www.bruzz.be/nl/video/lage-emiss ... it-brussel

zo krijg ik je wakker hé.

Waar ik niet welkom ben met mijn auto, zien ze me niet meer. Als ze me niet graag zien komen, wel dan zullen ze me ook niet meer zien. Dan geef ik mijn centen wel uit waar ik wel welkom ben. En de alternatieven zijn eindeloos en zeker zo leuk.
Adieu Antwerpen, ik shop wel op de "parking"!!!!!!

Even een update, want het is misschien toch nog interessant voor anderen omdat hier zeker meer mensen zijn met hobbywagens.
Bij Corona Direct ving ik bot om twee redenen: ik moest minstens 3 jaar een rijbewijs hebben, én ik woon in Brussel (wat bij verzekeringen sowieso een duur nadeel is). Er zijn redelijk wat maatschappijen met identieke polissen en identieke eis m.b.t. 3 jaar, maar uiteindelijk werden we door onze verzekeraar Ethias een Classic Car polis aangeboden. Deze polis wordt enkel vanaf een tweede of derde auto aangeboden en kost in ons geval een beetje meer dan 200 euro per jaar (een kwart van wat we anders betalen) voor BA en rechtsbijstand. Geen beperkingen à la oldtimer maar wel geen beroepsverkeer.

Groeten,

Joris

Vogler schreef:Even een update, want het is misschien toch nog interessant voor anderen omdat hier zeker meer mensen zijn met hobbywagens.
Bij Corona Direct ving ik bot om twee redenen: ik moest minstens 3 jaar een rijbewijs hebben, én ik woon in Brussel (wat bij verzekeringen sowieso een duur nadeel is). Er zijn redelijk wat maatschappijen met identieke polissen en identieke eis m.b.t. 3 jaar, maar uiteindelijk werden we door onze verzekeraar Ethias een Classic Car polis aangeboden. Deze polis wordt enkel vanaf een tweede of derde auto aangeboden en kost in ons geval een beetje meer dan 200 euro per jaar (een kwart van wat we anders betalen) voor BA en rechtsbijstand. Geen beperkingen à la oldtimer maar wel geen beroepsverkeer.

Groeten,

Joris

Joris
Dan lieten ze u wel heel veel betalen "normaal"
Voor mijn def betaal ik ook iets van een 275e voor BA

Tja, het magische woord is 'Brussel'. We hebben indertijd minstens 6 maatschappijen geprobeerd en kwamen voor de Defender niet onder de 900 voor een mini-omnium (glas en diefstal) - als ze hem al wilden verzekeren, want lichte vracht is ook geen voordeel. Dat viel lelijk tegen, want ik hoorde aanvankelijk van mensen ook bedragen tussen 200 en 300. Voor Mariekes nieuwe Audi A3 zal het zelfs richting 2k gaan, ondanks het feit dat de auto in een garage staat maar weliswaar met een laag eigen risico. Ik gebruik niet veel smilies, maar in dit geval zijn , en wel gerechtvaardigd.
In elk geval: het zet de Classic Car polis wel in perspectief.

J