www.lrocb.be

...zou volgens dit artikel al getest worden en vooral uitgesteld worden o.w.v. strategische vragen:

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... ch-car-yet

Verder nog een opiniestukje:

http://www.autocar.co.uk/opinion/new-ca ... reinvented

Groeten,

Joris

Blijkbaar van dezelfde lsd-verslaafde designer dan de nieuwe Disco...

Alleszins, als ik dit lees vrees ik dat het sowieso geen spek voor mijn bek zal worden:
"New Land Rover Defender will be brand's most high-tech car yet, Land Rover's upcoming rugged new 4x4 will get even more advanced off-road tech than the latest Discovery"...

Voorbehouden voor oliesjeiks en uitverkorenen uit de hogere laden van het kastensysteem uit de Tata heimat?

Ik dacht net dat ze als volwaardige vervanger er net niet te veel electronica gingen in steken, om een eenvoudig in onderhoud 4x4 te hebben die in afgelegen gebieden gebruikt kan worden.

Ben nieuwsgierig wat voor motor ze er gaan in steken...ene die ne plas water kan verdragen??
Maar het zal er ene worden met een prijskaartje mijn gedacht.
Rob

35? Dat zou maar een fractie meer zijn dan laatste versie.
Ik gok eerder start op 40, en 100" versie only

Ik zal mijn Td5'ke maar goed verder vertroetelen, zo'n spuug lelijk ding ...

Looks kan je nog niet beoordelen. Geen kat die al weet hoe hij er zou gaan uitzien.

Penguin schreef:Ik dacht net dat ze als volwaardige vervanger er net niet te veel electronica gingen in steken, om een eenvoudig in onderhoud 4x4 te hebben die in afgelegen gebieden gebruikt kan worden.

Afgelegen gebieden zijn geen afzetmarkt van betekenis. Land Rover is helemaal niet geïnteresseerd in een model waarvan ze er slechts 25.000 per jaar van verkocht krijgen.

En inmiddels is het wel duidelijk dat een slimme combinatie van mekaniek en elektronica verder komt dan pure (en dure) mekaniek alleen.
Toch alleszins voor de gemiddelde gebruiker. Ze gaan echt geen nieuwe auto bouwen voor die enkelingen die uit nostalgische of andere overweging heel Africa willen doorcrossen (om maar iets te zeggen) en onderweg hun eigen onderhoud willen doen.

Ik denk dat je uiteindelijk voor de echte pure hardcore 4X4 enkel nog bij de Russen terecht kan, al de rest flirt met een hoop elektronica ... like it or not .

ZwarteDef schreef:

Penguin schreef:Ik dacht net dat ze als volwaardige vervanger er net niet te veel electronica gingen in steken, om een eenvoudig in onderhoud 4x4 te hebben die in afgelegen gebieden gebruikt kan worden.

Afgelegen gebieden zijn geen afzetmarkt van betekenis. Land Rover is helemaal niet geïnteresseerd in een model waarvan ze er slechts 25.000 per jaar van verkocht krijgen.

En inmiddels is het wel duidelijk dat een slimme combinatie van mekaniek en elektronica verder komt dan pure (en dure) mekaniek alleen.
Toch alleszins voor de gemiddelde gebruiker. Ze gaan echt geen nieuwe auto bouwen voor die enkelingen die uit nostalgische of andere overweging heel Africa willen doorcrossen (om maar iets te zeggen) en onderweg hun eigen onderhoud willen doen.

Ik denk dat je uiteindelijk voor de echte pure hardcore 4X4 enkel nog bij de Russen terecht kan, al de rest flirt met een hoop elektronica ... like it or not .

Bovenstaande is van mijn hand, was nog ingelogd met de account van m'n ega .