Defender Td5 MY02: Vliegwiel

[Vogler]

Dag allemaal,

onze Antares begint zich meer en meer als een echte Defender te gedragen, deel 2... Kilometerstand is sinds het posten van het vorige topic nog steeds bijna 115.000, en het ziet er naar uit dat de klassieke problemen er staan er aan te komen.
Af en toe gaat er een kleine daver door de auto in de eerste 5 à 10 seconden nadat ik gestopt ben. Een geschud dat ik ook voel in de versnellingspook, en dat nadrukkelijker aanwezig is wanneer ik bruusk gestopt ben.
Is de tijd van het versleten vliegwiel gekomen? Ik hoor geregeld gerinkel onderaan - wat de veren in het vliegwiel kunnen zijn - maar het lijkt me eerder van achteren te komen, maar daar heb ik me al tevergeefs suf gezocht naar losse dingen.

Groeten,

Joris

[Penguin]

Klinkt als onze eerste 110
Kan me niet herinneren dat hij dat niet deed.

[Vogler]

Het kan natuurlijk ook zo zijn dat ik er nu meer op let dan anders. Zou mooi zijn als het nog niet zover is, want het vliegwiel en koppeling vervangen is nu niet meteen een job waar ik naar uit kijk.

Merci voor de rappe reactie!

J

[Penguin]

Toen we onze achterlieten voor onze D3, had hij rond de 130.000km. De koppeling was toen wel aan vervanging toe.
Maar dat merk je snel als je schakelt en hij "slipt door".

[Henk]

Mocht je interesse hebben, ik heb nog een single mass vliegwiel liggen samen met koppelingsplaat etc

[Beerke]

Toen bij mijn disco indertijd het vliegwiel aan stuk gaan was leek het net alsof de koppeling er aan was.
Motor ging bij het gas geven eventjes hoger in toeren in vergelijking met de versnelling van de disco. (alsof je koppeling slipt)
Bij het vervangen bleek echter dat de koppeling nog in zeer goede staat was. (heb ze uiteraard wel mee vervangen)
Een vast vliegwiel is inderdaad een goede permanente oplossing.

grtz