www.lrocb.be

De auto liep al even heel slecht, laatste ritje nog net thuis geraakt, bijna niets van kracht meer.
Verdeler dan eens bekeken, de vacuum advance was losgekomen van de verdeler en er zat geen beweging in de rotor. (mech. advance)

Distributeur dan maar overhaalt, veertjes terug op hun plaats, vacuum unit terug verbonden. Ook nieuwe rotor, ontstekingsmodule, bobine en rotorkap.
Boeltje terug in elkaar en... nog altijd niets!

Vonken uit de bougies, tijdens het starten komt er een mooie straal (verse) benzine uit de filter.
Motor heeft niet gedraaid toen de verdeler er uit was en rotor staat volgens mij mooi in de buurt van cil 1 bij BDP.

Iemand ideeën tips waar / hoe ik best verder kan zoeken? Alvast bedankt.

Staat uwerotor juist, kan 180graden verkeerd staan zonder je het door hebt.

Zou toch niet mogen kunnen als de motor niet gedraaid heeft als de verdeler er uit was? Of ga ik hier de mist in?
Ga dat toch nog eens checken, voor alle zekerheid toch BDP waarbij de kleppen van cil 1 niet bewegen he?

Heb die fout ooit ook gemaakt, bij een v8 is het net iets moeilijker.

Maar idd cilinder 1 helemaal boven en beide kleppen mogen niet bewegen.

Misschien een stomme opmerking, maar kan dat veel kwaad om bij wijze van test even de bougiekabels 180° door te schuiven op de distributeur?

Ik zou de rotor verzetten