www.lrocb.be

Deze schitterende vondst via defender2 kan ik jullie absoluut niet onthouden...
Met de BMW X5 op avontuur door Namibië: http://www.youtube.com/watch?v=XwQhe6ZBeA0...r_embedded
Je mag gerust af en toe verder vooruit spoelen (al mis je dan misschien wel de spectaculaire doorwading of de steile afdalingen) maar het laatste shot is onbetaalbaar!

Groeten,

J

Ben onder de indruk ...

Joris, zo vloeken hier

Ik denk eerlijk gezegd dat je dergelijke tegenwoordig met elke crossover en suv kan doen. Allen hebben dezelfde technologie steken.

Laatste shot is inderdaad zalig

Dat laatste beeld is inderdaad geweldig
Het zegt gewoon alles.

Op 2.23 klonk het alleszins niet gezond

Inderdaad schitterend.

Super.
Is zoals bij top gear, als ze daar andere merken off road filmen is het ook altijd vanuit een landrover

Aan het geluid te horen zit er in iedergeval wel ne serieuze moteur in da spel.

buiten de duinen op het einde zie ik niets wat de postbode in Frankrijk vroeger moest doen met zijn C15

Haha, misschien krijgen de Franse postbodes nog wel X5'en dan.
Het ging me natuurlijk om de 'clou', maar dan nog... Dit is bijna een parodie, een SPLASH!!! BAM !!! WHACK!!! DUST PARTICLE !!! zoals in de oude Batmanfeuilletons zou niet misstaan.

Groeten,

Joris

Ik zag de snuit toch vaak in het zand bijten , alleen op het comfort ben ik jaloers.

Als je die sporen bekijkt, dat was meer glijden dan rijden

Ongetwijfeld kan je met zo'n SUV je grenzen verleggen t.o.v. een gewone auto, maar het is geen vergelijk qua bodemvrijheid en op- en afrijhoeken.

Comfort is mooi, maar comfort is ook kwetsbaar

Comfort is ook relatief natuurlijk. Als je dat gehobbel ziet, denk ik dat een Def op zo'n moment veel comfortabeler is met zijn lange zachte veerweg. Zou natuurlijk een pak schelen mochten ze andere vering onder die X5-en gestoken hebben.

Die mannen doen met hun BMW niets dat wij in Australië ook niet gedaan hebben met een Disco Sport.

Zegt veel over die disco sport

Ach, het minste dat je van die Disco's kan zeggen is dat ze hun afkomst niet verloochenden: er was toch redelijk wat duct tape op Wolfs foto's te zien ;-)

J

De reklame zegt het toch ook: City Explorer

Penguin schreef: De reklame zegt het toch ook: City Explorer

Freelander is nooit bedoeld voor deftig 4x4 werk BMW X3 is nog erger

En nieuwe sport heeft veel meer bodemvrijheid en betere op en af rijd hoeken.

svx-066 schreef:

Penguin schreef: De reklame zegt het toch ook: City Explorer

Freelander is nooit bedoeld voor deftig 4x4 werk BMW X3 is nog erger

En nieuwe sport heeft veel meer bodemvrijheid en betere op en af rijd hoeken.

En active terrain respons.

Peter R. schreef:Als ik zou moeten kiezen om daar te gaan rijden met een X5 of hier te zeveren hoeveel beter een Def wel is denk ik dat ik weet wat ik zou kiezen

waterdichte LC ?

Peter R. schreef: Maar op zand is de Ford onklopbaar, heb ik vastgesteld.

Op de golfbrekers kreeg hij wel kloppen.

Schoon filmke.........maar wa is daar nu spektakulair aan.
Ik en nog hier mannen van lrocb hebben andere dingen gedaan in Marocco Atlasgebergte en Libie en Tunesische woestijn..,.Die lange afdaling van die duin..gaat vanzelf.Die zand schuift mee naar beneden als een trage lawine tot 20 meter links rechts van u...ge gaat gewoon mee...enorm leuk zo een 70 à 100meter mee naar beneden....nu en dan een beetje gas geven om te corrigeren.
Roadboekjes in het centraal massief in Frankrijk daar zijn ook uitdagerkes bij op gebied van rockclimbing.
Rob

't ga vooral om de laatste seconden van het filmke Rob

Penguin schreef:'t ga vooral om de laatste seconden van het filmke Rob

Dieje Defender ?Ja ze moeten toch een recovery vehicle bij hebben....of nie.
Rob

svx-066 schreef:

Penguin schreef: De reklame zegt het toch ook: City Explorer

Freelander is nooit bedoeld voor deftig 4x4 werk BMW X3 is nog erger

En nieuwe sport heeft veel meer bodemvrijheid en betere op en af rijd hoeken.

Al eens mee geweest op een RB met de Freelander club? Dan leert ge die wagens wel apprecieren, zowel de FL1 als FL2. Met de juiste chauffeur gaan die verbazend ver! Zet er dan ook nog goede banden onder, en het wordt heel moeilijk om iets te vinden waar een Defender/Range/Disco de Freelander kan achterlaten.

bodemvrijheid gaat ze uiteindelijk toch parten spelen zulle

Tuurlijk, dat is bij elk voertuig zo.

Maar wat Escape wil zeggen is dat ze mits een paar weloverwogen aanpassingen ook best potente off-roaders kunnen zijn.

Met portaalassen gaat het nog beter lukken:

Penguin schreef:bodemvrijheid gaat ze uiteindelijk toch parten spelen zulle

Freelander2 heeft meer bodemvrijheid dan Range Rover Classic, P38a, Discovery en Discovery2 onder het diff. Dus afhankelijk van hoe de sporen juist lopen, kan dat nog wel eens vies tegenvallen. Been there, got the T-shirt: de Freelander2 reed door sporen waar de P38a begon te graven...

Evoque heeft ook wel veel meer potentieel dan juist city cruising

https://youtu.be/ANLmatCFYMA

Meerendeel van de evoque die je ziet bollen zijn 2x4

It does look better without bumpers indeed !

Leuk filmpje, doch je ziet ook hier wel de beperkingen ten gevolge van de beperkte bodemvrijheid.
Zou die onderaan echt geen schade hebben opgelopen ? Ik durf het te betwijfelen

Zeg dat wel. De skidplate was wel indrukwekkend, maar op 3:47 hoor je in elk geval nogal pijnlijk gepiep. Ik dacht even de remmen die door de tractiecontrole worden aangestuurd, maar ik weet het toch niet zo...
Wel mooie rit, wat een prachtige vergezichten! Ik dacht dat er in Schotland amper iets kon.

J

Ook gehoord. Triestig dat LR nu ook al begint met de city uit te roepen tot biotoop van hun auto's. Hup, de Qashqai achterna...

J

Sinds de productiestop van de defender heeft land rover geen betaalbare 4x4 meer met de nodige terreincapaciteiten waar ge gene schrik moet hebben om wa blutsen en krassen in te rijden.
Goed voor de Russische fossiel waarvan in belgie nog een paar dealers zijn die ze via duitsland of frankrijk invoeren.
http://www.express.co.uk/news/uk/555317 ... -James-May

Als speeltje zeer zeker. Als reis 4x4, not even close.

mm…..misschien wel.
Kwa comfort zal dat toch niet veel minder zijn dan een Defender?

dat zal inderdaad ver hetzelfde zijn, maar een lada niva met hefdak, of daktent en semi leefruimte achterin. Ik vrees er wat voor.
Een luifel zou ook heeeeel laag komen