Zwaaien

[Henk]

[discojo]

Er circuleert op het web ook een handleiding voor "the wave". Landy etiquette als het ware. (oorspronkelijke bron niet gekend)

Misschien moeten we hiervan een Nederlandstalige versie maken.

If you drive a Series Landy or a Defender, you know about "The Wave" The Wave is your rolling connection to the Landrover brother & sisterhood, but is there a special secret to this wave?
When you started driving did you seek out a wave master and perhaps copy theirs, or did you develop one of your own? Have you ever wondered if you're wave is appropriate? Do you wonder if the wave you're flashing is politically correct, or old and outdated? Unfortunately, wave training is not covered in the basic or advanced driving lessons.

Many drivers believed there was a secret wave society formed around 1947 when that first prototype rolled out of that shed, but there wasn't.
It all started, one day late in the summer of 1948, when Maurice Wilks passed by Spencer Wilks and they waved. Well, another Landrover owner saw the two "Kings of Landys" doing this and thought this was a Landrovering necessity and the tradition was born.
The waving tradition continued on through the years and became haphazard. There were Landy owners doing the, Bye Grandma Wave, others doing the "Howdy Wave" and still others doing the extremely feminine "Princess Wave". In 1958 with the release of the Series II, and after several years of these, image destroying gestures, a group of crusty old Landy owners decided to put some proper waving rules in place and formed the Wave Hard And True - Landy Society. Abbreviated: WHAT-LS or "wattles"

To wave or not to wave, that is the question. We've all faced that critical mass state when we felt obligated to wave but then became unsure.
The worrying starts and then there's that overwhelming feeling of guilt. Well, worry no more; here are some general waving rules to help guide you :
1) Motorway; unnecessary,
2) in a curve; unnecessary
3) in the rain or at night; unnecessary
4) on a mellow two lane; proper.
5) a highway with little traffic; proper
6) A rally, unnecessary
7) in traffic, proper.

There are, however, times when not waving is just down right rude. So if you're not a jackass, when you are presented with "The Wave" you should, if at all possible, reciprocate. If it's the proper place and time and you receive no reciprocal wave, don't get your panties in a bunch and think you've just passed a jackass, because there are some acceptable reasons.

These reasons are as follows:
1) you weren't seen,
2) Gear selection,
3) a head nod was substituted.

There are 5 basic waves
1) the right-handed forward wave.
2) the right-handed low wave,
3) the right-handed high wave
4) the right-handed out of the window wave
5) the left-handed I've just changed gear wave,

The variations of these waves are as varied as the Landy owners & the Landy's they drive, but there are some basic rules.

1) Right-handed forward wave is an all around general wave. The arm can be either fully or partially extended with no more than a 10 degree angle higher or lower than the shoulder. The palm must be facing the oncoming driver in either a horizontal or vertical position and a full palm must be shown. It is suggested you present the hand in a relaxed state, as flattening it will make you look like a dork. The classic variations of the peace sign or thumbs up are also acceptable. If practiced, this is one of the easiest waves to master and will work with all Landy's. If for some reason you can't get this wave to work, you will probably have serious problems engaging or even finding diff lock and should immediately sell your Landy before you cause yourself anymore embarrassment!

2) Right-handed low wave, sometimes called the classic wave. The arm is partially extended and the hand kept down just above the steering wheel with the extension of either one, two, three or five fingers. The direction of the palm is also critical to the look and feel of this wave. The palm must either face the other driver or face the road. A classic variation of the finger positioning is throwing a peace sign or thumbs up. To low wave with the palm facing up or back and/or with the use of 4 fingers is telling the Landrovering community at large that you are either new or inept. If you have a series landy or Defender and can't get this wave to work for you, then consider the Right-Handed forward wave or selling your Landy.

3) Right-handed high wave is a variation of the typical wave seen made by kings and kids alike. Mostly used by drivers with soft tops. The elbow is kept even or slightly lower than shoulder height. The elbow should be bent at about a 75, 85 degree angle with a slight forward angling of the forearm. The palm must be facing the oncoming driver and the hand can either remain still or the use of a side to side motion is acceptable. This wave has been proven very useful when you have a loose watchband. It is suggested you present the hand in a relaxed state, as once again, flattening it will make you appear to be a dork. The classic variations of the peace sign or thumbs up are frowned upon when using this type of wave. it's a bit too over the top. Important: This should never, ever be used when still holding the steering wheel. Warning, risk of possible injury: Do not use this type of wave if your in a hard top or a soft top with the roof still on. You will appear aloof, snobbish and everyone will hate you! If you have a medical condition or feel you must use this type of wave, get a soft top and don't be a dick about it. There are rules!

4) Right-handed out of the window wave. This is an occasional use wave. Typically seen being employed during the summer months. The arm maybe fully or partially extended in fact very similar to the right-handed forward wave. But on no account must the arm be too high or the hand moved from side to side. Done correctly the general message being sent is "I am cool and damn it, It's hot, isn't it?" This wave if not executed correctly can be uncool. This lack of coolness can cause a temporary condition known as "Dickishness" which can be instantly healed by passing a Landy giving the right hand forward wave.

5) Left-handed wave. This wave is solely used by drivers who are caught short seeing a Landy just as they change gear because, let's face it, what the hell else can they do in that position? A flashed wave, is almost imperceptible due to the speed of the wave and the Landy. To execute this wave one must slightly raise the left hand above the level of the dash board, no more than 3 or 4 inches, show the palm and return to the steering wheel. This entire motion must be fluid and executed in under three seconds. You must learn all the intricacies of this wave before you take your first drive. If you don't, they will know you're a newbie. The only way to avoid this lame wave stigma is by doing something crazy like driving while naked. If you don't get arrested, that's a big plus!

The last and probably most important part of the wave is the hand you're using to wave. You'll want to care for that hand because without it; How do you expect to wave? Get some of the best hand cleansing soaps and lotions you can afford to clean that hand and protect it.

When approaching another Landy always remember to maintain the rule of "The Wave", you never know who's watching!

[Penguin]

Ai.... die tekst is gepikt van de bikers vrees ik

http://hubpages.com/autos/MotorcycleEti ... eLikeADork

[discojo]

Oei, toch niet van de bikers zeker...
Daar willen we genen boel mee. Voortaan ook zwaaien naar bikers dus. Dan kunnen die ook raar opkijken.

Trouwens dat zwaaien bij LR is toch wel een intern Defender verhaal.
Als ik vanuit mijn Discovery naar een LR zwaaide dan kon ik volgende reacties waarnemen :

Naar een Defender : Verbaasde blik en je ziet de chauffeur denken : "Tiens, ik ken die niet, maar die Disco heeft waarschijnlijk ook nog een Defender."
Tussen Discovery's wordt er niet gegroet. De interactie beperkt zich tot een starende blik tussen beide chauffeurs. Ze denken "Daar is nog zo'n gek". Ze zijn zo verbaasd dat er geen tijd meer is voor een groet.
En naar een Range Rover groeten is verloren moeite. Die chauffeurs zijn danig druk bezig met hun telefoon, GPS, AirCo of hun ega op de passagierszetel dat ze een andere LR niet opmerken.
Ik rij nu zelf met een Freelander en de begroeting daarmee is onbestaand.

[Penguin]

ik denk dat het tot disco 2 nog wel lukt.
Toen we met de D3 reden was het wel meestal van "huh" aan de overkant

[brego]

Ik kan er geen lijn in trekken.

In mijn vroegere buurt was iemand met FL1 (ik ook toen), wij zwaaiden altijd (mss medelijden met elkaar ).
Ik verander naar D2, het zwaaien vermindert, maar meer wel dan niet.

Naar RR zwaaien heb ik opgegeven, op de occassionele p38 na.

Van vele Defender-rijders krijg ik wel een groet en groet ik terug (tenzij ik verstrooid ben).
Van vele Disco-rijders ook, meestal D2's.
Veelal vergezeld van de vraag van mijn vrouw: 'Kent ge die?'

Van 1 D1 rijder hier in de buurt krijg ik nooit iets terug en negeer ik nu ook.
Misschien kent Penguin deze persoon of is hem al gepasseerd in de buurt van Waanrode (D1, bordeaux alsk mij ni vergis, redelijk geprepareerd, roofrack, stickers van Trekk,...)

[De Rob]

Ik dacht altijd....als er iemand zwaaide naar mij.Dat die wilde zeggen.;Kijk ik heb nog niet moeten sleutelen vandaag ....mijn handjes zijn nog proper
Rob

[discojo]

Dat zou ook kunnen natuurlijk. Maar dan zou er tegen het einde van de dag niet veel meer gezwaaid worden.

[Penguin]

Misschien kent Penguin deze persoon of is hem al gepasseerd in de buurt van Waanrode (D1, bordeaux alsk mij ni vergis, redelijk geprepareerd, roofrack, stickers van Trekk,...)

Zo direct zegt het me niets nee

[Vogler]

Als ik nu eens evenveel Defenders tegenkwam met onze 110 als wanneer ik met de BMW rij, dan zou ik nuttigere statistieken kunnen opstellen.
Soms heel enthousiast gegroet (laatst nog door een D4 met daktent op het dak, tot knipperen met de lichten aan toe) maar af en toe lijkten ook Defenderrijders hun best te doen om je maar zo hard mogelijk te negeren. Hier in Brussel zijn het dan wat vaker de Sabloncrossers, maar in Ijsland bv kwamen we een Duitse familie telkens weer opnieuw tegen met hun SW met alles er op en aan en twee daktenten. De Herr des huizes probeerde waarschijnlijk halsstarrig vol te houden dat ze de enige avonturier waren in het onontgonnen Island, want hij liet onze groet koppig onbeantwoord. Misschien was het de ontgoocheling dat we er met onze standaard 110 ook geraakten...

J

[De Rob]

Wij Belgen zijn de enigsten die handjes zwaaien.....En toch genen Duits zeker die gaat zwaaien ...vergeet da maar
Rob

[Penguin]

Wij Belgen zijn de enigsten die handjes zwaaien.....En toch genen Duits zeker die gaat zwaaien ...vergeet da maar
Rob

De Fransen zwaaien toch ook zulle.

[Wolf]

De Britten al zeker ni, die bekijken u met ogen van "wat scheelt er?"

Belgie ook zowat 't enige land waar de LR's zo "opgetut" worden met tenten, koffers, brede banden, verhoogd, enz enz. Dat kom je in Engeland/Spanje/Frankrijk zeker heel wat minder tegen.

[discojo]

Er rijden natuurlijk zoveel LR's in de UK dat groeten een permanente bezigheid zou zijn.
Britten groeten trouwens ook veel sneller en veel meer (ze zijn zo beleefd opgevoed). Bijvoorbeeld als je ze voorrang geeft aan een versmalling of op een single track. Als ik in zo'n single track gebied zit word ik het op de duur toch wel moe om te blijven groeten/bedanken. (maar da's wellicht mijn minder beleefde opvoeding).

[Disco koen]

Ik merk wel dat de defenderrijders wel terugzwaaien naar mijn Disco 3 ( met bakken op het roofrack) maar niet naar mijn standaard disco 4.

Ik had voor de disco 3 een defender 110 ( stom van mezelf dat ik die verkocht heb maar madam haar billen misten het nodige comfort en haar oren hadden last van de rijgeluiden, was destijds ook de enige wagen, vandaar) en toen ik die nieuw kocht in de garage vertelden ze mij van de groet.

Ik rij de garage buiten en 100 meter verder kruis ik een andere defender, die zwaait en ik maar kijken van wat doet die nu, toen viel mijne euro maar hij was al gepasseerd. Sindsdien nooit meer vergeten.

Destijds met de moto vond ik dat ook tof, maar door tijdsgebrek staan mijn moto en die an madam al 5 jaar stof te vreten in de garage.

[Penguin]

Zonde... ik probeer hier de misses al een paar jaar zover te krijgen om haar moto rijbewijs te halen... helaas... ze verkiest 4 wielen en het liefst van al een def