www.lrocb.be

Ik zoek voor een projectje silent blocks, met langs beide kanten een bout. Het is voor een redelijk lichte toepassing:
(een vering maken in de vork van mijn rugzakkar.)
Iemand een idee waar ik een assortiment kan vinden in de omgeving van Leuven.

Ik wil ze kunnen "voelen", dus via internet zomaar wat bestellen kan niet.

Ik weet er zo direct gene in de buurt van leuven, maar een verkoper van vrachtwagen onderdelen zou wel es uitkomst kunnen bieden, ik heb in zo n zaak gewerkt en wij hadden die in veel maten en sterktes op stock.. of anders een wagenbouwer of industrie/landbouw-onderdelenboer, die gaan u ook wel kunnen voorthelpen.

mvg

erik l

Wolf schreef:Ik zoek voor een projectje silent blocks, met langs beide kanten een bout. Het is voor een redelijk lichte toepassing:
(een vering maken in de vork van mijn rugzakkar.)
Iemand een idee waar ik een assortiment kan vinden in de omgeving van Leuven.

Ik wil ze kunnen "voelen", dus via internet zomaar wat bestellen kan niet.

Willy,
U bedoeld beide kanten bout...of mag ook draadstuk.
.Ik heb er liggen ongveer 2,5cm hoog en 2cm dik en langs beide kanten 3 cm M6.(Is voor montage luchtfilterhuis defender 300tdi)
Rob

Rob, ik moet "iets" maken om ze te monteren en dacht het volgende:
- beide buizen waar wiel aan bevestigd is doorzagen;
- langs beide kanten een moer oplassen zodat ik zo'n SB ertussen kan monteren.
Gisteren wat zitten testen met wat ik hier nog liggen heb van een 90 en ik heb ondervonden dat ze toch steviger en stugger moeten zijn dan ik dacht (omdat ik ze monteer zoals ze normaal niet gemonteerd worden.

Als je op foto klikt zie je ze groter.

Je hebt die rubbers met draadstang aan beide kanten in allerlei diktes in de betere autoshop.

Maar zou je niet beter met een kruiwagen lopen? Daar kun je ook nog goed in zitten als je moe bent

ni komen lachen hé.

Als ge al zwaardere rubberblocs moet gebruiken ...gaat dat ook geen demping geven...daar zijn die veel te hard en te weinig rubber voor.
Die ik heb zijn te zwak voor zo iets vermoed ik...
Het gevaar zit er in hé Willy...als ge er off road mee aan het doen bent er er breekt maar één rubber af dan zit ge te vodden.
theorie...
Als een "demper" een schok moet opvangen moet die ook terug naar een "nulpunt" terugkomen...anders drukt het gewicht altijd de silentblocs uit mekaar.konstante spanning op de vulcanisatie...dus zou er eigenlijk iets moeten tussen zitten op gasdruk of met een veer.
Rob

bedankt rob, zie pb