www.lrocb.be

Is het normaal dat een cardan met dubbel kruis (ene van een discovery 2), die al op een defender 90 td5 gezeten heeft niet past op een td4 van 2011?

grt louis

Wat past er niet? Flensgaten? Verkeerde lengte?

Grts: Wim

Wim 130 schreef:Wat past er niet? Flensgaten? Verkeerde lengte?

Grts: Wim

de flensgaten komen overeen want kheb net een nieuwe gekocht, maar als we de cardan ertussen steken dan komt hij precies een 2 tal centimeter te kort.

grt Louis

6 bak zal langer zijn dan r380

LouisDef90 schreef:

Wim 130 schreef:Wat past er niet? Flensgaten? Verkeerde lengte?

Grts: Wim

de flensgaten komen overeen want kheb net een nieuwe gekocht, maar als we de cardan ertussen steken dan komt hij precies een 2 tal centimeter te kort.

grt Louis

Uitschuiven he, daar dient een cardanas voor. Zeker bij verhogingen is een beetje extra lengte nodig, bij inveren moet dat dan weer kunnen inschuiven om niet te klemmen.

Betreft het een smeerbare versie of een standaard D2 cardan?
Standaard op een verhoogde def zal het hoogstens een kleine 10.000km volhouden als je geluk hebt en dan is 'em om zeep.
Vraag niet hoe ik dat weet...

Henk schreef:Betreft het een smeerbare versie of een standaard D2 cardan?
Standaard op een verhoogde def zal het hoogstens een kleine 10.000km volhouden als je geluk hebt en dan is 'em om zeep.
Vraag niet hoe ik dat weet...

het is een smeerbare D2 cardan, normaal gezien past deze toch? of zit er een verschil tussen de cardans van td4 en Td5? want op mijnen def (td5) ging hij wel.

Grt Louis

voorste cardan is idd niet het zelfde. motor en versnellingsbak liggen meer achteruit. van de achterste cardan weet ik niet of dit het zelfde is maar ik vermoed van niet

btw kruisjes zijn ook veel groter

Er bestaan tussenringen in verschillende diktes om er bij tussen te monteren.
Rob