www.lrocb.be

ik zoek onder mijn nen 110 een nieuw gegalvaniseerd chasis te steken maar hoe
moet ik dat regelen voor dat chasis nr en is er een probleem voor de autokeuring?

Er zijn een drietal firma's in de UK die chassis leveren.
Normaal gezien moet je het nummer laten herslaan door een officiele LR garage.
Anders moet je de Rob eens vragen, die zal je daar antwoord op kunnen antwoorden

welk 3 zijn dat paddock en john craddock ken ik
maar welke wie is den derde en welk is de meest betrouwbare?

Ik heb nog één nieuw galva chassis 110 op voorraad.Is wel voor 300tdi. Heb ik uit gewoonte.... of noem het beroepsmisvorming, binnenin al volledig met Dinitrol behandeld
Chassis nr is geen enkel probleem.
Rob

past dat ook voor een td5?

marsland, Designa en Richards zijn de 3 die ik zo uit hoofd ken

even zoeken in google doet wonderen

er zijn er waar je ook de dikte kunt bepalen, bv 4mm dik en dan gegalvaniseerd en je bent voor de rest van je leven gesteld

Henk, is 4mm niet overdreven zwaar ?
Dit gewicht gaat in mindering op het laadvermogen van de wagen.
Een goeie bescherming, en verzinkt is al een heel goed begin, gaat méér uithalen dan de plaatdikte te verhogen.
Beter de roestduivel weghouden dan de roestduivel meer eten geven .

De Rob schreef:Ik heb nog één nieuw galva chassis 110 op voorraad.Is wel voor 300tdi. Heb ik uit gewoonte.... of noem het beroepsmisvorming, binnenin al volledig met Dinitrol behandeld
Chassis nr is geen enkel probleem.
Rob

Neen ,past niet voor td5.Steunen voor de motor zijn anders.
Rob