www.lrocb.be

Ik heb zware trillingen op Disco 1 (300TDI). Tijdens de keuring vond de tester het blijkbaar een goed idee om twintig keer aan de handrem te trekken op de rollenbank. (Ik had jammer genoeg niet gezien wat hij aan het doen was, anders had ik wel sneller ingegrepen :s)
Nu de vraag, ik vindt geen speling op de kruisjes of op de cardan... voordat ik alles begin te demonteren, wat zijn de most likely suspects?

- tussenbak?
-kromme kardan?
-speling op het differentieel?

Een D1 (en bij uitbreiding Series, Def, D2, RRC) hebben geen handrem. Wel een parkeerrem. Ze moeten daar dus met hun fikken afblijven wanneer in beweging.

Wat staat die disco op de remtestbank te doen, was het een gewone rol of 4x4 testbank?

En idd parkeerrem, ieder jaar het zelfde verhaal

eL Tee schreef:Een D1 (en bij uitbreiding Series, Def, D2, RRC) hebben geen handrem. Wel een parkeerrem. Ze moeten daar dus met hun fikken afblijven wanneer in beweging.

inderdaad in de 18j. dat ik met LR's reed, is de handrem nooit getest.
Ik zei 2 zaken tegen die tester:
- opgelet 't is ne permanente 4x4;
- de handrem is op de aandrijflijn, die mag je niet gebruiken al rijdend.

Maar.... daarmee is je probleem nu niet opgelost.

haalt die handremtrommel ne keer los.
desnoods effe toerke doen zonder de schoenen derin.
Heb het ne keer gehad dat daar een veer van gesprongen was, den helen tijd schodderen en schuren...

succes

thx wouterke...de schoenen waren idd vergaan, dus hij raakte permanent een beetje.. toch raar dat dat zo'n gigantische trillingen geeft...

Tis nikske, ben content dat ik iets kon helpen!
Tot int kort

Heb dat ook meegemaakt hier in Holland.
Land Rover echter niet kapot maar de rollenbank.
Was bij een bevriend garagebedrijf en er was een steekproef dus kwam er een mannetje van de RDW



Is nog een héle rechtzaak geworden met de RDW (keuringsdienst NL).
Uiteindelijk gewonnen.