www.lrocb.be

Vandaag, was het 18°, kon het niet laten, mijn dak eraf te vijzen...

schoon spel frank, en al baanvaardig?

Knap é! persoonlijk vind ik 'm zo mooier als pick-up.
Maar smaken en kleuren...

Probeer hem maar snel op de baan te krijgen é!

victor 15 schreef:schoon spel frank, en al baanvaardig?

Vic,
Ben naar de Douane geweest in Gent, dat papier V561, uit UK is al zeer goed, maar nu willen ze ook een factuur van aankoop vorige eigenaar in UK
Dus moet ik terug bij hem gaan aankloppen en...

@Roelandrover
Ik ook maatje, maar krijg je dat zo gekeurd zonder voorruit, zijruiten & dak

Frank Td5 schreef:@Roelandrover
Ik ook maatje, maar krijg je dat zo gekeurd zonder voorruit, zijruiten & dak

Met softtop wel

Zonder voorruit moet je wel een helm opzetten als j'op de baan gaat

Kris schreef:Zonder voorruit moet je wel een helm opzetten als j'op de baan gaat

Dus toch? Ik heb dat ooit eens gevraagd, en dat werd dan ontkend. Maar als er nu een is die ik er van verdenk dat hij het echt opgezocht heeft ben jij het.

Ben ik ook benieuwd naar.

ik rij veel zonder voorruit (zonder helm), zelfs naar het buitenland nog nooit last mee gehad.

Artikel 36. Valhelm - beschermende kleding

De bestuurders en passagiers van drie- en vierwielers met motor en van bromfietsen, zonder passagiersruimte, moeten een valhelm dragen.

De bestuurders en passagiers van motorfietsen moeten een valhelm dragen, behalve wanneer zij, conform de bepalingen van artikel 35.1.1, zesde lid, de veiligheidsgordel dragen of vervoerd worden in een kinderbeveiligingssysteem en op voorwaarde dat het voertuig een passagiersruimte heeft; wanneer de vrijstellingen van het verplicht gebruik van de veiligheidsgordel en het kinderbeveiligingssysteem, voorzien in artikel 35.2.1, 2°, 3° en 4°, van toepassing zijn, moet de valhelm worden gedragen; deze bepalingen zijn van toepassing op de driewielers met motor zonder passagiersruimte, waarvan de ledige massa gelijk is aan of hoger dan 400 kg.

De valhelm, gedragen door bestuurders en passagiers die in België wonen, moet, voor de maten van de helmen waarvoor de homologatie is vereist, een homologatieteken dragen waaruit de gelijkvormigheid met de door Ons vastgestelde normen blijkt.

Bestuurders en passagiers van motorfietsen dragen handschoenen, een jas met lange mouwen en een lange broek of een overall, alsook laarzen of bottines die de enkels beschermen.

Onder passagiersruimte moet je voor de toepassing van de Wegcode (gelet op de rechtspraak) een veiligheidskooi verstaan (dus zitplaatsen met daarrond een veiligheidskooi-buizenstel). In de Franstalige versie van het KB wordt "habitacle" gebruikt, hetgeen slaat op veiligheidskooi.

pffff weer heel duidelijk. ik ga alvast geen helm opzetten, ik heb wel een passagiersruimte maar zonder veiligheidskooi buizenstel, gordels heb ik ook al niet.

Vandaag, mijn ABL schop achteraan bevestigd

Origineel buizenstel & bache + werklamp terug gemonteerd







Bevestigingsbeugel werklamp; stuk inox geplooid in de bankvijs

Properkes
Enige vooruitgang met het papierwerk ?

Dat dragen van een valhelm is hier toch al eens aan bod gekomen; iemand had met een Willy's toch eens een boete gekregen omdat hij zonder voorruit en zonder helm reed.

In die discussie kwam toen ook aan bod dat je op die BMW-moto met afdakje (hoe heet dat model weeral?) geen helm moest dragen.

ja en ik dacht zelf dat jij ging navragen welk artikel op de pv stond.

(Kan nu serieuze alzheimer hebben ook maar ik herinner mij iets vaag dat je geprobeerd had die mens te bereiken maar dat hij op verlof was, en erna was het forum ook op verlof 't kan zijn dat het over iets anders ging maar ik dacht het niet)

de BMW C1 heeft rolkooi/dak en gordel

ik heb indertijd met de voorruit plat gereden (Citroen Mehari) nooit vodden gehad

Peter Puma schreef:Properkes
Enige vooruitgang met het papierwerk ?

Ondertussen;
Roze formulier van Douane , hebben we reeds in ons bezit, nu is het afwachten naar het Gelijkvormigheidsattest, dan kunnen we naar de keuring gaan(LV)

Dankzij de hulp van de Rob/LRG

Goed nieuws ! Proficiat.
De mijne met dit weer nog eens van stal gehaald :

Camiel Trophy schreef:Goed nieuws ! Proficiat.
De mijne met dit weer nog eens van stal gehaald :

daarvoor gebruikte ik hem ook dikwijls in de tuin, heb je geen kruiwagen nodig
Gelukkig , heb je hem niet verkocht, want die stond toch te koop meende ik Camiel

eigenlijk nog wel maar ik push niet

Frank Td5 schreef: Ondertussen;
Roze formulier van Douane , hebben we reeds in ons bezit, nu is het afwachten naar het Gelijkvormigheidsattest, dan kunnen we naar de keuring gaan(LV)

Dankzij de hulp van de Rob/LRG

We zijn benieuwd wanneer er een nummerplaat op zal hangen

Peter Puma schreef:We zijn benieuwd wanneer er een nummerplaat op zal hangen

Ik ook Peter, ik ook...

Dat geloof ik graag .

Maar dat zou nu toch in orde moeten komen, niet ?

Peter Puma schreef:Dat geloof ik graag .

Maar dat zou nu toch in orde moeten komen, niet ?

Volgens de Rob, verwacht hij nu toch die papieren, een dezer dagen, zo zij hij mij toch Zaterdag

Frank Td5 schreef:

Peter Puma schreef:Dat geloof ik graag .

Maar dat zou nu toch in orde moeten komen, niet ?

Volgens de Rob, verwacht hij nu toch die papieren, een dezer dagen, zo zij hij mij toch Zaterdag

Ondertussen, zijn we nu 5/08/2012, en hoor er niks meer van... ?

Frank Td5 schreef:

Frank Td5 schreef:

Peter Puma schreef:Dat geloof ik graag .

Maar dat zou nu toch in orde moeten komen, niet ?

Volgens de Rob, verwacht hij nu toch die papieren, een dezer dagen, zo zij hij mij toch Zaterdag

Ondertussen, zijn we nu 5/08/2012, en hoor er niks meer van... ?

aller dat is minder he Frank

ne keer bellen he

brutus 2-zak schreef:ne keer bellen he

Alléé, als de conversatie dan toch zo moet verlopen.

Papieren zijn er sinds einde Juni.... Dan Drie weken verlof.....en nu de mizerie van de control.... Om niet al te veel kosten te hebben en het budget kennende, zo maar naar de control op de aanhanger.Eerste keer rapper buiten dan binnen.Gelukkig(ene die ik nogal goed kende) kreeg ik de papieren terug in mijn hand gestopt en mocht zo terug zonder de kassa te passeren.
Alle remmen potvast..wagen was amper te verduwen ....Vooraan: nieuwe rempompen +nieuwe remleidingkjes..alle vier de cast iron rempompjes vastgeroest....remtrommels zo ovaal als maar kon en moeten uitdraaien.
Achteraan: waren twee verschillende rempompen gemonteert. Aan de ene kant pompje van 1" aan de andere kant 1 1/4"(moet 1" zijn) ....dus niet dezelfde remkracht aan beide kanten.Ook maar,nu de remmen toch uit mekaar lagen enkele nieuwe oilseals gemonteert op de wielnaven omdat ik toch aan de remmen bezig was.Gelukkig zijn de remschoenen als nieuw.
Motor....C O² veeeel te hoog en onmogelijk te regelen...carburator moet worden veranderd.
Over het chassis zullen waarschijnlijk ook nog wel wat vragen komen wist deze keurder te zeggen. Er is namelijk op verschillende plaatsen aan gelast op een amateurischtische wijze....platen over roestgaten geklopt en met snottebellen aaneengeplakt.
Elektrisch valt alles nogal mee behalve dat de achterlichten steeds branden vanaf dat de batterijschakelar word opgezet..
Dus ..we hebben nog wat voor de boeg...
Rob

Rob, ge gaat er uw vingers aan verbranden....

Penguin schreef:Rob, ge gaat er uw vingers aan verbranden....

Ja Pen.Da is zo nogal dikwijls zo.Als ge menig spel zo ziet staan dan lijkt /oogt het nog in orde...maar eens ge er aan begint ...van prul naar prul,dan begint ge op den duur pfff te zeggen.
Rob

Penguin schreef:Rob, ge gaat er uw vingers aan verbranden....

Ik ruik niks verbrand, ik ruik vooral een dure rekening en nen Lightweight die te koop komt :p

Maxweasel schreef:

Penguin schreef:Rob, ge gaat er uw vingers aan verbranden....

Ik ruik niks verbrand, ik ruik vooral een dure rekening en nen Lightweight die te koop komt :p

Ja, en iemand die er de schuld van gaat krijgen

@Rob,
Wist niet meer, wanneer je juist uit congé kwam
Heb je nog een nieuwe carburator daarvoor liggen
Dat er een nieuwe carburator op moest komen, slepende & piepende wielen, scheeftrok bij het remmen, en slecht was opgelast achteraan , daar wisten we van, heb ik je nog bij me thuis getoond robert
Vandaar ik hem persoonlijk, als Oldtimer had willen inschrijven, dan moest hij maar éénmalig naar de keuring gaan
Rob, ik kom Zaterdag eens een kijkje nemen
Laten we duimen maatje
@Max
Uw dure zelfgebouwde groene constructie, die staat toch al te koop

Op Wings and Wheels
Mij ook niet kunnen houden, op de stand van Hendrik...(Born Free, Born Freeee)

Word omgezet naar dissel 60 x 60 met bolkoppeling, kan hij achter de Freemont ook hangen

nen oldtimer moet ook remmen op de TC zulle.

Wolf schreef:nen oldtimer moet ook remmen op de TC zulle.

Goe daghet weet, zou J.V. zeggen

Wat voor een verschil zit er dan nog tussen een oldtimer en gewone keuring ?

seriesfan schreef:Wat voor een verschil zit er dan nog tussen een oldtimer en gewone keuring ?

Eerste keuring, geen, auto moet 100% in orde zijn.
Old-time moet daarna niet meer naar de keuring, maar mag enkel maar gebruikt worden bij evenementen of voor testritten in een straal van 20km. Naar de winkel of dergeleijk mogen niet.
Classic (of zoiets) is zoals andere wagen, elk jaar naar de keuring en gewoon gebruik

Penguin schreef:Eerste keuring, geen, auto moet 100% in orde zijn.

Fout...
Het gaat om een beperkte keuring.

Penguin schreef:Old-time moet daarna niet meer naar de keuring, maar mag enkel maar gebruikt worden bij evenementen of voor testritten in een straal van 20km. Naar de winkel of dergeleijk mogen niet.

Bijna juist...
Evenementen en "testritten binnen een straal van 25 km, tussen sunrise en sunset".

Penguin schreef:Classic (of zoiets) is zoals andere wagen, elk jaar naar de keuring en gewoon gebruik

Classiccar heeft te maken met uw verzekering, niet met de keuring.

Goca heeft een zéér mooie site btw...


Grtz,


Boots

Frank Td5 schreef: @Max
Uw dure zelfgebouwde groene constructie, die staat toch al te koop

Verandering van spijs doet eten hé

Op Wings and Wheels
Mij ook niet kunnen houden, op de stand van Hendrik...(Born Free, Born Freeee)

Word omgezet naar dissel 60 x 60 met bolkoppeling, kan hij achter de Freemont ook hangen [/quote]

Ondertussen...


Dissel 60 x60 x 6 mm op mijn ABL trailer gelast, in grondlaag & groen gespoten, met traanplaat afgewerkt, nieuwe bekabeling gelegd, side lamps vernieuwd, 7 polige stekker, lampen 12V , steunwiel & bolkoppeling gemonteerd

Netjes

Amai das best proper gedaan!
Als je je LW ook zo gaat soigneren dan zal dat een mooike worden.

Veel anders dan z'n LW & aanhangselen soigneren kan 'm niet doen. Rijden op een pelouse is ook Frank vrij snel beu.




@Frank, zorg maar rap dat da spel van je in orde komt! Dan kunnen we ne keer toeren in de geburen. Geen schrik, The Boar zal 'm er wel uitsleuren wanneer je vast zit

Roelandrover schreef:Amai das best proper gedaan!
Als je je LW ook zo gaat soigneren dan zal dat een mooike worden.

Ik mis juist nog een betaalbaar 200% waterdicht dekzeil , voor over de laadbak van de ABL trailer

@El Tee
Trailerke past nu ook perfekt achter de Freemont, past vrij goed, met die 6.00 x 16 bandjes, dus hij word goed gebruikt
De LW, zit nog in de Rob zijn handen, en kijk er toch zo naar uit...
Bey the way ; je hebt een mooie Discovery Td5 hoor, zie dat ook zéér graag, ook mijn vrouw
Was je niet uitgestapt, had ik je niet herkend

Frank Td5 schreef: Bey the way ; je hebt een mooie Discovery Td5 hoor, zie dat ook zéér graag, ook mijn vrouw

Je vrouw zal blij zijn dat je haar nog graag ziet, Frank.

eL Tee schreef:Veel anders dan z'n LW & aanhangselen soigneren kan 'm niet doen. Rijden op een pelouse is ook Frank vrij snel beu.




@Frank, zorg maar rap dat da spel van je in orde komt! Dan kunnen we ne keer toeren in de geburen. Geen schrik, The Boar zal 'm er wel uitsleuren wanneer je vast zit

Heeft al zeer véél Dienst gedaan, achter de Freemont, in afwachting van de LW, wat een praktisch hebbedingetje...

Frank Td5 schreef:achter de Freemont

Welk merk is dat ?

wat een praktisch hebbedingetje...

Volgens je fotos te zien, heel degelijk omgebouwd en afgewerkt, proficiat !!!

Ook een goei anti roest behandeling gegeven hoop ik ...
Nee ik begin hier niet over Dini....

Ne fiat

Penguin schreef:Ne fiat

... eigenlijk nen Dodge Journey waarin ze een fiat diesel gelepeld hebben. ('k Heb niet geschreven dat 't gene goeie suf is)

Frank,

Hangt er al een plaat aan uwen Leightweight ?

Kris schreef:

Penguin schreef:Ne fiat

... eigenlijk nen Dodge Journey waarin ze een fiat diesel gelepeld hebben. ('k Heb niet geschreven dat 't gene goeie suf is)

Frank,

Hangt er al een plaat aan uwen Leightweight ?

Klopt Kris, een Dodge Journey Chrysler, 7 zitter, 2.0 Multijet 136 pk, goede caravan trekker ook, even goed als mijn vorige Defender zelfs, kwa koppel onderin

Normaal gaat Rob deze week, opnieuw naar de keuring met de LW(er was nog een attest nodig van Landrover , voor het chassienummer te bevestigen & na het uitdraaien remtrommels, remde ze nog niet gelijk, doordat er nog niet veel is met gereden), ik wacht dus op Goed nieuws Kris

@Fredd
Thx friend, op het containerpark, heb ik veel beziens, met mijn trailerke