www.lrocb.be

om een lang verhaal kort te maken,momenteel hebben we 2 LV auto's.

eentje is mijne 90.
alleen is er gezinsuitbereiding op komst en daarom beslist om mijne auto te verkopen(met heel veel hartzeer).

een goeie vervanger kan enkel maar opnieuw een def worden,maar nu willen we specifiek een auto waar 6 zitplaatsen in zijn,maar die LV ingeschreven kan worden.

volgens mijn weten kan dat,maar ik vind eigenlijk nergens concrete info over hoe en wat.(specifiek rond def's dan)

kan bv een 110 altijd inschreven worden als LV,ook als je 6 zitplaatsen hebt?
kan een 2de passagierszitje vanvoor altijd?of zijn hier allemaal regeltjes voor?
zoja,wie weet waar ik vind hoe het allemaal wettelijk in elkaar zit?

LV-taks kan enkel als je een HCPU koopt en vanaf 2002 hebben die slechts 5 zitplaatsen. (Derde zitje vooraan lukt niet meer vanaf 2002)

PS Verschil in rijtaks tussen LV en PW is zo'n 350€ per jaar ofte 1% van de aankoopprijs van een nieuwe en met een beetje zoeken vind je een een BA-verzekering voor PW die stukken goedkoper is als de BA-verzekering voor LV.

PS 'k Veronderstel dat de bultneuzen met de euro5 2.2l motor fiscaal nog een paardekrachtje lager uitkomen op 12 PK.

Kris, je bedoeld vast de DCPU

Alle nieuwe Bultneuzen 2.2l zijn type n1 lichte vracht dus ook de 7 zitter

als je 6zitplaatsen wilt en lv zal naar een ami pu moeten gaan

tengeltje11 schreef:
volgens mijn weten kan dat,maar ik vind eigenlijk nergens concrete info over hoe en wat.(specifiek rond def's dan)

qua taks kan het NIET, enkel zoals gezegd de DCPU met 5 plaatsen is qua taks LV

Ik zit op hetzelfde spoor te denken (LV maar toch achterbank voor passagiers)
Is het mogelijk een 110 te kopen als lichte vracht en daar dan laterale zeteltjes in te pleuren (met gordels?)

Voor de schouwing alles rap ff eruit? Of zie ik dat toch te gemakkelijk?

Grtz

FilibeirNR1 schreef:Ik zit op hetzelfde spoor te denken (LV maar toch achterbank voor passagiers)
Is het mogelijk een 110 te kopen als lichte vracht en daar dan laterale zeteltjes in te pleuren (met gordels?)

Voor de schouwing alles rap ff eruit? Of zie ik dat toch te gemakkelijk?

Grtz

Je kunt dat doen, maar
Als je wordt tegengehouden door politie of douane gaat dat je een fortuin kosten of de wagen kan zelfs aangeslagen worden...

Als je een ongeval krijgt gaat de verzekering zich terugtrekken...

Je kunt natuurlijk 7 of meer zitplaatsen in je Def maken, je moet echter voor je zelf uitmaken of je het risico wilt lopen dat er wat gebeurt als je bv met je buren achterin een ritje maakt en je een ongeluk krijgt waarvoor jij verantwoordelijk blijkt te zijn en hun verzekering bij jouw verzekering komt aankloppen ....

Moraal van het verhaal: koop een 110 DCPU of een 130 en je hebt een LV met 5 zitplaatsen

zeerover schreef:Alle nieuwe Bultneuzen 2.2l zijn type n1 lichte vracht dus ook de 7 zitter

Daar gaan ze wel een mouw aan passen.

En voor die 400 of 500 euro taks zou ik toch het risico niet nemen om zetels onwettig in een LV te plaatsen

aansluitende vraag hierop,iemand enig idee hoeveel verschil qua tax er exact zit op bv 110 DCPU met en zonder LV-tax?
of waar vind je die concrete cijfers.

In de Autogids, als je het aantal fiscale pk's kent

Schat LV 127€ en PV een 540€