www.lrocb.be

ik ben eens een rekensommetje aan het maken om een megasquirt te plaatsen:
Benodigdheden:
ecu (zelf nog te assembleren)
2 EDIS 8 Ignition Coils
EDIS 8 Ignition Module
VR Sensor
36-1 Trigger Wheel
Fuel Pump Shut Off Switch
EDIS 8 Ignition Leads

Het enige wat ik dan nog mankeer is de kabelboom en de brackets, klopt dat of mis ik nog iets? Ik vermoed dat de software wel te vinden is op het net?
Bron: http://www.boostengineering.net/category_s/2.htm
Waarom is er dan een enorm verschil tussen bovenstaande (307€ + verzending uit US en event douane kosten) en een volledige kit uit Engeland (900€ + verzending+event tva?) waar wel de bougiekabels ontbreken.
Bron: http://www.megasquirt-v8.co.uk/complete.php

Het verschil zal hem voornamelijk in het feit zitten of je de ECU zelf wil assembleren, en zo, afhankelijk van je soldeerskils, een hoop bijkomende stress creeren tijdens de startup

Reken zowiezo op heel wat uurtjes troubleshooting plezier, en dat was in mijn geval al enkel met een geprefabriceerde megajolt. (de megasquirt ligt klaar maar zou de wagen eerst graag deftig kunnen laten draaien op megajolt ).

Op www.autosportlabs.org kan je de software vinden en alle hulp die je maar wenst. En www.trigger-wheels.com is een echte aanrader als het op service(hardware) aankomt. Brackets en dergelijke kan je het beste zelf maken.

Je kan mss ook eens Quentin hier op het forum contacteren, die heeft een tijdje geleden een range classic 'gemegasquirt'.

succes!

oldie4x4 schreef:Het verschil zal hem voornamelijk in het feit zitten of je de ECU zelf wil assembleren, en zo, afhankelijk van je soldeerskils, een hoop bijkomende stress creeren tijdens de startup

Reken zowiezo op heel wat uurtjes troubleshooting plezier, en dat was in mijn geval al enkel met een geprefabriceerde megajolt. (de megasquirt ligt klaar maar zou de wagen eerst graag deftig kunnen laten draaien op megajolt ).

Op http://www.autosportlabs.org kan je de software vinden en alle hulp die je maar wenst. En http://www.trigger-wheels.com is een echte aanrader als het op service(hardware) aankomt. Brackets en dergelijke kan je het beste zelf maken.

Je kan mss ook eens Quentin hier op het forum contacteren, die heeft een tijdje geleden een range classic 'gemegasquirt'.

succes!

De prijs van beide is allebei met een ecu die nog in elkaar gestoken moet worden.

Tnx for the info

Ik ken Nige van Megasquirt-V8 persoonlijk, toffe kerel die heel goed weet waar hij het over heeft en ook deftige support biedt achteraf.
Quentin zijn kit komt niet rechtstreeks van hem, maar van zijn voorganger, ik heb een paar weken geleden bij Nige een kit voor een P38a gehaald, maar ben er nog niet aan begonnen.
Geen idee van de prijzen elders, het £ staat nu natuurlijk wel wat hoger. Ik zou in elk geval niet twijfelen, zeker niet voor iets waar ge ongetwijfeld nog beroep voor zal moeten doen op hulplijnen!

Escape schreef:Ik ken Nige van Megasquirt-V8 persoonlijk, toffe kerel die heel goed weet waar hij het over heeft en ook deftige support biedt achteraf.
Quentin zijn kit komt niet rechtstreeks van hem, maar van zijn voorganger, ik heb een paar weken geleden bij Nige een kit voor een P38a gehaald, maar ben er nog niet aan begonnen.
Geen idee van de prijzen elders, het £ staat nu natuurlijk wel wat hoger. Ik zou in elk geval niet twijfelen, zeker niet voor iets waar ge ongetwijfeld nog beroep voor zal moeten doen op hulplijnen!

Flip,

ik hoor inderdaad niks dan positief over die Nige, maar 700€ verschil..... Dan mag de uitleg nog zo goed zijn, voor dat geld zoek ik het dan wel op op het internet en mss zijn die amerikanen ook wel behulpzaam.

Tom,

Om het verschil in kostprijs uit te rekenen, heb je daarbij rekening gehouden met invoerrechten en BTW e.d. ?

Het is inderdaad veel geld, daar niet van

Peter Puma schreef:Tom,

Om het verschil in kostprijs uit te rekenen, heb je daarbij rekening gehouden met invoerrechten en BTW e.d. ?

Het is inderdaad veel geld, daar niet van

Peter,zoals in eerste post staat, neen
Bij de engelse site is het mij ook niet duidelijk of tva er bij zit of niet.
Maar dan nog, ik wil begrijpen dat de engelsman specialist is ter zake en graag helpt. Ik ben die amerikanen op het spoor gekomen via landrover startpagina.Dus daar weet ik geen ervaring, maar moet wel op het net te vinden zijn. Maar dan nog, 3 x duurder is mij wat teveel.
Maar blijkbaar koopt iedereen hier liever via Engeland...

tom D. schreef:
Peter,zoals in eerste post staat, neen
Bij de engelse site is het mij ook niet duidelijk of tva er bij zit of niet.
Maar dan nog, ik wil begrijpen dat de engelsman specialist is ter zake en graag helpt. Ik ben die amerikanen op het spoor gekomen via landrover startpagina.Dus daar weet ik geen ervaring, maar moet wel op het net te vinden zijn. Maar dan nog, 3 x duurder is mij wat teveel.
Maar blijkbaar koopt iedereen hier liever via Engeland...

Het is geen kwestie van "liever" in Engeland kopen, het is een kwestie dat iedereen die met MegaSquirt bezig is weet hoeveel geklommel het is, en hoe gevoelig het is als je het niet allemaal juist doet of als het niet van de eerste keer werkt. Op dat moment is een goede handleiding en/of een degelijke support soms meer waard dan de helft betalen om het uiteindelijk toch niet te kunnen gebruiken wegens niet aan de praat krijgen...