www.lrocb.be

Zelf ombouwen naar lichte vracht is gedaan.
Moet bij een gespecialiseerde firma gebeuren.Zelfs bij de dealer mogen ze niet meer ombouwen vertelden ze mij deze morgen Bij Peeters Herentals.
Attesten mogen ze nog wel geven.
Rob

Zijn goed bezig hier,nog even en je mag het onderhoud van je eigen auto zelf nog niet meer doen..........creative ambtenaren daar bij het ministrie.

seriesfan schreef:Zijn goed bezig hier,nog even en je mag het onderhoud van je eigen auto zelf nog niet meer doen..........creative ambtenaren daar bij het ministrie.

Heeft niets voor één keer volgens mij niets met het ministerie te maken. Het is de invoerder die dat zelf beslist : Bij volvo bv is dat al jaaaaaaaaren zo dat je hun zeepdozen maar als LV-krijgt mits je laat ombouwen bij firma x, y of z.

seriesfan schreef:Zijn goed bezig hier,nog even en je mag het onderhoud van je eigen auto zelf nog niet meer doen..........creative ambtenaren daar bij het ministrie.

Het zou ook niet de eerste keer zijn dat de 'creatieve ambetenaren' beslissingen via de media vernemen en dan 's anderendaags onwetend de telefoons mogen beantwoorden.

De Rob schreef: Attesten mogen ze nog wel geven.
Rob

Dat is toch wat telt?
Als je dus (wat meer dan nu) betaalt aan de dealer krijg je je attest en kees zal klaar zijn zeker?

wat is hier nu van?
op google zoeken brengt niet veel op.
iemand die duidelijheid kan geven?

manu

manu_rr schreef:wat is hier nu van?
op google zoeken brengt niet veel op.
iemand die duidelijheid kan geven?

manu

Ik zeg bovenaan ....wat ze bij Peeters hebben gezegd tegen mij.
Rob

Ik vermoed dat dit heeft te maken met de nieuwe COC richtlijnen.
Dit Europese formulier is de opvolger van het PVG.
Volgens mij slaat de uitleg van Peeters dus enkel op voertuigen met een COC, dwz
voor alle nieuwe modellen sinds october 2011.
Waarschijnlijk valt de RR Evoque hier wel al onder.
Een def, Disco 4 e.d. zijn nog steeds geen probleem daar deze nog een PVG hebben.
Bij de opvolger van bv Def en Disco zal het ook wel gedaan zijn.

Komt erop neer dat bij een COC iedere fabrikant of constructeur (ook achteraf) verantwoordelijk wordt voor zijn werk... Aangezien landrover niet verantwoordelijk kan zijn voor wat wij zelf inbouwen (ook al is een lichte vracht ombouw geen rocket science)
zullen ze dus ook geen formulier afgeven als het niet bij een constructeur is gedaan met een COP = Certificate of Production = een constructeur die werkt volgens de boekskes.

Schiet me niet af op eventuele foutjes in m'n redenering.
De nieuwe kaderrichtlijn is toch redelijk complex, en denk dat er nog maar weinigen zijn die er alle details van kennen.

Laat ons hopen dat het is zoals u denkt.
Rob