www.lrocb.be

ik weet niet direct of het iets is maar daarstrak met
het stilleggen van de def toen ik uitstapte hoorde ik een sissend
geluid, motorkap open gedaan en het geluid kwam van het
koelwater expansievat, meter van koelwater nog maar eens bekeken
maar deze stond hetzelfde als anders,
de stop van het koelwater kon ik niet meer bijdraaien, deze stond
vast
moet ik nu beginnen te vrezen voor de joint coulasse?
want is het niet zo dat deze dan druk begint op te bouwen,
olie was wel nog mooi zwart, geen mayonnaisse

greetz

Gene stress. Druk op koelsysteem is normaal. Bij joint de culasse loopt de motor ook warm. Als je zeker wil zijn : bij koude motor dop verwijderen van 't expansievat en de motor starten. Als't borrelt heb je prijs. Als't niet borrelt is't goed.

Op voorwaarde dat je koelvloeistof bestaat uit koelvloeistof ipv uit water... in dat laatste geval kan je "gasbelletjes" hebben en toch geen lekke koppakking.

Kris schreef:Gene stress. Druk op koelsysteem is normaal. Bij joint de culasse loopt de motor ook warm. Als je zeker wil zijn : bij koude motor dop verwijderen van 't expansievat en de motor starten. Als't borrelt heb je prijs. Als't niet borrelt is't goed.

+1

ik weet niet hoe het bij een def zit, maar indertijd had ik dat bij de golf ook voor, bleek de dichting in de stop van het tankje stuk te zijn... Probeer eens te achterhalen vanwaar het gesis komt

ja, het gesis komt duidelijk van de stop, dringend een
andere gaan halen dan, expansievat was ook wel nat
aan de stop

greetz

Als het een 300 tdi is die drukvatjes durven op de naad al eens lekken (bij disco al zeker)

opgelost met nieuwe stop
bedankt voor de info

greetz

Kris schreef:Gene stress. Druk op koelsysteem is normaal. Bij joint de culasse loopt de motor ook warm. Als je zeker wil zijn : bij koude motor dop verwijderen van 't expansievat en de motor starten. Als't borrelt heb je prijs. Als't niet borrelt is't goed.

Het kan zijn dat de bubbelkes er pas komen bij warme motor en wat toeren, dus ge ziet het niet altijd.