www.lrocb.be

Mijn ambrange heb ik pas kapot gereden.
Vorige zomer is er al een nieuwe gestoken (samen met nieuw vliegwiel), en 2 jaar eerder ook al 1.
Bestaat er een heavy duty koppeling? Want 3 nieuwe koppelingen op 3 jaar vind ik er wat over.
Wagen staat nu bij garage, dus als dat bestaat laat ik liever een heavy duty steken.
Staat er normaal garantie op koppeling die er pas van vorige zomer inzit?garage beweert van niet.

castor

joat, ik heb da zitten. komt van paddock peis ik. tis een massief vliegwiel en de veren zitten in de koppelingsplaat. den butee is ook volledig in alu, gene plastiek niemeer . extra trillingen ofzo heb ik nog nie gevoeld, zit er nu wel nog maar een 3000 km in

Castor schreef:Staat er normaal garantie op koppeling die er pas van vorige zomer inzit?garage beweert van niet.

Ja, doch 'slechts' 6 maanden...

3 koppelingen op 3 jaar? Ik ging bijna schrijven dat je dan toch wel een zeer slechte chauffeur moet zijn. Hoe doe je dat?

was ook zoal iets aan het denken
Of je bolt met je voet rustend op de koppelingspedaal.

wally schreef:joat, ik heb da zitten. komt van paddock peis ik. tis een massief vliegwiel en de veren zitten in de koppelingsplaat. den butee is ook volledig in alu, gene plastiek niemeer . extra trillingen ofzo heb ik nog nie gevoeld, zit er nu wel nog maar een 3000 km in

Ik zou dieje alu butee toch nie steken (was het eerst ook van plan ) Want als hij te warm word , loopt hij vast en krijg je er hem niet meer vanaf En kan je beginnen slijpen Heb er deze zomer nog eentje gezien die vast gelopen was en ze hebben daar met man en macht aan moeten werken om het terug in orde te krijgen

grts bok

Hij zit eronder en hij gaat blijven zitten . Zo zot doe ik er ook niet mee dattem te warm zou krijgen ze . En als em ooit vast komt dan vijs ik dat buisje waar hij over zit mee af

Hoe kunt ge nu garantie geven op een nieuwe koppeling.Een koppeling kapot rijden komt steeds van het voetje van diegene die er mee rijd.
Ik heb in mijn ganse leven,van alle wagens die ik heb gehad nog nooit een koppeling versleten gereden.Zelfs niet in de woestijn.
Maar ik heb er al veel vervangen die er maar enkele maanden onder zaten.
Rob

Over welke Def gaat dit,een 300Tdi of een Td5

nen td5

Castor schreef:nen td5

En daar zit al een HD set van Paddock in.
Rob

Gaat de koppeling kapot door verkeerd te gebruiken,of door slijk dat erin komt ?
Wat gaat er dus kapot,de koppelingsplaat of iets anders ????

Dus het Duall-mass vliegwiel is vervangen door een massief vliegwiel? Heb hier al wat over gelezen op
o.a.Engelse forums,meningen en ervaringen zijn verdeeld.Een Dual-mass vliegwiel zou dienen om trillingen
van de krukas op te vangen,een massief vliegwiel zou dit niet doen.
ROB,wat weet jij hierover?

Nescio

Is het niet zo dat de koppeling van een 130 sterker is? In ieder geval bij de 300 tdi was dit zo.
Jaap

Nescio schreef:Dus het Duall-mass vliegwiel is vervangen door een massief vliegwiel? Heb hier al wat over gelezen op
o.a.Engelse forums,meningen en ervaringen zijn verdeeld.Een Dual-mass vliegwiel zou dienen om trillingen
van de krukas op te vangen,een massief vliegwiel zou dit niet doen.
ROB,wat weet jij hierover?

Nescio

Maakt geen enkel verschil in draaien van de motor.
Koppelingsplaat is ook geen verschil in bekleding.Alleen er zitten veertjes in omdat deze de functie moeten overnemen van het dempingsysteem dat in het originele vliegwiel is ingebouwd.
Ik heb er tot nu toe een achttal zo veranderd.Van paddock uit heb ik eens een vragenlijst gekregen om mijn ervaringen te noteren.Zij kregen opmerkingen over trillingen melden ze mij.Ik heb geantwoord dat ik nooit een verschil heb gehoord of gevoeld.
Het gevaar zit er wel in met dergelijke geplaatste koppeling......als ze ooit versleten is en uw wagen gaat bvb ergens binnen om herstelling.En ze kennen dat niet dat ze terug een nieuw vliegwiel steken of een koppelingsplaat van een originele zonder demperveren .....met alle gevolgen van dien omdat ge geen dualmassavliegwiel meer hebt.Dus iemand die dergelijke koppeling heeft steken moet dit dan ook zeggen in de garage.
Rob

zeg rob, kweet nog toen ik dat gestoken heb dat ik een volledige set besteld heb, met vliegwiel bij. als ze versleten is, kan je dan enkel de koppelingsplaat, drukgroep en butee ook bestellen? want dat zag ik precies niet staan op de site indertijd, enkel de volledige set

wally schreef:zeg rob, kweet nog toen ik dat gestoken heb dat ik een volledige set besteld heb, met vliegwiel bij. als ze versleten is, kan je dan enkel de koppelingsplaat, drukgroep en butee ook bestellen? want dat zag ik precies niet staan op de site indertijd, enkel de volledige set

Wally,
Als de veertjes niet los zitten of niet gebroken.....Kan men koppelingsplaten terug laten bekleden met nieuwe voering in de betere autoshops.(Hier bij ons in Geel O.K auto)
Maar ik veronderstel dat die platen apart te verkrijgen zijn bij Paddock.of ergens anders.
Rob