www.lrocb.be

Stel: ik wil een landrover zonder technische keuring vanuit Frankrijk naar België brengen. Kan ik dat door bij zo een vriendelijke mens op het internet z-platen te huren en deze op de landrover te zetten... of neem ik dan risico's + bekeuring en in beslagname wagen?

Wie o wie weet dit?

Olav

Z platen mogen niet worden uitgeleend.....op straffe van boete en in beslagname.Alleen op wiens naam deze staan en/of een werknemer mogen daar mee rondrijden.Met Z platen mag men ook niet in het Buitenland rijden.
Van uit Frankrijk weet ik het niet.Maar van Duitsland, Nederland kan u met tijdelijke nr platen op uw naam,terug naar Belgie rijden en met die nr platen naar de autocontrole gaan.
Rob

Das nu toch heel simpel!!!

aanhanger huren bij boels (ik dacht 50€ per dag)
zorg voor een voertuig dat deze aanhanger mag trekken samen met de landrover erop
en gaan halen!!!

Of transit platen?

wodan schreef:Of transit platen?

Samen met een transitverzekering vind ik dat een duur grapke.
Trailer is een beter plan vind ik.

tracker schreef:Das nu toch heel simpel!!!

aanhanger huren bij boels (ik dacht 50€ per dag)
zorg voor een voertuig dat deze aanhanger mag trekken samen met de landrover erop
en gaan halen!!!

En voor gepast rijbewijs en verzekering.

fredjes schreef:

wodan schreef:Of transit platen?

Samen met een transitverzekering vind ik dat een duur grapke.
Trailer is een beter plan vind ik.

Ik weet dat zo nog niet.
Kostte samen iets van een 250€ doch mijn verkoper heeft dat voor me betaald .

nu met de nieuwe Z-platen mag er in de benelux worden gereden met die nummerplaten !

als je iemand zend met de zplatn naar de keuring die ook de eigenaar is is dat geen probleem !
maar ik zou persoonlijk die op het net niet vertrouwen !

philke schreef:nu met de nieuwe Z-platen mag er in de benelux worden gereden met die nummerplaten !

Jij zal het wel weten veronderstel ik, en dat is goed nieuws als ik is ene in holland wil gaan halen !


Maar helaas kan Olav er niet veel mee aangezien die van La Douce France moet komen.

@ Rob
@ Wodan

Transitplaten en tijdelijke nr platen is dat hetzelfde en waar haal je die dingen?

Trailer leek me ook een optie, maar toch wel een stuk omslachtiger dan zelf rijden.

olav schreef:@ Rob
@ Wodan

Transitplaten en tijdelijke nr platen is dat hetzelfde en waar haal je die dingen?

Trailer leek me ook een optie, maar toch wel een stuk omslachtiger dan zelf rijden.

Ja, Deze platen moet u in het land van aankoop wagen halen.Dit kan in aanwezigheid van de verkoper want hij moet zijn nr platen inleveren.op dezelfde dienst neemt u dan als nieuwe eigenaar een Transitplaat.Natuurlijk moet men naargelang de tijd dat u meent nodig te hebben ,dar terplaatse ook een verzekering nemen.U kan die nemen van één week tot één maand.
En u kan met deze nr platen naar de autokontrole gaan.....zelfs als de geldigheidstermijn verstreken is.
Voor Duitsland zijn dit transitplaten met een gele of rode sticker met vervaldatum op.BELANRIJK.Duitse transitplaten met een gele sticker worden niet aanvaard op de technische controle.
In Nederland moet u naar de dienst van de RDW om uitschrijving en transitplaten.
Met tijdelijke transitplaten hier naar de keuring gaan is aan te raden als u alles zelf wil doen.Dan moet u niemand gaan vinden die voor u met Z-platen moet gaan....want dit kost zoveel als wat u betaald voor tijdelijke transitplaten en verzekering in het buitenland.
één ding moet u goed in het oog houden...Zie dat alle officiele boorddocumenten bij de wagen zijn.GEEN copys.
Of dat men vanuit Frankrijk deze procedure ook doet???????Daar is men nog een beetje achter op onze systemen.
Rob

met z platen kan je wel in het buitenland een wagen ophalen... wel je verzekering op de hoogte brengen. Dit blijft uiteraard voorbehouden aan de titularis van de plaat of zijn werknemers.

voor zover deze informatie nog up-to-date is, is het verboden met Belgische 'handelaarsplaten' te rijden in het buitenland !!
http://verkeerweb.be/handelPL/inl_bepalingen.html#top

http://www.federauto.be/binarydata.aspx ... enland.pdf

oldie4x4 schreef:met z platen kan je wel in het buitenland een wagen ophalen... wel je verzekering op de hoogte brengen. Dit blijft uiteraard voorbehouden aan de titularis van de plaat of zijn werknemers.

ah...dan was dat beperkt tot Benelux, bij ons was dat meestal voor leveringen in NL, dus heb abuiselijk holland gelijk gesteld met de rest van de wereld

oldie4x4 schreef:ah...dan was dat beperkt tot Benelux, bij ons was dat meestal voor leveringen in NL, dus heb abuiselijk holland gelijk gesteld met de rest van de wereld

Hoe kan je zo mis zijn.

Weer iets bijgeleerd

Landrover is ondertussen weg: was een 110 van 1983....

in 2003 moest ik met mijn z-plaat naar Frankrijk, aan de grens werd een loodje rond het stuur aangebracht.

in Nederland met Z-plaat bollen gaat u 250 euro kosten, direkt betalen (btdt, 2004)

en zoals eerder gezegd , enkel titularis mag met de z-plaat rijden